Ei kait se ihme homma ole? - Laske vähän nesteitä pois - Kannen pultit irti ja kansi pois (saattaa joutua kumivasaralla tms kopsutteleen että ne kumitiivisteet irtoaa) - Uus tiiviste (onko pollessaki vain O-rengas niin kuin catissa/doossa?) - Kansi kiinni oikeaan momenttiin. Muista kiristysjärjestys. - Nesteet perään ja nesteiden ilmaus En oo ikinä pollen konetta aukonu, mutta ei se varmaan tuota kummosempi homma ole
mistähän löytyy pollesta paikka josta tiputtaa nesteet ulos ja miten ja mistä se ilmaus tapahtuu asennuksen jälkeen? anteeksi aloittelijan tyhmät kysymykset...kiitoksia kuitenkin vastauksista.
Löysää jotain letkua koneesta (kannen alapuolelta) sen verran, että nestepinta laskee kannen alapuolelle (ilmausropusta tarvittaessa antaa ilmaa) ja kirraa takas kiinni. Ilmausruuvista en muista tarkkaan, yleensä löytyy jostakin siitä kannen päältä / letkulähdöstä. Keula ylhäällä kaasutellen, esim. jotain penkkaa vasten, että takakennoista kulkeutuu mahdolliset ilmat pois ja siitä ropusta pihalle. Tarkkaile nestepintaa ja lämpiääkö kennot takana.
Nesteet saa kätevästi ja paikkoja sotkematta kun ujuttaa ohuen letkun paisuntasäiliöön ja siitä alavesiletkuun, sit porakonepumpulla imaisee nesteet pois. Joissakin kelkoissa käytännössä mahdoton tapa paisuntasäiliön muotoilun takia, enpäs muista mimmoinen säiliö pollessa on.
Ilmaus ruuvi on kannen päällä mistä letku lähtee. Keula pitää nostaa ylös niin että ko. ruuvi on ylimpänä jäähdytydjärjestelmässä. Sitten vaan nestettä säiliöön ja kelkka käyntiin. Ilmausruuvi pikkasen auki niin kauan että ilman tulo loppuu. Nesteen määrää säiliössä pitää tarkkailla ja lisätä toimituksen ajan.
