pro x 600 jatkaminen

Keskustelun 'Polaris' on aloittanut käyttäjä jantteri83, 7/6/10.

  1. jantteri83

    jantteri83 Polaris RR

    aattelin jatkaa kyseisen kelkan kesän aikana vähän pitemmäksi.. mikähän ois hyvä mitta? ite oon miettiny 345 tai 365 tuli vaan mieleen että kestääköhän tuo proxin alusta jatkaakko ei muuteenkaan oo mikään kovin luja.. mitkä välit kannattis laittaa että kulkee ja kiertää? saako polleen tuon mittasia mattoja ja onko se läpivetävä akseli ihan pakko olla että on toimiva paketti?? joku tehoputki varmaan tulee laitettua ...suuttimien kokoja ja variaattorin säätöjä ois mukava kuulla.. sais kaikki irti=) hakusessa ois matto nyt aluksi mutta muutaki vois tarjota yvllä.. 8)
     
  2. WSA

    WSA 600 SKS 136" Markoilla ostettu!

    Vs: pro x 600 jatkaminen

    Hep!
    Alustahan tuossa on kestävä, jos iskarit säädöissä, ettei pohjille läpytä kokoajan.
    Matosta ja voimalinjasta on montaa mielipidettä… reitille vai umpiseen?
    Jos reitille ja satunnaisemmin ummelle, niin 345 matto vaikka 38 tai 44 lapulla.
    Välitykset vaikka 22/40 tahi 22/41. Läpivetävää et tarvi, etkä ”tehoputkea”.
    Pääsuuttimet vakiosta pykälää pienemmäksi. Kytkimeen 10-60 painot ja Almond/blue (150/310) jousi.

    Selaileppa noita vanhoja aiheita, siellä paljon vinkkejä.
    Ja ehottomasti kannattaa se jatkaminen, suosittelen! :D
     
  3. znood

    znood Guest

    Vs: pro x 600 jatkaminen

    [​IMG]

    Tommosen mä pistin. Tulee tohon astinlautojen päädyn ja jatkon väliin vielä semmoset keulittamisjalkatuet :)

    Bling factoryn jatkoilla. Telatunnelin jatko on teolehtimäeltä. Matto on 345/38/38
     
  4. znood

    znood Guest

    Vs: pro x 600 jatkaminen

    ylärattaan pienentäminen kahella piikillä 25->23 oli hyvä ratkasu kun jatko kelkan 307 -> 345

    ei tuntuis et muihin säätöihin tarvis paljon koskea
     
  5. miilu

    miilu Active Member

    Vs: pro x 600 jatkaminen

    kannatan jatkamista.. jatkoin tuon oman pro x2 700 niin 384 ja 51 lapulla olevaksi koska viime talvena ku yritti pätkällä aijaa ummella niin eihän siittä mittään tullu, kaivamiseksi ja työntämiseksi meni suurin osa ajasta ku ois voinu vain ajella... välityksiä muutin sen verran että ylärattaan vaihoin 25:ta 21:ksi ala ratas pysy vaikiona eli 41.. vielä vaikka ei ole luntakkaan hirveästi niin ei ole kaduttanut... paljon mukavempaahan se on että sitä lähetään ku antaa kaasua.. ei jää paikalleen sutimaan niinkuin pätkä telalla teki...
     

Suosittele tätä sivua