Tulipas hommattua tuommonen otsikon kelkka ja tuossa eka vejoilla pihalla rupes kolina kuulumaan telastosta ja toinen telaston keskimmäisistä kääntöpyöristä oli luovuttanut laakerin kuulat luontoon. Purin sitten taka-akselin irti ja näyttäs että saa nuita laakereita vaihella kaikkiin kääntöpyöriin ja osiin telapyöristä. Näkyy vaan nuo yläkannatinpyörät olevan kiinteillä laakereilla, eli onkohan tuonne tarjolla semmosia telapyöriä joihin sais tulevaisuudessa sitten laakeritkin vaihettua? Vai siirtääkö/passaako keskimmäiset alapyörät tuonne ylös? Mitat heittää pikkusen kuitenkin.
Vs: RE 800 e-tec 2011 telapyörät J.V. teki jo aiemmin omaan PPS:n niistä isommista yläpuolisista telapyöristä huollettavia ja kokeilin nyt itsekkin. Otin pyörän irti, löin holkin siitä irti. Sitten mattoveittellä vuoleskelin telapyörän kumia toiselta puolelta laakerin kohdalta vähemmäksi välillä lämpöpuhaltimella kuummennellen. Sitten "sopivassa kohtaa" pyörä toisin päin ruuvipenkin leukojen väliin ja sopivan hylsy päälle. Vasaralla irti sekä laakeri että toisen puolen rikka. Laakerihan on sitten varmaan kaikissa tyyppiä 6004 eli samakuin uloimmissa kääntöpyörissä (ainakin 600:ssa) ja alemmissa telapyörissä. Kun vanha laakeri oli pihalla, hieman lisää vuoleskelua. Reikä saa olla suunnilleen sen sisällä olevan laakeritilan levyinen. Lisää lämpöä laakerille ja telapyörälle. Laakeri pöydälle ja käsin telapyörä siihen päälle alkuun. Sitte hylsyn kanssa ruuvipenkissä laakeri paikoilleen. Lopuksi siihen alkuperäisen metalliprikan spooriin, joka on laakeria hieman suurempi, uusi seekeri prikka paikoilleen. Hieman piti vasaralla ja meisselillä koputella sitä rikkaa syvemmälle uriin, mutta onnistui... J.V. llä pysynyt pyörät paikoillaan jo satoja kilometrejä. Bilteman laakeri vaan tais antautua jo kertaalleen ;-) Itse laitoin KOYO:n laakerit sinne. SKF kestäis varmaan sekin. Tai sitten halpaa Biltemaa tms. ja omat laakerirasvat alkuperäisten tilalle. Sillälailla nämä kuulemma saa kestämään. Niiden pienempien ylärattaiden laakeri oli tyyppiä 6202, mutta itsellä ne ei ole juurikaan kuluneet. Ku ite tekee, saa sellaiset ku tulee! ;D
Vs: RE 800 e-tec 2011 telapyörät Sain kannatinpyörät myyjän piikkiin kun antautu nuita laakereita het alkuunsa, ja kerkesin ne vaihella kun piti päästä ajamaan. Pointsit liikkeelle. SKF 6004 laakeri meni kääntöpyörille ja alapyörille, nätti rässillä painella vanhat pois ja uudet tilalle. Etummaisten kannatinpyörien laakerit oli koodia 6202, mutta tuon koodin laakeri on 15mm sisäreiällä, ja tarvis olla 16mm, googlasin ja löyty -> http://www.tampereenlaakerikeskus.com/tuotteet.html?id=126/1980 Pitää nuokin kevään mittaan vaihella, nuo oli kuitenki parraimmasta päästä niin jospa ne kestäs vielä. Nyt on muiltaosin kuitenki huolettomia metrejä tiedossa.
Vs: RE 800 e-tec 2011 telapyörät Ite hioin ne aluholkit 15mm mittaan ni ei tarvi tuumasia alkaa ettimään. Akkukoneeseen holkki kiinni pultin avulla ja viilaa/ hiomapaperia vasten pyörittää. Toki sorvikin käy jos semmosen omistaa
