Moi! Tuli moottorivaurio viime ajoreissulla. Jäällä sammui 130km/h vauhdista. Yritin vetää käyntiin, mutta moottori oli jumissa. Annoin hetken jäähtyä ja sain käynnistettyä. Kävi ensin yhdellä pytyllä ja sitten toinen tuli mukaan. Purin äsken kannen irti moottorista ja huomasin että kytkimen puoleinen mäntä oli vaurioitunut. Mäntään oli sulanut kuoppa ja sylinteriin oli tullut jurmuja pakoaukon yläpuolelle. Moottori on 6500 mailia ajettu ja hyvillä öljyillä. Mistähän moinen vika saattaisi johtua? Imukaulat olivat ehjän näköiset. Tässä on nyt vaihtoehtoja.. sylinterin putkitus, uusi sylinteri, tai vaihtomoottori.. Aikaa ois 3 viikkoa ja kelkka pitäis olla kasassa!
Vs: Polaris xc 500 sp x edge -02 mäntä suli! No varmaan siks, et oisko vetässyt laihalle. Mut ei vissiin pollen ongelmia stefan pullahtaminen. Mut jos kelkallasi ajettu 6500 mailia, eikä kertaakaan vaihdettu mäntiä, niin eipähän tuossa tarvitse kahtoa kuin peiliin: oisit vaihtanut männät ajoissa, niin ei ois leiponut kiinni.
Vs: Polaris xc 500 sp x edge -02 mäntä suli! Jos seos syystä tai toisesta laihalla, niin siina ei olis auttanut uudet männät(kään). Tarkasta hyvin imukaulat, kaasarit. Onko suuttimet vakiot?
Vs: Polaris xc 500 sp x edge -02 mäntä suli! Jep. Laihalle se on vetäny.. syitä voi olla monia. Itellä tosin leikkas kuussatku kiinni kun oli tankis yli puolet diiseliä 98.sin seas. Paikallisella huoltsikalla oli öljy kuski vetäny diiselit 98.sin säiliöön. ;D
Vs: Polaris xc 500 sp x edge -02 mäntä suli! Mahtanu saada kirpeää palautetta!!! Ei hittolainen mikä kämmi.
Vs: Polaris xc 500 sp x edge -02 mäntä suli! itselläni hajosi kampiakselin stefa, ja poltti kytkimenpuolen männän... ...ja 2000mailia ajettu pommikone...
Vs: Polaris xc 500 sp x edge -02 mäntä suli! Kuka makso hilut??? Siinä on voinu kuskin pomo sanoa "et näin sie vielä teit sinun viimesenä työpäivänä" ;D
Vs: Polaris xc 500 sp x edge -02 mäntä suli! Juu laihalla on ollu ku mäntä suli, ja samaa mieltä ettei uusikaan mäntä olis auttanut... Jos kaasareista tulee normaalisti pentseemiä (ei suuttimia tukossa eikä muutakaan bensan kulkureitillä tukossa) ja imukaulat ehjät, niin todennäköisin vikailman vuotokohta on kampiakselin stefat. Kaikkea on muutakin on nähty ja kuultu, mutta noin niinkuin tod.näk. Jos olet ihan 100 pinnanen siitä ettei stefat vuoda, niin laita sitten ehjättyyn pannuun isompaa suutinta tai ainakin neulat reilusti ylemmäs, laihalla on jostain syystä oltu ja joku syyhän siihen luonnollisesti on. Starttipilottia tyhjäkäyntiä käyvän koneen kaikkiin mahdollisiin vikailmaa vuotaviin kohteisiin ja jos kierrokset muuttuu, niin sieltä kiskoo ilmaa ohi virallisen reitin... Kannattaa tarkistaa sitten kun pannu taas kukkuu.
Vs: Polaris xc 500 sp x edge -02 mäntä suli! Todennäköinen syy selvinnyt. Öljypumpun tuotto oli liian pienelle säädetty. Ihmettelinkin kun kelkka vei niin niukasti öljyä, eikä savuttanut lainkaan.
