Terve! Ajattelin täällä kysellä, ovatko muut kohdanneet vastaavanlaista, jokseenkin erikoista ongelmaa: Kelkkani on IQ RMK 600 Shift 2009 (CFI). Ves- pakoaukonsäätimiltä tulevista letkuista (joissa on solenoidimötikkä välissä) vuotaa mustaa palanutta öljyä konetilaan ja sieltä edelleen ympäri maita ja mantuja. Öljy tulee solenoidilta jonkinlaisen ylivuotoletkun kautta. Öljyn- ja polttoaineen kulutus on kelkassa mielestäni kasvanut aiemmista kilometreistä. Kelkalla on ajettu vasta 3000km. Huollot ( ja vessien puhdistukset) tehty ajallaan. Käytin kelkan huollossa, jossa epäiltiin VES kumikalvojen puhkeamista. Kalvot olivat kuitenkin ehjät! Vessit olivat olleet sisältä yltä päältä öljyssä. Jos jollakin on ollut samanlaista öljyvuoto-ongelmaa, viestit ja apu olisi tarpeen! ???
Vs: Polaris IQ RMK:n VES vuotaa öljyä konetilaan! Onhan se. Ominaisuus. Sieltä letkusta nimen omaan pitää tulla pienillä kierroksilla (alle ~6500 tai jotain) ainakin pakokaasua. Kannattaa vetää se letku johonkin missä sen aiheuttama sotku ei haittaa. Tietenkin jos sitä kuraa tulee kovin paljon niin sillon voi olla polttoainepuolella vikaa, käypi rikkaallaa/saa liikaa öljyä. Vessin kalvoissa on ollut aina sisäpuolella hirveä siivo vaikka öljyn kulutus ihan normitasolla.
Vs: Polaris IQ RMK:n VES vuotaa öljyä konetilaan! Porraa pakariin reikä ja tökkää se letku sinne,niin ei sotke konehuonetta. ;D
Vs: Polaris IQ RMK:n VES vuotaa öljyä konetilaan! Kiitoksia vastauksistanne! Olipa vain huojentava tieto. Onpa hyvä, jos öljyn tippuilu tosiaan kuuluu kuvioon. Kelkalla onkin viime aikoina ajeltu hitaiden kierrosten puolella. Tekisi kai hyvää, joskus polkaista vähän enemmänkin sitä kaassua. Täytyypä seurata lopputalvi millä tasolla öljynkulutus on. Aika roimasti se syö kuiten sitä jo nyt. Kiitos vielä!
Vs: Polaris IQ RMK:n VES vuotaa öljyä konetilaan! vähän kyllä vaikea uskoa että sen on tarkotus sitä öljyä puskea pitkin maita ja mantuja kun valmistajat muutenki kiinnittäny noihin päästöihin huomiota viimevuosina. Omassa samanikäisessä rr:ssä ei oo tullu huohotinputken päästä tipan tippaa öljyä.. Onko mahdollista että se solenoidi ois rikki? Eli se ei sulkeudu ja giljotiinit ei kierroksilla aukea? Onko kaikki tehot kelkassa tallella?
Vs: Polaris IQ RMK:n VES vuotaa öljyä konetilaan! Joo, Tome lienee asiassa aika oikeassa.. eli eipä se öljyn tiputus olekaan niin normaalia. Soittelin toiseen huoltoliikkeeseen, jossa sattui huoltomies tietämään asiasta enemmän. Vika saattaisi olla öljynpumpun vaijerissa/säätömekanismissa, joka on jumiutunut tms. jolloin pumppu pukkaa yksinkertaisesti liikaa öljyä koneeseen. Tehot on kelkassa tallessa ja kaikki toimii moitteetta. Todennäköisesti solenoidi ei siis ole rikki. Pienillä kierroksilla vessit on kiinni ja kyllä se ne aukaisee kovillakin kierroksilla, kun tehoa löytyy normaalisti. En ole vieläkään päässyt paikkakunnalle, jossa kelkka on, jotta olisin voinut mitata öljynkulutusta, jolla asia selvenee. Jospa vielä näille lumille ehtisi Mielenkiintoisuutta lisää asiassa se, että olen aikoinaan vaihtanut 1. variaattorin jousen, jotta reen veto onnistuu. Toivottavasti tämä muutos ei aiheuta pienillä kierroksilla sitä, että öljypumppu pukkaa suhteessa liikaa öljyä? Kelkka myös savuttaa aikaisempaa enemmän, joten jonkin verran se polttaa ylimääräistä öljyä taivaan tuuliin. Loput se kylvää maastoon letkun kautta. Öljy on siis mustaa, joten läpi se tulee. Kun asia selvenee, laitan tännekin viestiä, mikä todella on ollut vialla. Kiitoksia vastauksistanne jo tähän asti!
Vs: Polaris IQ RMK:n VES vuotaa öljyä konetilaan! No ei se kytkimen jousi vaikuta siihen öljynsyöttöön. Eli öljypumpun toiminta tarkempaan syyniin jos sielä on vaikka vaijeri juminu ja syötöt on pumpussa kokoajan täysillä.
Vs: Polaris IQ RMK:n VES vuotaa öljyä konetilaan! Valmistajat kiinnittää kyllä huomiota päästöihin, mutta niistä mitataan vain pakokaasupäästöt. Autoissakin eräs tunnettu valmistaja käytti ilmapumppua joka syötti ilmaa pakosarjaan ja näin prosentit paranee vaikkakaan päästöt todellisuudessa ei. Vähän ymmärrän konetekniikasta mutta jos tuo letku laitettaisiin imupuolelle niin ei luontoon tippuisi. Silloin tosin näkyisi koneen todelliset päästöt eikä öljyyntyisi konehuone jollei kyseistä letkua vedä luontoon, siihen ei valmistajan pokka ilmeisesti riitä. Toimii kyllä yhtä hyvin kuin junan vessa.
