Elikkä ois tuollanen touring kelkka 500cc koneella. Pitäisi saada vähän tehokkaampi ja variaattoria tai kytkintä säätää jotenkin paremmaksi? Varmaan ravet(vessit?) laitetaan tuohon niin saa vähän lisätehoa. Eli mitä muutoksia voimansiirtoon ja alustaan kannattaa tehdä? perä saisi olla korkeampi onnistuuko korotus miten(kään?). Suksiksi varmaan powder prot kun on rahaa. Olisiko mitään "halpaa" alustaa eli telastoon ja keulaan. foxit? öhlins? vai mitkä olis halvimmat ja hyvät? E: onko pollen 500cc koneisiin saatavilla tupla putkia?
Vs: polaris sks -01 Kulkupuolelle tuskin oikeen muuta on ku kytkin ja vartsu kohilleen+välitykset.. kai näitä on joku hieronu? Muistelisin että ainaki rovaniemen suunnalla eräs palstalainen on 500tkua rakennellu, josko sieltä sais vinkkiä! unoha suosiolla tuplaputket? Voipi olla tiukassa edes sinkkuputki tohon. Nimimerkki Jamppa(?) täälä paLSTtoilla on useemman vuoden hieronu tommosta 5satku XC:tä, sen rojektitopikissa vois olla vinkkiä kans. Vähän kyseenalanen hyöty mahtaa olla alkaa härväämään vessipyttyjä tohon, tahtoo olla ehjät pytyt sen hintaset että sama laittaa jo 600 ves jos haluaa pikkulohkossa pysyä tai sitte isolohko 700-800. (multa löytynee isolohkohommiin passelit petirauta ja imupönttö, mainosmainos) Myypäsee 500 motin veke kokonaisena ja ostaa isomman tilalle, väliraha tuskin paha. foxeja näihin kai löytyy pilvin pimein kun niitä on tehtaallakin alle ruuvattu. suksiin voipi laitella myös vaikkapa edgestä rydefx:t. tai jotain semmosta.
Vs: polaris sks -01 Kyllä noilla Foxseilla ajelee kun huoltaa, simmittelee kohilleen ja tosiaan löytyy vielä kohtuu hintaan.
