Eksyin möhköllä boondockerin jäljelle ja puu oli kasvanut väärään paikkaan! Kyseessä -11 mallin renegade 1200X oikea suksi siirtynyt 10cm taakse ja tukivarret ehjät. Onko eturunko vääntynyt..? Mitä mahd. osa hässäkää tarvii tilata. Voisko joku jeesata vanhaa miestä neuvoilla?
Vs: Puu osu tukivarteen. Valitettavasti eturungon vaihto edessä kun noin paljon on siirtyny. Muutamanki sentin takia noita on vaiheltu.. Tuon runkomallin keula on niin hyvin suunniteltu että lujaa kestää kyllä ajaa vaikka missä mutta juoksuvauhtia kun ajat suksen nokan johonki niin eturunko on valmis :-[. Onhan se tavallaan sulakkeena ettei kaikki väänny solmuun mutta aika arvokas ja työläs vaihtaa.. Noin niinku sulakkeeksi. Tukivarsi olis ollu helpompi tehä "Heikoksi" mutta sittempä se ei kestäis ajoa muuten.. Katoitki jo varmasti mutta varmista ennenku alat purkamaan että se "Spideriksi" kutsuttu valu alumiininen tuki on ehjä. Se mihin tukivarret tulee kiinni sisäpäästään. Onko sulla kaskoa siinä?? Menee monesti lunastukseen eturungon vaihdosta.. -CW-
Vs: Puu osu tukivarteen. Eturunko kokonaisena (S-module) kustantaa ~360. Tämä sisältää tuon "spiderin". Myös tukivarsien puslat kannattaa tarkistaa. Muovipuslat muuttavat helposti muotoaan. -11 renegade 1200x:n eturunko näyttää olevan enimmäkseen pulteilla kiinni, toki muutamat niititkin on. http://www.skidooparts.com/oemparts/a/ski/500b8d15f87002314436b1cf/frame-and-components-x -> Eturunko on osa nro 7 eli 518327721. Uudemmissa malleissa eturungot taitaa olla pääosin niitellä kiinni, jolloin työläämpi vaihtaa.
Vs: Puu osu tukivarteen. http://www.ebay.com/itm/SKI-DOO-LOWER-FRONT-SUSPENSION-FRAME-BRACKET-SUPPORT-MANY-09-12-MODELS-518327475-/201285519750?hash=item2edd8d4986:g:Vi8AAOSw8d9Uw2C1&vxp=mtr#shpCntId Kiitti vinkeistä! Juu niin arvelinkin mun kohalla se on aina mennyt kalliimman kautta! Btw. ebayssa näkkyy olevan huokeampi. Onko XR ja XP mallissa samanlainen eturunko? Kattelin tuota osaa ja siinä ei näy mitään murtumiskohtaa. Uskaltaako sen oikaista? Kelkka kiinni edestä ja takaa sitten vinsillä olkatapin alle naru ja vetoa!
Vs: Puu osu tukivarteen. Noista eturunko eroista en osaa sanoa. Kato BRP partsista onko nrot samoja.. Kyllähän se vetämällä oikeaa mutta vaatii ehottomasti jonku kunnon vahvikelätkän siihen taittumiskohtaan ja aika tarkkaa on se oikeasta kohdasta vetäminen ettei veto tule väärään kohtaan ja revi irti jotain muuta paikkaa irti siinä samalla. Periaatteessa se veto täytyy tulla just samasta kohtaa mihin iskukin on tullut. Tahtoo olla nuo kelkka alumeetit niin hyvin tehtyjä että kun kerran taittuu niin seuraavan kerran taittuu paljon helpommin jos ei murru/katkea. Ainakin noin kriittinen paikka. Pääset helpommalla jos kelkkaa meinaat kelkaa pitää niin vaihda se uus eturunko, tai mikä sieltä nyt on vääntynytkään. Ainoa v-mäisyys hommassa on niitten koneniittien poistaminen. Tai voihan sen vanhankin oikoa ja vahvistaa mutta irti se täytyy purkaa sittenki. Jos omalla kohalla olis niin purkaisin eka sen irti ja kattoisin onko järkeä oikoa ja vahvistella kriittisimmät paikat vai laittaako suosiolla uuden. Aika paljon kuitenki on vääntyny jostain jos 10cm vaihto suksi paikkaa :-[ Se vaan täytyy muistaa että eturunko on sulake sille ettei koko tunneli ja muuta mene vaihtoon pikkutällistä, ei siis kannata vahvistella liikaakaan tai sitte varautua siihen että seuraava tälli on sitten se viimeinen. Joka kelkasta löytyy tälläinen ns "sulake" paikka. Joissakin tekee isompaa vahinkoa, joissakin taas vähemmän. Ihan suunniteltu varopaikka kaikilta merkeillä löytyy. -CW-
