Oisko kellään mitään hajua mistä voisi johtua että alkaa rötäämään heti kun menee umpiseen? Vaikka kelaa vauhtia ennen kuin menee umpiseen niin silti alkaa rötäämään ja ei kierrä 7k enempää ja hyytyy ??? Alkaa myös rötäämään vaikka pysähtyy reitille ja lähtee sitten ajamaan, vähän aikaa pitää kaasulla herkutella että alkaa kiertämään : Vielä semmonen kysymys että minkäkokoisilla suuttimilla porukka on ajanut milläkin pakkasilla : Ja kelekka on ProX 440 -03 Jos osaatte auttaa niin olen kiitollinen ;D
Vs: Polaris Pro X 440 RÖTÄÄ Min en näistä mittään tiiä mutta. Ootko kattonu että se ei ime mistään lunta tupaan? Ja jos kerta reitilläki turraa niin sehän voi johtua suuttimista, itellä 600 pelaa hyvin -5c --> -30c mutta kun kelit on nollan tuntumassa niin juurikin alakierroksilla vähäsen röpöttää eli käy hiukan rikkaalla. Tosin nyt kun vaihdoin tulpat niin röpötys väheni nolla keleilläkin. ???
Vs: Polaris Pro X 440 RÖTÄÄ Vaihoin nyt nollailmalle 330 pääsuuttimet. Eipä sen pitäis mistään lunta vetää : Voisiko sytytys ennakon säädöllä olla jotain tekemistä asian kanssa ???
Vs: Polaris Pro X 440 RÖTÄÄ! APUA KAIVATAAN Samanlaisia oireita oli itelläki viissatkussa, tulpan vaiholla korjaantu!
Vs: Polaris Pro X 440 RÖTÄÄ! APUA KAIVATAAN Paljoko ilmaruuvit auki? Ja kokeile pienemmillä tyhjäreillä.
Vs: Polaris Pro X 440 RÖTÄÄ! APUA KAIVATAAN Tuota umpisella röötäämistä on joissain tapauksissa selittänyt pakoänkän pään tukkeutuminenkin/kiilautuminen lumella. Onko sulla mitään lippaa siinä ulostulon edessä tekemässä tilaa ulostautuville pakokaasuille. Ei tosin selitä tuota reitillä röötäämistä, mutta jos sitä tapahtuu vain pysähtelyn jälkeen, niin selittyy monesti aavistuksen ylikokoisilla suuttimilla, jos et muualta vikaa löydä...
Vs: Polaris Pro X 440 RÖTÄÄ! APUA KAIVATAAN Polariskauppiaalle soitat tai pikemminki menet käymään siellä ja otatte selvää ne kaasarin säädöt.. Toki puhistit ne kunnolla ko suuttimet vaihoit..
Vs: Polaris Pro X 440 RÖTÄÄ! APUA KAIVATAAN En oo vielä kahtonu että monta kiekkaa ovat auki. Joo löytyy se pikku lippa siitä ennen pakoputken päätä. Joo on käynyt mielessä että käyn paikallisella Polaris kauppiaalta kysymässä neuvoja noihin kaasareiden säätöihin, ja tuli puhdistettua suuttimien vaihdon yhteydessä ;D
Vs: Polaris Pro X 440 RÖTÄÄ! APUA KAIVATAAN Mulla ilmeni sama probleemi pro xr 440 kans eli menee ummella ja kiertää hyvin noin 15m ja sen jälkeen alkaa rötään eikä ota kierroksia ennen kuin menee kovalle jälelle ja sillonki rötää vähän aikaa ennen kuin alkaa kiertään kunnolla. ja putken päästä löytyy se lippa eikä pitäs vetää lunta tupaan
Vs: Polaris Pro X 440 RÖTÄÄ! APUA KAIVATAAN Ei se pikkulipare vaikuta oikeastaan mitään siinä putken eessä. Itellä teki ihan samaa vanha kelkka ummella ja siinä oli vika.
Vs: Polaris Pro X 440 RÖTÄÄ! APUA KAIVATAAN Siis tarkoittaako tää nyt sitä että siihen pitäs tehä isompi lipare?
Vs: Polaris Pro X 440 RÖTÄÄ! APUA KAIVATAAN No ei siinä kyllä kauheasti häviä vaikka sitä siihen kokeileeki. On varmasti tuossa 440 muuallaki vikaa jos reitilläki rötää että tuskin se tuosta kaikki johtuu.
Vs: Polaris Pro X 440 RÖTÄÄ! APUA KAIVATAAN Ettei olis vaan kakkosen jousi löystyny ja antaa liian aikasin auki sen ...
Vs: Polaris Pro X 440 RÖTÄÄ! APUA KAIVATAAN nyt alko vaivaamaan että selviskö tämä vika ikinä?(onko muistissa?) omassa kiilakoppa 700.sessa juurikin samat ropleemat eli rötää umpi lumi puuterisssa.
Vs: Polaris Pro X 440 RÖTÄÄ! APUA KAIVATAAN Omalla kohalla ummella vaivannu vika korjaantu ku teki pakoänkän ulostulon eteen isomman "auran".
Vs: Polaris Pro X 440 RÖTÄÄ! APUA KAIVATAAN Itellä kans ollu 500 indyssä samaa vaivaa ja tein siihen tuon lipareen putken eteen mutta vielä jäi pieni röpeltäminen vaivaamaan. Seuraavaksi pitää varmaan kokeille pienempiä tyhjäkäynti suuttimia ku liikkeelle lähtiessä röpeltää. Ei oo päässy kovemmalla pakkasella ajamaan nii tietäs että toimiiko silloin paremmin. Aiheuttaako tuo kylmemmällä ilmalla ongelmia jos vaihtaa pienemmtä tyhjäkäynti suuttimet?
Vs: Polaris Pro X 440 RÖTÄÄ! APUA KAIVATAAN Ite ku ostin xcf aikonnaa ni teki jurrikin tuota. Puristukset oli seiskan pinnassa eli väljä. Mutta 190 pääsuuttimilla pelas helevetin hyvin ;D Alakuperäset tais olla 330 ja 340. Tosin tuli kelkkailu aloteltua tuolla vehkeellä ja kokemusta ei ollu mitään. Polaris myyjä anto suuttimet rekkarin vuosimallin mukaan eli 98 vaikka härveli on 99. Siinä tiskillä ihmeteltiin että miten on niin isot suuttimet laitettu. Sitte jälkeen selvis että sehä on 99 malli. Otettu käyttöön 98 joulukuussa. Kone muuttunu siinä välissä. Ihme ku ei särkyny vaikka ajettiin kolmenkympin pakkasellaki parhaillaan Nyt vaihettu 550 pytyt jostaki kumman syystä Eikös tuossa proxsissa oo sama puhku kone ku xcf ssä?
Vs: Polaris Pro X 440 RÖTÄÄ! APUA KAIVATAAN täytyypä tehä läppä putken eteen ja painua ummelle kokeilemaan jos ei sekään auta niin kokeillaan varruun loivempaa heliksiä.voisko tuo sitten vaikuttaa miten?? Ähh ei ollunna tässä tapauksessa merkitystä vaikka kuinka ison auran teki putken eteen. Edelleen alkaa rötäämään eikä kierrä ko junttaa tuonne umpiseen missä on kulkusiin asti pehmeätä lunta.
