Viime kaudella siirryin katupyörän ja 250n liitosta adventure pyörään (poika ajelee nyt enskalla ja siihen ei enään itsellä koskemista ). Onhan tuo möykky raskaampi viedä mutta on siinä oma viehätyksensä. Ihan kaikkia pehmeitäpaikkoja sillä ei kannata lähteä ylittämään. Eiköhän se kohta taas kausi aloiteta.
Tenere se vaan hyrskyttelee. On kyllä siitä harvinainen ostos, ettei ole päivääkään kaduttanu tämän ostaminen. Tänä kesänä tuli käytyä Jäämerellä ja Välimerellä. Siinä välissä ajelimma pitkin Saksan autobahneja ja Alppien sorateitä.
Mites teneressä on onnistunut tuo etupleksin muotoilu noin ilmavirtausten suhteen? Matkakumppani näyttää jo luopuneen tuulilasista.
Minusta se on aivan ok. Ainahan näissä pientä pyörteilyä tulee naamaan. Eräs jantteri oli kuitenkin huomannu, että suurin pyörteistä tulee peileistä. Niiden pienellä muutoksella, loppuu tohina melkoisesti. Itellä on peini korotus tuossa lasissa, tai siis lasia nostettu ylemmäs noin 2 cm. Sateella nostan vähä enemmän. Minä ajan Shoein rossipotta päässä. Aivan hyvä oli ajaa 160 kmh Saksan motarilla, joten kaipa se ihan hyvä on. Joo, kaveri otti Kotarista pois tuon lasin. Sano että se on aivan susi se vakio. Etti korkiampaa, vaan ei löydetty mistään. Ei se vissiin ollu kovin herkkua ajaa ilmankaan. Etenkään ku tultiin Tanskasta Jönköpingiin viiminen 350 km kauheassa kaatosateessa.
SMC-R 690 päpätin ajella pari kesää ja viime kesälle hommasin RC8 millä kävin pyörähtää Alpeilla. 10 ajopäivää, 12 maata (Suomi-Ruotsi-Tanska-Saksa-Itävalta-Italia-Sveitsi-Tšekki-Puola-Liettua-Latvia-Viro-Suomi) ja 6384 km! Pikku haasteita oli Ktm luotettavuuden kanssa, mutta parhaat reissuthan ne on aina niitä missä saa vähän seikkailua. Ruotsissa hajosi venakopan tiivisti taemmalta sylinteriltä, Saksassa irtos ohjausiskari ja Latviassa lensi äänenvaimennin irti. Tulevana kesänä jatkan seikkailuja Super Dukella. Saas nähä mitä tämän kanssa keksis. Jos kokeilis vaikka 50/50 renkaita, niin pääsis vähän sorallekin ajamaan.
Kaks kesää ajelin tällä 1098:lla mutta sedän kroppa kertoi että on aika siirtyä eteenpäin. Viime syksynä sitten sain lopulta haluamani vuosimallin MTS 1200:n ja tulevaa kesää odotellaan, tosin jo kahtena päivänä viimeviikolla pääsin ajamaan. Koskaan ei oo yhtä vaikee ollu luopua pyörätstä kun toi 1098, ehkä tulevaisuus tuo vastaavan talliin...
Africa Twinillä menty jo toistakymmentä vuotta.. Toki, ensin RD04sella ja sittemmin tuolla nykyisellä RD07lla.