Vs: Puu osu tukivarteen. Mulla sama homma tosin ei ole kuin sentin vasenpuoli takana, pikku pusu kääntäessä kantoon ja vasemmanpuoleisen alatukivarren taaempi varsi mutkalle, no tukivarsi irti ja hieman oikasua sekä vahvistus ja hitsillä kasaan oli kiire ralleja katsomaan. No nyt on tullu keula levennettyä 42:seksi tuosta summitista brp:n levikesarjalla ja kaikki valmiina niin huomasin että perskules miksi se tuo vasemmanpuolen iskari ei satu keskelle ylätukivartta, ja mittomalla selvis että alatukivarsi vasemmalta on sentin taaempana olkavarren päästä mitattuna ja olkavarsi pystymmässä kuin oikealla. Piru kun olis alkujansa vaan pistäny kaskoon tuon korjauksen olis varmaan tullu nokka kelkasta suoraan.
Vs: Puu osu tukivarteen. Mulla oikes ku väänsin sen pitemmän eturungon vahvikkeen paikalleen. En mittonu mikä oli kierossa mut toinen iskari oli millin päässä ylätukivarren putkesta, nyt se on siististi keskellä.
Vs: Puu osu tukivarteen. Mistä hommasit tuon eturungon vahvikkeen? Ja en kyllä itekkään oikeen saa selvää että mikä tuossa on antanu periksi, se alumiini moduli mihin tukivarret kiinnittyy on kyllä ihan ehjän näkönen, ja en kyllä äkkiseltä usko että brp:n orkkis levikesarjassa olis tukivarsissa heittoa. Laitoin tuon 860200800 setin paikalleen uusilla puslilla, kun huomasin että vasemman iskarin jousi on ylätukivarren taaemmassa palkissa miltei kiinni. Ja täytyy kyllä sanoa että helkkarin helpolla nytkähti tukivarsi mutkalle. Meni kääntäessä hitaalla vauhdilla 80 cm puuterissa kun tatin näin kinoksessa, ja arvelin siinä kannon olevan niin tökkäs hieman suksen ulkolaitaan siinä kääntäessä tuo kanto kuitenki juuri että huomasi että siihen tökkäs. Osumahan tuli hieman etuviistosta ja alatukivarren taempi tanko väänty alaspäin mutkalle.
Vs: Puu osu tukivarteen. Oisko tuosta tuesta apua? http://www.blingfactory.fi/Variaattorintuki-Ski-Doo-XP
Vs: Puu osu tukivarteen. Lohensoutaja joko selvinnyt että mistä on antanut periksi eturunko? Sitä mietin että tuliskohan suksi tuon 10 cm etiäpäin, jos vaikka liinalla kiskottais olkatapista, tai mistä vain kuhan saa vedon suoraan eteenpäin ja tukivarret pysymään suorina. Ja jos oikeaa niin sitten vahvistuspalikkaa paikalleen vois olla helppo ja edullinen vaihtoehto jos toimis Minä kiskoin tuota parisenttiä leveällä liinalla räikkäämällä, hiukan löysäsin alatukivarren pultteja ennenkuin räikkäsi, ja kyllä se nyt linjassa on Pitänee vahvistaa tuo s-moduli vielä jotta pysyykin suorassa meinaan varmaankin menee vastaisuudessa helpommin, kun aika pehmeää tavaraa tuo s-moduli taitaa kummiski olla. Sitä en kyllä huomannut että mistä oli antanut periksi eturunko luultavasti tuosta s-modulista vaikka en siinä mitään ratkeamaa/murtumaa löytänytkään.
