Matto taitaa olla tasasella harjalla mitä nyt kuvasta pystyy sanomaan. Ja kyseinen peli on puna/musta. Ja pitää tsekkailla takapukin runkokiinnikkeet että on laitettu vahvikkeet. Kiitoksia vinkeistä
Jaaha..laitetaanpa indystä juttua 5600 km vessin varresta kierteet sököksi..kasattu kiinni lukitteen kanssa.. Noo tulppa pyöri itekseen irti .ja oli kyllä vejetty niin tiukkaan ku uskalsi( hauista löytyy) Akun puolen jalkatukeen piti tehä kulmarauasta vahvike..edellisessä kelkassa myös sama vika..no ihmekkö tuo ku samanlainen ritsa oli! Remmi paukku 5600kohalla..havaitsin imukotelossa nauhan hituja..kertoo et ei visuimmasta päästä ole tuo ilman otto! Ja on laitettu huolella paikalleen.. Voimansiirron puolella alus muovi päästää sohjokelillä vettä läpi..lisäsin niittejä sinne ja butyylimassaa..ei kastu kenkä enää eikä hihna. Blingin astin vahvikkeet on ja taka korva jäykisteet..+pronssi helat nipoilla. Totaltek alustana ja teräs taka akseli..ca pro sukset.. Edellisellä 14 indyllä reittiä n 9 tonnia samoilla männillä.. Tuumasi liikkeen huolto- mies joka myyntiin vaihto vössykät "Ettei ne vanhat uusille kalvennu" No ruttuja en mitannu..mut toimi hyvin.. Kaikki on vakio tehtaan kamaa voimalinjassa .ja mulle välttää
Reilu 6000 ajetun variaattorin toisiopuolessa klappia akselin suuntaan ja hihnan kireyden säätö ei ota kiinni mihinkään. Vaihdoin uuden remmin, mutta sekin jäi aika löysälle. Mikähän tuosta on hajonnut?
Välys akselin suuntaan on normaalia..siis kuuluukin olla. Jos kelkalla on peruutettu ei lautaset leviä ..pitää olla eteenpäin ajettuna ennenku leviää(siis ne lautaset)
Tuli tuommoinen Indy sp 800 hankittua, 15 vuoden malli. Käyttöön otettu vasta 18, mittarissa 5600km. Todella siistin oloinen laite ja mattona tässä näyttäisi olevan tuo 44 lapulla oleva. Alkuun täytyy todella että voimaa on . Itse hommasin 21 vuonna ensimmäiseksi kelkaksi Indy 440 vm.98, joka on edelleen itsellä. Hiukan on totuttelua tuohon isolohko Indyyn . Mitäs öljyä tuossa kannattaisi käyttää? Suosiolla haettava tuota Polariksen omaa vai käykö hyvin joku mitä löytyy lähi motonetistä. Nyt siellä oli jotain kultaisenväristä kun vilkasin. Lunta Toivotaan nyt lisää tänne länsi-Suomeen.
Motul snow powerilla toimii..( ei synteettistä) ajat vaan tuon säiliössä olevan öljyn loppuun.. Putsailet vessit huolto ohjelman mukaan..
Onkos näihin jotain lisäistuinta tai jonkin näköistä selkänojaa rakennellu? Suurimmaksi osaksi tulee yksin ajeltua, mutta välillä toinen junnu kyydissä ja miksei joku kerta voisi rouvaakin kyyditä .
Mitä eroa näillä eri mallimerkinnöillä on. Jos on pelkkä Indy 800 SP vm 2015 niin mitä eroa on ES LE malleilla?
Meneekö motulin 2t täys-syntteettinen öljy vessin seasssa. Vielä on puoli säiliötä vessiä jäljellä ja nyt ei ole vessiä saatavilla. Kai tuo motulinin yhtä hyvin voitelee ku vessikin
Joskus kun vaihdoin Catissa öljyn eri merkkiin niin ajoin entisen aika vähiin. Imaisin ruiskulla säiliön tyhjäksi ja kippasin sitten uutta täyteen. Liekkö tuolla ollu mitään merkitystä, mutta ei ainakaan tullu semmoista kahden eri öljyn seosta sinne säiliöön. Varmaan jossain ääritapauksessa kaksi eri öljymerkkiä vois olla jotenkin epäyhteensopivia.
Onko tähän olemassa mitään oikeaa korjaamomanuaalia. Tuo omistajan käsikirja on aika hauska, jos on pikkusen joku "monimutkasempi" vika niin käsketään viemään polaris korjaamolle.
Minkäs kokoinen tankki 800 indyssä on ja paljos sillä suunnilleen pääsee ? Kulutus Kait näissä noin 20-30l sataselle Olisi tarkoitus pidempiä reittejä ajella tänä talvena, Kasisatku tuli vasta viime talven lopulla hommattua nii ei sillä vie reitille kerennyt silloin. Yksi noin 60-70km lenkki tuli reitillä tehtyä pari viikkoa sitten, oli kyllä melkoista patikkoo . Kelkka meni hienosti, kuskilta meinasi kunto loppua .
Olen tainnut parhaimmillani ajaa melkein 240km tankilla. Tosin ajettiin aika hiljaa umpireittejä. Oliskohan tankki jotain 45l.