Vs: Polaris IQ RMK:n VES vuotaa öljyä konetilaan! Huom!! Autopuolella moni valmistaja käyttää toisioilmapumppua ja se juurikin vaikuttaa siihen,että katti lämpeää nopeemmin ja näin ollen päästöt pienenee merkittävästi! Ja monesa uudesa autosa toisioilmajärjestelmän hajoaminen puottaa tehot ja sytyttää häiriövalon,vanhemmisa vain syttyy häiriövalo. Tuosta letkun viemisestä imusarjaan kuten egr/agr järjestelmisä ei ole kuin haittaa,mä oon niitä 10 vuotta karsinu erinlaisilla konsteilla h£levettihin moottoreista. ...ja päästöt muuten pienenee pakokaasun kierrätyksellä. : Laitappa ommaa hanuriin letku ja toinen pää suuhu. ;D Tullee muuten maha kipiäksi jossaki vaiheesa. Kun näitä vastauksia lueskellee nii kannattaa miettiä mikä se letku on,mikä sen tehtävä sielä on ja miten se pellaa... Jos letkusta ei oo tullu öljyä,kelkasa on ongelma,tyyliin->letku tukosa,vessin kalavo paskana/irti,vessin tiiviste sökö,vessi irti,solenoidi jumisa tai kuski ei uskalla painaa kaasua pohjaan. ;D Omasa romukoosa on konehuone melekosessa siivossa juurikin tuon letkun öljyämisen takia ja enkä näe mitään ongelmaa,painepesurilla lähtee puhtaaksi.
Vs: Polaris IQ RMK:n VES vuotaa öljyä konetilaan! jaa no on sitten vissiin ollu uudesta asti rikki nuo vessit kun ei oo kussu öljyä. Ja vessit on kyllä purettu kun on ollu tarvista puhistella että ehjät pitäs olla.. :
Vs: Polaris IQ RMK:n VES vuotaa öljyä konetilaan! Voi perkules itellä ajo kans öljyä konehuoneeseen, molemmissa vessin kalvoissa oli reikä. Nyt kun öljyä ei enään konehuoneeseen tule, jää ainoaksi vaihtoehdoksi, että sain vialliset kalvot varaosaliikkeestä?
Vs: Polaris IQ RMK:n VES vuotaa öljyä konetilaan! Noniin, tilannetietoa ongelmanratkaisun lähestyessä. Mittasin juuri öljynkulutuksen. Öljyä hävinnyt viime reissun aikana suhteessa bensaan n. 2,8 % vauhdilla. Viime reissulla kului n. 53 litr bensaa ja 1,5litr öljyä. Eipä taida siis kovin iso olla tuo prosenttiluku suhteessa bensankulutukseen? Kaikki öljy ei siis kuitenkaan pala pakoputkesta ulos, vaan tippuu konehuoneen kautta poronruoaksi. Bensankulutus on taas ainakin hieman suuri, reissulla jossa tuli ajeltua pienillä kierroksilla reittiä pitkin (kolmitakkainen reki perässä 2/3 matkasta) kelkka söi bensaa 30l/100km. Juttelin myös erään kaverini kanssa, jonka mukaan vika voisi olla juuri jumittuneen öljypumpunvaijerin suunnassa. Samaa veikkasi siis erään huoltoliikkeen huoltomies heti ongelman kuultuaan. (sama huoltomies, jonka mukaan letkusta ei pitäisi tulla öljyä). Pitääpä käyttää kelkka näytillä huollossa ensi syksynä ja laitanpa sitten tännekin tietoa, jos muilla vaivaan tuo öljyntiputus! Kiitoksia edelleen vastauksistanne ongelmani ratkaisussa, Hyvää kesää!!
Vs: Polaris IQ RMK:n VES vuotaa öljyä konetilaan! Edelleenki kannattaa miettiä miten nuo pelllaa... Jos kalvo on puhki tulee moska ulos vessin päästä siinä olevasta reijästä ja sotkee konehuoneen varmasti. Jos vehkeet on laihalla nii son eriasia sitten kokonaan.. ;D ;D ei varmaan sotke mittään....
Vs: Polaris IQ RMK:n VES vuotaa öljyä konetilaan! Hehe! Tiesittekö muuten, että nuo VESsit toimii alipaineella (viitaten erääseen tuoreimpaan kelkkailualan harrastelehteen). Ootteko löytäny sitä alipainepunppua ;D
Vs: Polaris IQ RMK:n VES vuotaa öljyä konetilaan! Ei kai se pumppaa tarvitse imusarjaltahan sen alipaineen saa.
Vs: Polaris IQ RMK:n VES vuotaa öljyä konetilaan! 2t koneen imusarjassa ei juurikaan ole alipainetta. Siksi toisekseen kyllä ne aukeaa paineella eikä alipaineella. Solenoidi päästää paineen pihalle kunnes sulkeutuu ja siten ohjaa venttiilien aukeamista
Vs: Polaris IQ RMK:n VES vuotaa öljyä konetilaan! Niinpä! Miksi tällaisia syväluootaavia tekniikkapläjäyksiä julkaistaan, kun perusasiat on päin perzettä :
Vs: Polaris IQ RMK:n VES vuotaa öljyä konetilaan! Eilen availin VESsit ja kumien sisäpuolella (sylinterin puolella) oli juurikin kyseistä 'mustaalitkua'.. Mutta solenoidin päässä/letkuissa sitä ei ollut juurikaan.. Kun nyt oikein mietitte niin eihän se sieltä VES kumin läpitte voi tulla mitenkään solenoidille asti -> Jos ei vuoda tai ole reikää?
