Terves, eli kyseinen kelkka olisi kiikarissa, kun yksi halpa(?) yksilö olisi tiedossa. -03, ~600km, 4500€. onko OK? sitten varsinaiseen asiaan, eli hieman kelkan speksejä ja tehoja. kiihtyvyys? kuinka paljon saa antaa sikaa että kiihtyy esim. sataseen? minkä verran kulkee ja suurinpiirtein paljon kaakkeja? alustan kestävyys, ajo-ominaisuudet, paino, mitat, kulutus, kokemukset? kertokaas hieman, Googlettamalla tai foorumin haullakaan en löytänyt oikeen mitään... omat kokemuksethan ovat korvaamattomia. käyttötarkoituksista sen verran, että tarkoitus ei ole mikään kisa-ajo tai hirveä pomputtelu. jäällä ja reitillä kruisailu ennemminkin.
Jos et aja todella reippaasti neuvoisin etsimään xc 500 sp x mallin, toi 440 ei oikein kestä niitä jääpätkiä ja muutenkin normi köröttelu tukkii sen. Kato xr 440 keskustelua se osuu aika kohdileen tonkin laitteen kanssa, kone samaa sukua jne. Muutoihan toi on hyvä laite kunnon pommitukseen mutta perus chillailluun turhan työläs pitää kunnossa. Voimaa samanverran kuin 500cc eli pikkusen yli 100hv, tavan pumppugasolla
tuon 570cc Touringin kanssa tulee sellasta satasta puotatettua tossa jäällä, joten samaa luokkaa olisi tuollakin, ehkä vähän reippaamminkin. suoraa kuitenkin löytyy piiiitkästi. pitää kuitenkin kysyä tuolta myyjältä, minkä verran antais vaihdossa tuosta AC:sta. jos hyvin antaa niin saattaa kaupat tullakin. mutta pitää vilkaista tuota kyseistä topicia ja yrittää metsästää viissatkuja. EDIT: tuolta XR440 topikista sain sellaisen käsityksen, ettei kovin sopis normiajoon? onko näin?
Jep. En itsekkään suosittele kelkkaa mihinkään jäällä ajeluun. Kelkkahan on suunniteltu crossiin alunperin, joten menee hyvä kelkka vähän väärään tarkoitukseen. Kyllähän se saattaa kestää, kun vaihdat kelin mukaan suuttimet ja ajat vaihtelevalla kaasulla tai pohjassa. Tuotahan ei saakkaan kulkemaan yli 120/kmh.
Kato ennemmin joku iso pyssy jos ei tarkotus ole pommittaa patikkoa eikä tosiaan kisata! ;D 600cc ja isommat triplet(3 sylinteriset) omiaan tommoseen ajoon. Hoidetuilla reiteillä ja jäällä parhaimmillaan esim.yamahan srx(muutki 97 uudemmat mallit), polariksen storm, ultra, ski-doon machit ja formula 3, catin thundercatit, wildcatit, zrt mallit. Nämä vain esimerkkejä yleisimmistä "lakeuksien" peleistä, nämä on tuolta viime vuosituhannelta, osaa noista toki tälläki vuosituhannella valmistettu. Normaalit 500-600 kelkat pelaa varmasti hana pohjassaki ja joustovaraa alkaa tämän vuosituhannen peleissä oleen jo ihan tarpeeksi mukavaan ajoon.
EDIT: tuolta XR440 topikista sain sellaisen käsityksen, ettei kovin sopis normiajoon? onko näin? Täysin !!
jeh. kiitoksia kaikista vastauksista. hinta vaan oli sen verran huokea, että alkoi kiinnostaa. pitääpä alkaa kattelemaan jotain toisenlaisia kamppeita. mutta jos joku haluaa kyseisestä kelkkamallista käydä keskustelua, tässä on sitten thread. Arctic Cateista vaan huonoja kokemuksia, joten Polariksen kelkkamallit kiinnostavat. kysyn nyt vielä tässä, että miten noi föönijäähdytteiset ovat teillä kestäneet ja miten näillä kärsii vinguttaa?
Tohon 4500 eur hintaan saat 500 xc sp polleja nettimotosta vaikka minkänäköistä ja jos ei 500:nen riitä (103 hv) ota 600:nen.
500:nen riittää oikeen mainiosti. lähinnä on hakusessa suht. luotettava, pientä hyppyytystä kestävä kevyt sportti. ja jos mahdollisesti sais hyvin vaihdossa menemään tuon sigussa olevan Catin.
No jos se fööni on niin sillon se on pro x 440 f tai fan tms. Jos irtokirjain unohtunu perästä niin juttu on ihan eri. Ei muuten kulje melkeenkään yhtä hyvin mitä catin 570 mutta kiva ja kevyt kelkka patikkoon ja mutkaselle ja hitaalle syherölle.
no ainakin tuo yksilö, mikä mulla oli mielessä, on fööni. samoin tuo sigussani oleva Catti on fööni. nyt löyty halpa Edge-Polariskin... toivottavasti ei ehdi lipsua käsistä.
No Jos se on fööni niin se on aivan eri juttu!! täällä olevat jutut taitaa koskea tota neste versiota?
Edelleen se xc on järkevämpi yleiskäyttöön kuin tuo 440 fan. Tehoja tuossa on vielävähemmän, ja silti tuokin vaati suuttimienvaihtoja toimiakseen kunnolla. Ja huokeasti nuita myydään sentakia koska on todennäköisesti entinen kisakelkka. Halpaa ja hyvää ei ole.
no itseasiassa tuon Pro X 440:n myyntitiedoissa luki aluksi, että nestejäähdytys, mutta on vaihtunut nyt puhallinjäähdytteiseksi. myös muita tietoja tuosta oli, eli mittarilukema olikin maileina, vaikka aluksi väitettiin kilometreinä. antaapa siis olla...
