onkohan kellään ollut vastaavaa vikaa. kun polleen lakkas kipinä tulemasta pistin uudet tulpat kävin johtojen liittimiä läpi. kuitenkin kun seisoo päivän ja menee nyppäseen ni hörähtää mut sen jälkeen ei mitn ei tule kipinää. mistä kannattas ruveta vikaa hakeen? ???
veljellä sattuu olemaan tollanen mut ei samaa vikaa... mut jos kaverilla tai tutulla sattuu olemaan joku polle mis ois samanlainen puola (se palikka mitä lähtee tulpan johdot).. niin kokeileppa testata lähteekö vastaavanlaisella käytiin jos auttoi niin eikun tilaamaan uutta puolaa ;D.
mulla -98 600 xc:ssä oli kaasuvaijeri löysällä jaottimen ja kahvan väliltä niin ei lähteny käyntiin . vaijeri tiukemmalle ni rupes pelaan .
joo oma epäilykseni on nyt kun se toissa päivänä taas lähti käyntiin ja kävin runnomassakin sil niin mikä on ton mikrokytkimen tarkotus mikä on kaasu kahvan takana? epäilisin et siinä on vikaa koska se oikutteli kerran aikasemminkin!
Seuraa tangosta sammutusnapin ja mikrokytkimen johtoja ohjausakselia alas kuomun alle ja irrota liitin, se kytkee noi napit pois toiminnasta niin saat testattua onko vika niissä. Mikrokytkimen tarkoitus sammuttaa kone jos kaasu hirttää.
mikrokytkimen johot poikki ei sillä mitään tee niinku tappokatkasianarullakaan. joutuu perkele laittaa kelekan käyntiin uudestaan jos menee tiputtamaan ittensä kyydistä ;D
Entäs kun tiput kyydistä kaasun hirttäessä pohjaan,järveltä tai jängältä on pitkä matka kävellä ,ikävä se myös hakea kivikosta tai puun kyljestä ;D ;D ;D
Aivan! Tapahtuipa kerran tosielämässä. Kaveri oli ollu pilkillä jossakin päin inarijärven selällä, kun selän takaa oli alkanut kuulua pikkuhiljaa voimistuva 250 GL:n hillitön papatus. Pohjoisesta itsekkin kotoisin oleva pilkkimies, arveli siinä sitte jo ottaa valmiiksi näkösille "jalokahvi" pullon, sen tuoksun perusteella se lynxi kuski kuitenkin oli tulossa jutuille. Mutta kun sitte viimein se lyne saapui, se menikin vierestä ohi, pysähtymättä... ja ilman kuljettajaa ??? Pilkkiminen oli jatkunut tovin, kunnes lynen jälkiä käveli lapinmies, ja noitui kuin viimeistä päivää! Eihän siltä ollu tohtinu kysyäkkään mitään, olis pistäny vielä kuiviksilihoiksi kysyjän... Taas pilkkiminen jatkui, ja kohta se sama äijä käveli takasin päin, samaa jälkeä. Sitte oli jo lapinmieski ollu raati tuulella, oli sanonu ohi menneessään että, "arvasin, s**tana, pensaloppu!" Ja jatkoi matkaa...
täytyypä etsiä se liitin sit ni saa eliminoitua paikkoja mistä sitä vikaa hakea! tääl eteläs on taas niin kostee keli ettei mikn ihme jos olis katkasijat täynnä kosteutta! ;D
ottaa kelkan kaverin kyydissä kiini... eikä haittais vaikka se välillä menis itte kaasutellen niihin puihin mutta perkeles ku aina on ite hirttämässä sitä kaasua pohjaan.. .. ja se naru heiluu kokoajan edessä!!
niin ja jos sattuu olemaan vielä kyyrissää ku kaasu hirtää niin voi toki sammuttaa sen kelkan eikä hypätä kyydistä!!.. eikai sitä nyt ku kulku pelii jätetä!! ;D
staattori nuista menee yleensä, puola/CDI boksi on toinen hyvä arvaus. mulla löytyy sitte nuita CDI bokseja hintaan 50 ekua. virtalukon, tappokatkasijan ja mikrokytkimen saa pois pelistä kun nyppää konehuoneesta yksinäisen johdon (musta-harmaa johto tjsp.) liittimen auki, pitäs löytyä ison johtonipun liittimen vierestä, noin about oikianpuoleisen kaasarin/makneeton kopan maisemista. sen ko nyppäät auki niin jouvut sammuttaan kelkan esim imulla. joo sama homma itellä kans tuon hirvikiväärin kanssa, oon ruukannu nyppiä aina varmistimet helevettiin.
joo sama homma itellä kans tuon hirvikiväärin kanssa, oon ruukannu nyppiä aina varmistimet helevettiin. KÖH
Vs: polaris xc 700 97 joo tappokatkasijalle tulee jonkin lainen virta mut paljonkohan siihen pitäs tulla jännitettä?
