noniin. ostin kyseisen vehkeen vuosi sitten ja siihen tuli laitettua parempaa tankoa koropalaa 38mm mattoa ja kaikkee pientä.Viime talven ajelin semmosenaan ja eihän se liikkunu tuolla metrin hangessa oikein mihinkään ja kun tulee enimmäkseen ajettuu umpisessa, vähemmän reitti hakkausta. nyt alko taas polttelemaan tuo kelkkailu ku alkaa olla kausi lähellä nii pitihän se ajan kuluks alkaa rakentamaan kelkkaan jatkoja ja tunnelin jatkoa. matto makso 200e foorumilaiselta 32mm harja ja 365 pitkä, jatkot ei mitään koska tein ne teräksestä eikä tunnelin jatkokaan maksanu mitää ku se tuli tehtyä 2mm ruostumattomasta joka sattu olemaan siinä sopivasti tyrkyllä. on niillä vähä pituus eroa tuommosista ne pitäs sit väkertää rälläkkää, porakonetta, vinkua ja viilaa apuna käyttäen niistä sit sai tuon näköset väänneltyä ja sinnehhän ne istuu kuin suoraan kaupasta ostetut sitte saikin jo kokeilla tuliko tehtyä oikein mittaiset jatkot ja niistähän tuli kerralla hyvät vaikka en ennen oo noita rakennellu.
Vs: polaris xc sp 307-->365 ja nuo jatkot ei suinkaan tule olemaan pelkästään kahella pultilla kiinni tuohon jatkojen väliin ois tarkotus pistää joku tanko ja ehkä yhet pyörät tuohon kääntöpyörien eteen ku ei oo liukuja noissa jatkoissa.. tunnelin jatkokin tuli väkerrettyä rälläkkää ja hitsikonetta apuna käyttäen. tarratki piti kuomusta repiä ihan muuten vain jatko tuli niittailtua kiinni eikä edes tullut porattua jäähyttimiin reikiä maalasin sen auton pyöränkotelo massalla vai mitähän se aine oli mut toivottavasti se nyt pysyis tuossa. ajan kuluks sit maalasin puolet kuomuakin siinä se nyt oottelee. viikonloppuna taas pääsee kelkan kimppuun jos ei viikolla tule lähettyä ajelee. JA TUO PENKKI EI JÄÄ SINISEKS siihen pitäs nahka suaha päälle ja ehkä vähä lisää pehmikettä jotain sisään. Välit pitäis muuttaa lyhemmiks onkohan siinä nyt 22 ylä ratas jos sais laitettua 20 samalla ketjulla ja variaattorissa on parempi jousi olikohan se lila. en tiiä pitäiskö hommata myös 58g painot ja jäykempi jousi kytkimeen. saa nähä jaksaako tuo 500vessi vetää tuon mittasta mattoa olemassaan. jos jollakulla on hyviä vinkkejä kytkimen ja varin säädöistä nii otan mielelläni niitä vastaan ja rattaitakin saa tarjota.
Vs: polaris xc sp 307-->365 tuo matto tulee ottamaan tuohon tunnelijatkoon aika rajusti kiinni jossain vaiheessa. kokeile ja laita pölkky kääntöpyörien alle...
Vs: polaris xc sp 307-->365 kyllä me siinä pompittiin päällä mut ei se alusta paljoo painunu.. oiskos se pitäny olla pitempi vai korkeempi vai?
Vs: polaris xc sp 307-->365 pitää viikonloppuna tutkia tuo asia. lammessa tekis mieli käydä koittamassa miten se naukuu uuvella varilla ku viime talvena meni entinen ihan paskaksi. nyt on uus (samanlainen) eri jousella. epäilyttää vaan jos se kesken kaiken alkaa matto hyppii vetarilla nii sinnehhän se menee under water
Vs: polaris xc sp 307-->365 Siinä varissa on sitten R11 heliksi paikoillaan joka on melko pätevä heliksi nuihin on/off trail vehkaisiin.
