-01 600 prox alkoi juonikox,pari kilsaa ajaa nii lämmön merkkivalo syttyy ja käynti muuttuu tosi huonox,paisuntasäiliön korkkia ei uskalla avata :-\
kannen o-renkaat vaihdettu toissa päivänä,edellisetkään ei ollu vuotanu.ei kadota nestettäkään,lähtee kerta vedolla käymään nii kylmänä kuin kuumanakin,ei ymmärrä moista touhua ???
kyl sitä o ilmailtu kohta asennossa ku asennosta.anturia on mittailtu nii kylmänä kuin kuumanakin,on likimain annettujen arvojen puitteissa.johdot on kiinni,ei kait se valo muuten toimis ???
juu,kävin mittaileen tos,neste +5,vastus 1,7k. kyl sii nesteet kiertää ja jäähyäki saa ku joen yli ajettu tänään 8) pelotti vaa pirusti et jos alkaa taas rykimään ;D
tänään oli vasta mahdollisuus rempata kelekkaa,lämpöanturi vaihdettu ja kannen o-renkaat vaihdettu,5-10min käynnissä ja valo palaa taas ??? loppuu huumori :mad:
eihän tuolla ole luntakaan mistä sais jäähdytystä ;)
onks siinä termarii mikä ois jumissa?
kun valo syttyy onks nesteet (letkut) ja kansi kuinka kuumat, polttaako kättä?
eipä oo lunta,mut ei se ennenkää oo tota tehny,kesälläkään :mad: termari o deletoitu jo vuosia sit.tunneliin menevät letkut on viileähköjä,muut kuumia,ilmattu on niinku sanoin tos aiemmin asennos ku asennos :-[
on kallisteltu ja keula n.puoli metriä perää ylempänä.pistin tos aamul kompural 4bar paineen järjestelmään,n10min paine oli eikä vähentyny ollenkaa ??? ei voi ymmärtää :mad:
mul oli macissa aikonaa samoja oireita ja vikaa etittiin porukalla kunnes juolahti mieleen kokeilla vaihtaa siihen paisuntasäiliön korkki (oli semmonen peltinen autonsyylärimallinen) ja kas kummaa eipä ollu oireita enää , eli tossa oli semmonen korkki et pääs liikapaineet sen korkin kautta ulos ja vanha oli juminna jotenkii
Jos se on ilmattu hyvin niinkuin se varmaan onkin, ja järjestelmä paineistettu ja todettu tiiviiksi niin kyllä kallistun tohon vesipumppuun. Äkkiä lukeneena topikin niin en ainakaan huomannu että oisit käyttänyt pumppua irti. Toi paisarin korkkikin on yks vaihtoehto miks se ei jekkase.
