Noh, laitetaas nyt tuosta laitteesta tännekin joku kuva. Elikkä kelkka tosiaan rekisteröity 2009 helmikuussa, ilmeisesti on '07 malli mutta siis yli vuotinen. Vaihdoin edellisen touringin tähän viime joulukuun puolessa välissä, kelkka oli ihan alkuperäisessä kunnossa lukuunottamatta kromista pleksiä. Kuomussa siinä oli muutama naarmu, mutta eipä ne liiemmin häirinneet. Eihän se uusi ollut. Kauppoihin päästiin ja sit vauhdilla kotia kohti. No joku reissu sillä tuli tehtyä ja sit alko huoltovalot vilkkumaan, niin sai tekosyyn ottaa sen lämpöseen talliin hetkeksi ja keksiä vähän muutakin askaretta. Muistaakseni valo alkoi vilkkumaan 4000km/100h kohdalla, tunnit nyt ainakin täsmää, mutta kilometreistä ei täyttä varmuutta. Noh, enivei, vaihtelin siihen tulpat, ketjukopan öljyt, kiristin kettinkiä hieman, rasvailin alustan. Noihan oli aika nätisti tehtynä, niinpä kateltiin sit jotain ylimääräistä tekemistä ja purettiin penkin takaa, telatunnelin päältä noi ylimääräiset muovihässäkät pois. Löysin siihen jonkun pienemmän LED-valon joka istuikin paikalleen ihan jees, kun vaan suosista poras reiät kiinnityspulteille ja unohti kaiken maailman liimat ja sikafleksit. Sähköjohdon jouduin siinä kohtaa vetämään vähän rumasti telatunnelin alapuolelta nippusiteillä sen kiristellen kattoa vasten. No hyvä puolihan tässä on se että tuo perse on aina lumessa niin niitä nippareita ei näe kuin sulasta kelkasta. Pitäis koittaa vielä taiteilla tuonne joku kiskon moinen suojaamaan sitä johtoa, saa nähdä. Samassa rytäkässä kelkkaan laitettiin Polariksen käsisuojat. Vähän jäi hampaan koloon kun mustia ei ollut maassa ainuttakaan, niin joutui nuo musta/punaiset laittaa - noh, ohan tossa vähän punaista muutenkin niin on siihen tottunut. Muutenpa tuon kanssa onkin päässyt tosi vähällä, öljyä ja bensaa muistanut lisäillä sillointällöin - siinäpä se. Variaattorinremmi paukahti hajalle muutama sata kilometriä sitten, sen korvasin uudella alkuperäisellä ja nyt tuntuu pelaavan nätisti. Etupukin jousta on vähän koitettu jatkaa ja takapukin klikkeriä kiristellä reittiajon paranemisen toivossa, mutta eipä tuolla pätkien perässä tahdo pysyä, loppuu mieheltä pää vetää - tai kelkasta alusta. On vähän turhan heiveröinen tuo etupukin jousi reittikäyttöön alkuperäisenä. Kyllä tää on tehty jonnekin ihan muualle ku reitille... Kelkka on nyt myynnissä uudemman tieltä. Ensi talvena olis tarkoitus päästellä tuolla uudella PRO-RMK:lla...
