Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Täytyypä hommata tuo 160-260 jousi. Onko 160-240 liian "pehmiä" comp matolle. Kytkin on vakio ja katotaa täytyykö muutta ton vari jousen jälkeen ollenkaan.
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Ei välttämättä ole liian löysä varsinki jos meinaat kytkimessä pitää vakiohilut paikallaan.
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Onkos kukaan kokeillut tuollaisia FOX float evol x:ä switchbackkiin? Ja telastossa float 3 / FOX 2.0 ZERO RC2
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Olipas mielenkiintoista kun marmorilla pyörähdin. Ajatuksena oli että vaihdan saman taka-akselin kuin esim.rmk:ssa jotta pyörät on vain keskellä. Lyhyempää akselia ja edes niitä kiskojen ulkopuolen muoviprikkoja ei ole maahantuojalla ??? 3 viikon toimitus jenkeistä. Tuntus noita muoviprikkoja sentäs suomes olevan jos jollai hajoaa, kuiten samat prikat kaikis missä vain pyörät keskellä. Täytyy lyhentää orkkis akseli ja tehhä sopivat prikat. Tietysti akselin jos haluaa säästää niin jättää nysät ulkopuolelle näkyviin Varin jousi ja pikkujakkara sentäs löyty tästä maasta.
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Päivä ajeltu 160-260 jousella nuoskakelillä reittiä sekä 40cm hankia. Melkein väitän että tuolla 160-260 jousella liikkuu huonommin kuin vakio 120-200 jousella. Kone kyllä vastaa kaasuun herkemmin mutta muutapa ei sit tapahukkaan. Kierroksia kyllä ottaa herkemmin mut matolle ei kyllä tunnu voimaa menevän, ikään kuin ajelis moottoripyörällä ykkös vaihteella kokoajan. Liian jäykältä vaikuttaa. Muuttuuko 160-240 jousella ollenkaan paremmaksi vai puottasko suoraan 140-240? Kytkin saa olla vakio,tuntuu soppelilta. Eli saisko vain tuolla 240 loppusella jo matolle liikettä?
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Mitä helixejä sb assaultin omistajat ovat vaihtaneet alkuperäisen tilalle? Oisko tuo rmk vakio millanen verrattuna alkuperäinen? setupit mulla ny: kytkin 10-68 painot ja 140-330 jousi (n.pari tuhatta ehkä ajettu). Variaattorissa 160-260 jousi ja vakio helix. 19 ylähamppi ja vakio alhaalla. Läpivetävät ja 51challengeri.
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Tuossa voimansiirto keskustelussa oli juuri juttua aiheesta. Olisiko edellisellä sivulla.
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Onkos kuinka yleistä kytkimen kiinteän lautasen särkyminen näistä kamppeista? Viikonloppuna kopitin kelkan ja siitä jonkin ajan kuluttua alkoi kelkasta veto loppua. Luulin että meni hihna mutta ylläri olikin kun kiinteä lautanen oli hajonnut. Tai tarkemmin sanottuna se kiinteän lautasen "akseli" oli irtipoikki siitä lautasen juuresta ja sen seurauksena kytkimen pultti oli löystynyt ja kytkin pääsi luistamaan akselilla... Katselin varaosakuvastoa ja näyttäis siltä, ettei tuolle lautaselle ole omaa varaosanumeroa?? mistähän tuollaisen sais hommattua? Ei viittis koko kytkintä hommata...
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Kysäseppä VM-teamilta kiimingistä. Niillä o palio purkuosaa polleihin. Tapatalk @Motorola moto 4G
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Sieltähän se lautanen löytyi... Kuulemma moottorin kumityynyt liian löysät ja siksi ottanut startin hammaskehä runkoon kiinni kopituksessa ja särkenyt kytkimen.
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Tuossa touhuttiin 371 peakki tohon pulkan alle. Vetopyöriksi tuli 8 hamppiset noslipit. Liukurungoista piti ottaa n. 4-5cm pois, antistabi keulille, muuten ei tarvinu muutoksia tehä. (kannattee vaihtaa rmk akseli, pääsee vähemmällä.) Vetoakseli oli todella tiukka saada paikoilleen, piti löysyttää ketjukoteloa. Testilenkillä vetopyörä pääsi kerran vastaamaan toisen liukukiskon nokkaan terävässä aura palteessa, pitänee vielä ottaa vähemmäksi. Muuten setuppi 11-68 150-340 160-260 19/42, 46/42 f helixi. Ei kyllä kelannu kovin hirveitä vauhteja höttöumpisessa. Onhan tuossa Peakissa aikalailla eri pito mitä vakio matossa
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Iteki just ostin tuommosen peakin ja vetopyörät.. Mistä sais mitat mille kohtaa ne präissäillään vai pitääkö ne soveltaa mittomalla paikat mille main ne tulis? Onko tosi et monen paksusta vetaria ois näissä switsuissa, vai onko iq-koppasissa vain eri paksunen vetari ? Mulla on nyt semmoset rattaat jokka ois 73-74mm paksulle pipari-vetarille jokka pitäs tuohon -14 malliseen laittaa..
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Osaattako sanoa mikkä välitykset näissä on vakiona? sb assault 12 Vm siis.
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> 23/39 tai 20/42... Jälkimmäinen välitys jos on ostettu uutena 51mm matolla. e. http://parts.polarisind.com/Browse/Browse.asp Tuolta näkee kaikkien pollen mallien välit,voimalinja setupit ja tarpeellisen teknisen tiedon ilmaseksi.
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Eli totta Son tuo 20/42..? Meneeköhän 19 kiekko ketjuja vaihtamatta?
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Taitaa olla jo alarattaan laittoa olla jos mielii vielä lyhentää..
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Joop, eli pitänee tuo 19 Laittaa paikalle vaikuttaako tuo mitään?
