Morjesta. Ehkä vähän ohi itse aiheen mutta... Mikäli verrataan radien runkoisia kuussatkuja eli vaikka -19vm ja -20 tai 21 vuoden enduroa keskenään mitä eroavaisuuksia on ? Ulkonäön lisäksi ? Rajataan aihe vain 3300 pitkiin. - endurossa = parempi jarru, koteloiden suojat muuta ? Mites iskareidem jouset ? Tai simmit ? Joka tapauksessa pitää velholla varmaankin käyttää, että voi laskea menemään
Siinäpä ne, ei mitään muuta ihmeellistä kuin Enduroihin saa helpommin luistorattaan/ luistoratasvalmius.
Onks muille käyny näin. Pakoputken alkukäyrän kiinnike irronnu ja meni ohjaus nivelten välii. Otin lennot kelkan selästä. Ihmettelin ku tuli lähtö ,niin yllättäen.
Ei käynyt onnekseni tuolla tavalla minulle mutta kaverilla meni samalla tavalla ohjausnivelten väliin.
Ei oo menny ohjausnivelten väliin, mut kyllä toi samainen osa on paskaksi saatu ja parit pakoputket myös.
Mulla meni ohjausnivelten väliin tuo kannatin, muutaman ranteen paksuinen puu jäi alle. Isompi mänty jäi vähän matkan päähän. Tein tuosta valituksen, kannattaa muidenkin tehdä. Aivan pers...tä tuommoinen, juuri ennen ulosajoa vauhtia oli reippaanpuoleisesti ja nopeita mutkia enemmänkin. No, täyttelen nyt BRP:n "Vahinko / tapahtumaraporttia". RS:ssä on ruuveilla kiinni ja muutenkin järeämpi kannatin tuossa kohtaa, sitten edelleen laitetaan 2022 vuosimallin kelkkoihin tuommoisia pommeja.
Auts. Hyvä ettei käynyt pahemmin. Itellä oli toinen niitti poikki, niin laitettiin sit pulteilla kiinni. Eipä mennyt kuin pari sataa kilometriä niin sitten katkesi koko tappi. Sit menikin koko pakoputki, kiinnikkeet, katteet ja vaikka sun mitä paskaksi. Kannattaa hitsata vaikka pitkä pultti tohon kiinnikkeeseen vahvikkeeksi, niin ei seuraavaksi käy kuten mulle kävi. Ihan täysi vitsi toi putkiston kiinnitys on. Kumit kestää putkissa 500 km ja sit alkaa taas sellanen heiluminen, että jostain purkaantuu. Nyt on itelle vahvisteltu kiinnikkeet + kuoret, joten saa nähä jos se nyt alkais kestää. Kestävämmät kumit pitäs vielä kehitellä. Tehdas kun nähtävästi mättää vaan mieluummin takuuseen uusia katteita ja putkia. kuin ratkaisee ongelman lopullisesti.
Ois kyllä brp:llä kriisipalverin paikka laatu alkaa olla suoraan sanottuna täyttä paskaa. Eikö tämäkin pakoputki ongelma ole ollut jo useamman vuoden eikä loppua näy tämmöset viat pitäs pystyä ratkaiseen/korjaan muutomassa kuukaudessa
2021 enduron putki 514055997 ja änäri 514055999 niin kestää jo kohtuudella. Putkessa kiinike hitsattu putkeen ja änärissä vahvikkeet kiinikkeiden alla.
Täsmälleen sama kannatin 514055214 on myös 2021 endurossa, joka raksahtaa niitti kiinnityksestä irti. Enpä ole vielä tutkinut ottiko tukivarret yms osumaa tuossa omassa ulosajossa. Tämähän ei ole pelkästään Lynxin ongelma, skidoossa useissa malleissa käytetään samaa kannatin "ratkaisua".
On ja ihan samaa paskaa on ollu 21 Endurossakin. Päivitetty äänenvaimentimen kiinnitys oli ihan ok parannus muuten, mutta heti löystyi niitit. Niitit kun vaihtoi teräksisiin, niin se rupes kestää. Mutta sitten murtui etukiinnike ja hakkaskin taas kaikki paskaksi. Kolmas äänenvaimennin nyt menossa. Joka ajokerran jälkeen kun tarkastaa kumit ja vaihtaa ne joka kolmas kerta, niin sitten tuo voikin kestää läjässä.
Tein valituksen Brp:lle. Minusta toi on turvallisuus riski. Lensin kelkasta selällee jäisee pattii. Olis käynyt pahemmin jos olis ollu kovempi vauhti tai osunu puuhun tai kivee yms. Nyt luultavasti särkylääkkeillä ja sairaslomalla selvitää. Purkaessa huomasin kanssa et äänenvaimentimen alakiinnikkeestä oli jo niitit löysällä vaikka sain takuuseen uuden vaimentimen uudella numerolla.
Enduron jarrupalat? Onko näitä kuka vaihdellut. Varaosanumerolla antaa vaan rapakon takaisia ilmoituksia ja hinnat aika suolaisia (170 paikallista rahaa). Mitähän paikallisilla marmoritiskeillä? 507032615 varaosanumerolla. Tuo brembon peruskokoista palaa niin löytyy vaikka minkalaisella seostuksella, perus racing palaa motonetistä kolmella kympillä. Mutta onko nuo alkuperäiset jopa keraamista palaa mitä löytyisi. Jos joku vaihtanut niin numerosarja palan takana?
