No niin, nyt olisi aika huoltaa kelkkaa seuraavaa talvea varten Elikkäs näin ensikertalaisena mietin, että pitääkö tuossa ketjukopan öljyjen vaihdossa ottaa mitään erikoista huomioon vai päästelenkö vaan vanhat öljyt ulos ja uutta sisään? Miten sen ketjun kireyden pystys helpoiten tarkistamaan? Kelkka on tosiaan super sport ja väkivahvalla 550 puhallinkoneella Mites, onko kellää tietoa tuon myllyn puristuksista mitä pitäis olla vakio männillä? Sitten aivan toiseen aiheeseen: Tuossa jakkaran vaihdon yhteydessä pitäis katsoa uusi tarviketakavalo tuohon väkkärään. Minkälaisen valon siihen voi suoriltaan laittaa ettei tarviis ruveta sohlaamaan noitten vaihtovirta tasavirta systeemeitten kanssa kun siinä ei tosiaan ole akkua. Olisko mitään vinkkiä jostain hyvästä ja siististä tarvikevalosta. Ledithän ne olis siisteimmät mut sitten tarvis ruveta tekee jotain muutoksia nuille sähköille ja sillon mennäänkin mun sen vähäisenkin tietämyksen ulkopuolelle ???
Vs: Polaris Super Sportin huoltoa eipä siinä ketjukotelon öljyn vaihdossa mitään erikoista ole. pohjaroppu auki ja vanhat ulos, roppu kiinni ja uutta tilalle. öljynä olen käyttänyt jotain automaattivaihteistoihin tarkoitettua öljyä. ketjun kiristät niin että kiristyspultin kierrät sen minkä käsillä menee ja lukittet siihen. jos pultti menee syvälle on se merkki siitä ketju sinkunut. puristukset varmaan siinä 8-11 haarukassa.
Vs: Polaris Super Sportin huoltoa Tänkiu, mara. Ostin jo polariksen huoltoliikkeestä sen omaa ketjukoteloöljyä. Huikeen hintasta Mut tietääpähän ens kerralla muutakin öljyä voi käyttää Vielä kun sais selvyyden tuohon taka/jarruvaloon. Biltemalla olis tuommonen ihan hyvännäköinen ledi tarvikevalo moottoripyörään, mut miten sen sais helpoiten kytkettyä, että toimisi myös jarruvalo. onko mitään valmiita palikoita?
Vs: Polaris Super Sportin huoltoa Käytä vain se koppaki auki samalla ja pese/pyyhi vanha sotku pois sekä ketju muju jos on. samallahan näät ketjunkunnon.... Ja tuohon kiristykseen mitä tulee, niin kiristä käsin minkä menee ja ota hieman auki ja lukitse siihen.
Vs: Polaris Super Sportin huoltoa Juu, tuossa itekkin mietin, että vois käyttää auki koppaa. Näkis, että on hilut kunnossa.
Vs: Polaris Super Sportin huoltoa ketjun kiristyksestä ikuinen tinka, ei siitä sen enempää. kiitos hei!
Vs: Polaris Super Sportin huoltoa Tuommonen bilteman leditakavalo toiminu ainakin mopossa vaihtovirralla moitteetta joten pitäisi toimia kelkassakin..
Vs: Polaris Super Sportin huoltoa Mitenkäs kun pitäisi alkaa käynnistelemään taas pitkästä aikaa kelkkaa, niin pitäiskö nuo kaasarit availla ja puhdistella vai riittääkö, että pudottelen vanhan bensat pois tankista ja laitan uutta tilalle?
Vs: Polaris Super Sportin huoltoa Samalla kun avaat ketjokotelon, tarkasta että alarattaan pultti on kiinni. Lisäät vaan tuoretta bensaa sekaan ja nykäset käyntiin, jos bensa kovin vanhaa. Ketjua kiristäessä muista kääntää löysä kiristimen puolelle ja kirraat pultin ilman avainta niin tiukalle kun jaksat kääntää, jonka jälkeen varttikierros takaspäin. Muista pitää avaimella kiinni kiristimen pultista kun kirraat mutterin, ettei pääse kiertymään.
Vs: Polaris Super Sportin huoltoa Ok, ajattelin vain kun tuota viime talvista bensaa on tankissa vielä puolet eli n. 20 litraa, että pelittääkö varmasti hyvin jos laittaa vaan sekaan uutta. Muistuu mieleen isän ruohonleikkuri episodi keväällä kun päätti kokeilla käyntiin vanhalla bensalla ja kaasarihan siitä lähti pesuun Juu, kiitos nuista ketjukotelo vinkeistä.
Vs: Polaris Super Sportin huoltoa Taas yksi kymysys mielessä Eli, missä asennossa nuo etu- ja takarajoittimet tuossa telastossa kannattais olla?
Vs: Polaris Super Sportin huoltoa Ja vielä semmoinen kysymys juolahti mieleen, että ostin tuossa kyseiseen kelkkaan jäykemmät hakaneulajouset, ei mitkään tarvikejouset vaan ihan polariksen omat, ja nuissa uusissa jäykemmissä jousissa on isompi se silmukka-osa joka tulee siihen akselin ympärille. Haittaako se? Eli se jousi on tavallaan väljä siinä. Harmi kun en osannut lisätä kuvaa tähän kyseisestä jousesta, mutta jos joku ymmärsi selityksen ja osaisi auttaa
Vs: Polaris Super Sportin huoltoa Takapukin topparit takimmaiseen asentoon että pääsee elään enempi, etupukin mänttiremmi pisimmilleen. Ei sen jousen pidäkkään olla kiree siihen akselille, joten ei haittaa mitään.
Vs: Polaris Super Sportin huoltoa Mistäköhän muuten johtuu, että tuolla telatunnelin "katossa" oli aika reilu kerros kumia? Eihän tuo matto pääse missään vaiheessa ottamaan tunneliin kiinni vaikka alusta kuinka joustaisi/pohjais. En tiiä sitten onko edellisellä omistajalla ollut joskus liian korkealla harjalla oleva matto paikallaan. Tosin en sitten tiedä kun viime talvena ajelin niin isoimmissa heitoissa kuulosti kuin matto olisi rouhinut johonkin kiinni, mut eihän se ole mahdollista, että kuitenkaat tunneliin olisi ottanut? :-\
