tänne kaikki hyvä ja huono kyseisestä kelkasta itellä ollu nyt kaks talvee.. ja kysysin jo näin aluks et mikä mahtaa olla ''vikana'' kun takapukkii kun nostaa niin jää löysää ylös päin noin 10cm ja välillä ei ollenkaan ??? ja äskettäin käytin iskari huollossa mutta ei auttanut asiaa

 

Osta kokonaan uus kelkka nii paras ;D Millonkas oot käyttäny huollossa?? :)

 

älä kehtaa just kun hyvän sai niin jo uutta pitäs rueta ostelemmaan ;D

 

Vähän kuuluu ollakki löysää mut ei ny noin paljoo_Oisko hakajouset aikansa eläny.

 

täytyy tarkistaa :) kiitos vinkistä :D

 

se on ominaisuus, ja tyhjän liikkeen määrään vaikuttaa vielä keulimis palikoiden asento.

 

joo. ja se siinä ihmetyttikin kun välillä ei tyhjää ollenkaan ja välillä taas aikas paljo ja tasasella kokeilin

 

Voisko joku pro x:n omistava mitata sen penkin pituuden ja korkeuden ja laittaa ne mulle yv:nä?

 

Se takapukin iskari "aktivoituu"(ajossa, onko lämmin kylmä jne) aika-ajoin(polaris ;))... Eli on asiaan kuuluvaa ja toimii kyllä ajossa älä huoli. Keulimisen esto palikoilla ja hakaneulajousten asennoilla on tietty liikkeeseen merkitysta, mutta kyllä se sen 10cm voi olla. On ulosjoustoa ja iskari toimii kyllä sillä "tyhjälläkin" osalla vaikka jousen varassa ei olekkaan...

Suhteellisen luja kelkka mielestän kaiken kaikkiaan. Tuli ajeltua parikautta rossia moisella. Haulla pitäis kyllä löytyä tästäkin kelkasta ja samaa mallisarjaa olevista polleista vinkkejä mm. muutamia vahvistuksia/kikkoja, jos ei ole jo kys. kelkkaan tehty?

 

Onnistuuko 550 pro-x sylintereiden poraus? Jos sylinterissä on naarmuja onko ainoa vaihtoehto ostaa uusi sylinteri vai pääseekö halvemmalla?

 

periaatteessa onnistuu mutta sitte siinä ei ole pinnotusta jos on ollut ennen

 

Itse porautin -04 550 sylinterit,ei ole pinnoitus eli voi porauttaa.

 

joo voi porata ja ylikoko mäntiä saa muistaakseni neljä.

 

mitenkä saa säädettyy tuota variaattori jousen esijännitystä kun tuntuu et ei ota kaikkia kierroksia?

 

Miten pro x 550:n tyhjäkäyntiä säädetään alemmaksi? Aiempi omistaja on kuulemma kisakäyttöä varten nostanut tyhjäkäynnin noin 3000 kierrokseen.

Kaasarissa on kaksi ruuvia ilma (air) ja throttle stop (katsottu polariksen räjäytyskuvista).

Eli riittääkö että throttle stop ruuvilla säätää tyhjäkäyntiä pienemmälle vai pitääkö myös ilmaruuviin koskea?

Ei viittis kuitenkaan laittaa konetta liian laihalle  :)

 

ei tartte ilma ruuviin koskea

 

No ei sitte muutaku tyhjäkäyntiä säätämään