Elikkä kun ajaa pollella ja pysähtyy niin alkaa booaamaan todella paljon eikä enää liiku mutta kun saa kierroksia niin heti lähtee taas ihan normaalisti?? tai jos pitää kokoajan isoja kierroksia niin se ei tee sitä mutta heti pienillä kierroksilla tekee. Ja kun vaihtaa tulpat niin toimii vähän aikaa ja taas alkaa tekemään ja ne kastuvat?? Mikähän ois vikana. Kelkka on siis Polaris Indy 400cc vm. 86-87.
Vähän jäi epäselväksi mutta oisko tyhmäkäyntisuutin tukossa? Putsaa kaasarit ainaki ja kunnola. Saattas se saaha ilmaaki jostain mutta en tiiä..
Ollaan kaasarit puhistettu moneen otteeseen mutta ei oo auttanu.. Vaikuttas niinku se sais ihan liikaa pensaa ku tankilla ei aja kun noin 100km...
Mittaappa koneen puristukset. Kaverilta katkesi koneesta männänrengas ja oireet olivat juuri nuo mainitut.
kuulostais ilma vuodolta,katso kytkimen puolen stefa ja imukurkut että onehjänä,itsellä samallainen laitos ja stefet ei meinannu pysyä millään paikalla..
Onkos kaasarit vakiot ja oikeasta koneesta peräsin? Katos mikkä suuttimet sielä on ja tarkista että ne on kiini. Tuo ilmavuotohan selviää jos kone käy jotenkikaan tyhjäkäyntiä niin starttipilottia suihkauttaa kytkimen puolelle ja muihin mahollisiin vuotopaikkoihin. Jos kirkastuu käynti tms niin sillon on vuotoa. Älä riko konetta nyt liialla kokeilulla ja ajamisella, tsekkaa ensin se vika miksi tekee nuin.
Kaasareista en tiiä onko alkuperäiset kun ei oo ollu mulla uuesta asti... Suuttimet on ainaki kiinni... Ollaan katsottu imukaulat eikä niistä ainakaan vuoda ilmaa!
itellä oli vastaavia ongelmia, korjaantui kun nosti bensapumpun ilmanputsarin päälle.. jostain syystä kertyi kosteutta bensapumppuun...
Samat oli propleemat ittelläkin lähinnä +5/ -5 asteen tuntumassa, mut kylmemmällä kelillä toimi loistavasti ;D Vikaa etittiin kissojen ja koirien kanssa porattiin sylinterit ja vaihettiin männät/bensapumpu ja sama vika jatku...kaverilla oli vm.88 niin ei mitään ongelmia.... :-\
