uutena foorumilaisena ja kelkkailijana kysyisin pika apua. tänään olis tarkotus vaihtaa ketjukotelo öljy kun on sellasta vesipa*kaa että.. huomasin ketjukiristäjän? siinä kyljessä ja ajattelin tarkastaan kireyden samalla, joten ohjetta? vai onko se peräti automaatti? onko toi kansi paha irroittaa (tunti aikaa töiden jälkeen) jos koittas sen ala rattaan pultin kireyden samalla.. mitä sieltä on odotettavissa kun vinkuna on aika häiritsevä sieltä kotelon suunnalta ??? ja varmaan ihan tollanen 75w90 shc vaihteistoöljy käy? pikaisia vastauksia odotellen, ja kiitos jo etukäteen t. J
Kiristä siten että aukaiset sen lukitus ruuviin ja kirit käsin niin tiukalle kuin menee, siis ilman työkaluja. Käytä Polariksen ketjyöljyä se vähentää tuota ääntä, se on siis normaali Polariksen ääni. Pulttiin sitten kierreliimaa ja ei liian tuikkaan, sen kirimiseen pitäisi ohjeita löytä. Elä kähde hätäpäissä tekemään ei tule kuin kusipää mukuloita.
Tilavuus muistaakseni jotain 3 desin luokkaa?? Käy myös tuo ehdottamasi lootaöljy, ei tarvi olla orkkista. Vaan eipä tuo kyllä suuri kuluerä ole jos ostaa ja on oikea määrä kerralla. Ja tuosta jhirin mainitsemasta liimasta.. sinne alarattaan pultin kierteisiin. Ettet lukitte ketjunkiristyspulttia kovin tiukkaan Tosiaan kannattaa tutkailla tuo alarattaan kiinnitys, herkkiä löystymään nuo pultit. Suhauta jollain puhdistussprayllä se kierre puhtaaksi, liima väliin ja kiinni. Kattele tuolla haku-toimilla, tuosta alarattaanpultista löytyy paljon tietoa.
Samoja hommia minäkin tänään touhuillu. Lorahti tuota öljyä hiukan liikaa sinne koteloon, liekkö mitään haittaa. Pultti oli mullakin aika löysällä, lisäsin sinne väliin yhden pienemmän prikan ettei se iso prikka ota siihen hammasrattaaseen kiinni.
Se iso prikka ei ole suora vaan se on "kupera" Se tarkoitus on pingottaa pulttia tiukalle (nojatan)hammaspyörään. Ei saa kiristää liikaa. Laittanut kuitenkin itekkin ko. pultin lukiteliimalla kiinni.