Vs: polaris xc sp 307-->365 kiitti tiedosta kuhan nyt tulis joskus lunta nii pääsis kokeilemaan miten se liikkuu.. viime talvena vaivas variaattori ku helat kulu paskaks nii tuppas hyytymään pitkän päälle nauvuttaessa..titääkö kukaan mistähän sitä saattas löytyä kaasuvaijerin ja jarruletkun jatkoja vai pitääkö hankkia uuvet?
Vs: polaris xc sp 307-->365 Minulla olis se kaasuvaijerinjatko jouten. Jarruletkuja tekevät hydrauliikkaliikkeet,vanha malliksi ja kerrot vaan kuinka pitkän haluat.
Vs: polaris xc sp 307-->365 päivitellääs tätäki välillä. näkyykö aijemmat kuvat muilla vielä??? nojoo. kohtapa se alkais olemaan siinä kunnossa jotta sillä vois tän talven revitellä jahka tuolta intistä pääsee aina lomille. penkkiin TEIPPASIN lisää pehmikettä ja pistin nahkan päälle. nahka on motonetistä ostettu "takapenkin suojus" hintaa oli 13 euroa aika *itun ruma siitä tuli mutta jos ei vältä niin teen uuden ei tuossa kummanen homma ainakaan ollu tehä kotikonsteilla. LUNTAKI sato aamupäivän nyt sitä on about 5senttiä vaan ei päässy kelkkaa testaan ku tukivarsi on vielä pajalla oijottavana ja jarruletku työn alla (ei liikkeen tekele toiminu) meni suunnitteluun tämmöstä tälläerää. päivitellääs taas välillä jos jotain tapahtuu. Ainii ketjukotelo sai myös uutta sisuskalua luulis sen nyt jaksavan jauhaa hangessa
Vs: polaris xc sp 307-->365 hyvä niin, kuulin vain huhun että aijaa.comin kautta lisättynä kuva on esillä vain 4viikkoa en tiedä sitten... ja menopelihän on 325 coupe talvimodissa (vain koukku puuttuu)
Vs: polaris xc sp 307-->365 kelkka oottelee enää jarruletkua et riittää vara 6tuumaselle koropalikalle ja toista tukivartta ja tunnelin perälle joku teline bensa kanisterille ja nostorauta.
Vs: polaris xc sp 307-->365 noniin nyt sain asenneltua jarruletkun ja ihan toimiva systeemihän siitä tuli helmiliitos piti laittaa alapäähän tuon alkuperäsen rautaputken jatkoks kuvat on taattua nokia laatua ei ikinä muista ottaa oikeeta kameraa mukaan ku menee rakentelee sitte vielä piti keksiä jotain tuolle putkelle ku nuo lämpösuojat rämis niin helvatan paljo ja eristeetki oli kyrvähtäny teräsharjalla raaputtelin putken ja vetäsin sinkkimaalin päälle saa nähä pysyykö enää kelkka oottelis sitä alatukivartta ja ehkä kytkimeen jäykempi jousi ja eripainot.
Vs: polaris xc sp 307-->365 Minua kiinnostaisi tietää palkonko nuo jatko palat maksoivat yhteensä? jos viitsisit niin antaisit pari vinkkiä koska itelläkin sattuu olemaan 500 xc sp mutta vuosi malli on sen 2000
Vs: polaris xc sp 307-->365 jatkopalat oli ilmaset kaveri toi koulusta pari tommosta lattaraudan pätkää ja siitä ne sitte tuli rakennettua ja näkyyhän nuo toimivan. ja niinhän se on tämäkin kelkka vm 2000 ainut mitä ostin rahalla tuohon jatko hommaan oli matto sen sain etullisesti foorumilaiselta ja tunnelinjatko materiaaliki oli sopivasti omissa nurkissa nii ei sihenkään tarvinnu sijottaa senttiäkään itellä on nyt joku 40kilsaa testikilsoja takana ja hyvin on pelannut.
Vs: polaris xc sp 307-->365 yamahahihhulilla on pollen alustan jatkot+akseli+kääntöpyörät ylimääräisenä. Laitapa sille viestiä.
