Mites tohtiiko nuo alkuperäiset suuttimet 260 vaihtaa esim 250 tai 240 jos ajelee pääasiassa vain max -10 kelissä?
Tarviiko muihin säätöihin koskia? Neula ja ilmaruuvi?
Aika paksullahan nuo koneet käy vakio asetuksilla.
Noo jos siitä vähän virkeemmän oloisen sais. tulpat on aika tummat vaikka vetää sinkki tiukalla pitemmän siivun ja heti vedon jälkeen ne tarkistaa.
Jos ajelet tasaisesti sen 40-50km/h nopeudella nii selvästi röpöttää.
Täytyy kokeilla kuhan sisäänajo täysin kunnostetulla koneella on tehty.
Kokeile neuloilla säätä röpellystä ensin.En usko että suuttimien vaihdolla tuosta moottorista saa sen tehokkaampaa.Itsellä oli 550 XTRIM,niin kyllä se pelas säätämättä kelillä ku kelillä.Nuoska keleillä vaan tuntu että ei ole oikea pannu siihen kelkkaan.
Jos se on R-evoa, niin kyllä tuossa 34 millisillä mikuneilla varustetussa mallissa on voinut käyttää 250 suuttimia nimenomaan enintään -10 asteessa, eikä sen kylmemmässä. Tässä säätöarvotaulukko (2007 ski-doo mxz 550).