Eli ravessa tuollaiset naarmut. Eivät olleet kovinkaan karstaiset, mutta aiheuttaako tuo toimenpiteitä? Pitääkö hioa naarmut pois? Lisäksi saman pytyn männässä pakopuolella syvät naarmut, ei kuitenkaan lämpöä ole ottanu. Toinen mäntä vaihdettu 6000km:ssä (liike), nyt mittarissa 7000km. Puristukset ovat molemmissa noin 9 bar, eli renkaat ovat kuitenkin tiiviit? Mutta miten paljon nuo naarmut männässä haittaa. Hiovatko sylinterin väljäksi vai ovatko normaalia?
Vs: Ravet ja mäntä naarmuilla Ehkä olen väärässä mutta kyllä se yleensä lämpenemisen merkki on jos männässä on naarmuja? Ei niitä normaalisti ole. Kummanpuolen pytty? Varmaan tässä vaiheessa kannattaa vaihtaa molemmat männät ja siistiä se rave jos se onnistuu tai ostaa uusi. Vielä tärkeämpää on varmistaa että perusasiat ovat kunnossa. Kurkut ehjät, kampiakselin stefat kunnossa, kaasari? puhdas ja oikeat suuttimet paikallaan. Öljynsaannin varmistaminen.
Vs: Ravet ja mäntä naarmuilla Eihän se mäntä ole raveen päässyt käymään? Onko raven sylinteriin päin olevassa pinnassa jälkiä?
Vs: Ravet ja mäntä naarmuilla Ottaisin männästä kuvan, mutta ei oikein onnistu pakoaukosta. Naarmut on harvakseltaan, ei näy lämpöjälkiä. Kytkimen puoleinen mäntä kyseessä. Miten tuon öljynsaannin tutkiminen on paras tehdä? Pitääkö ottaa letku irti ku käynnissä ;D
Vs: Ravet ja mäntä naarmuilla Mäntien vaihto ei ole iso juttu joten suosittelen ehdottomasti sitä. On arvelluttavaa vaihtaa pelkästään toinen mäntä, molemmat uusiksi. Ja muista hoonata kevyesti sylinterit. ¨ Voin taata että harmittaa parhaalla ajokaudella alkaa pinnoittelemaan pyttyjä. Menee äkkiä kausi ohi ja lovi lompakossa syvenee. Ravet hiot 1200 vesihioma paperilla (öljyn kanssa) pahimmat särmät sileiksi. Ne tuskin muuta tarvivat.
Vs: Ravet ja mäntä naarmuilla Tämän puoleisessa (kytkimen) ravessa ei näy itse giljotiinin päässä naarmuja, ainoastaan kuvan liukupinnassa. Voiko tuon liukupinnan hioa vaan paperilla? Toisen puolen (magneeton) ravessa puolestaan oli giljotiinin päässä naarmuja, että olisi mäntää napsinut. Männässä ei kuitenkaan ollut naarmuja. Voihan olla että olisi ollut toistenpäin nuo ravet aiemmin. Millä tuota mäntää napsimista voi estää? Jousen esijännitystä löysäämälläkö?
Vs: Ravet ja mäntä naarmuilla Ei siihen jousi vaikuta, mittaa se männän ja raven välinen välys, poratussa pytyssä sitä yleensä joutuu vähän isontamaan viilalla tai paperilla. Voihan se giljotiini (tai siihen vastaava kohta sylinterissä) kulua niin että menee liian syvälle ja käy mäntään, taitaa tosin olla aika epätodennäköistä.
