Keskustelua reittimerkinnöistä. Miten niitä voisi parantaa jotta laji olisi entistä turvallisempi. Esim, pitäisikö tien ylityksissä olla ennakkomerkit.
-
-
-
-
-
-
-
Isoin puute omalta kannalta on merkkaamattomat ladut mitä tulee silloin tällöin vastaan eri puolilla Itä-Suomea. Näitä ei pysty havaitsemaan vaikka vauhti olisi konservatiivinen. Jos isännät näitä omia latuja vetelee niin jonkun pitäisi tuputtaa (halpoja/ilmaisia?) merkkejä mitä voisivat siihen kohdalle lyödä pystyyn. -
-
Nopeammille pätkille ja teiden ylityksiin joilla on liikennettäkin kannattaisi kaikkiin tehdä hidastemutkat. Nyt on lähinnä virallisilla reiteillä joilla on tehty jonkunnäköinen reittisuunnitelma, soisin kyllä yleistyvän kaikille urille. Helppo ja halpa. Muutenkin ylityspaikkojen ja lähestymiskulman valinnalla voisi paljolti vaikuttaa turvallisuuteen. Ja nyt kun tuli mieleen, hyppy-mutka yhdistelmät joista mennään vastaantulijan kaistalle pitäisi poistaa kaikki...
-
-
Itteeni häiritsee noissa tien ylityksissä merkintöjen vaihtelevuus, on merkattu, välillä on ennakkomerkkiä ja sitten täysin merkkaamaton. Lisäksi ennakkomerkin etäisyys vaihtelee. Olis mukavampi ajella jos kaikki merkattais samoilla "säännöillä". Noita poijumerkkejä ei näillä seuduilla ole, voivat olla hyviä käytössä.
-
Joo ei meillä paljoa hidasteita tai hyppymutkia muokata ku kelkan,ehkä kahen, levyne ura tehää siihe mihi maanomistaja sen määrittelee ja välillä on iha muutaman puun kaatoki reitin kohdalta aika nihkeetä. Mut kuskin käsissähä se on mihi kelkka menee oli reitti millane tahasa...
-
-
Teiden, latujen ja muiden urien sekä reittien ylityksiin ennakkomerkit, myös jäälle. Ylipäätään jos jäällä on yllättävä isompi töyssy, niin siitä olisi hyvä olla varoitus. Silloin kun ura tekee yllättäen jyrkän mutkan esimerkiksi sähkölinjan alta pois ja linja jatkuu suoraan, niin siitä olisi hyvä varoittaa. Etenkin jäällä olisi myös hyvä olla varoitus jos heti uran vieressä on kiviä tai muita yllätyksiä.
Itselleni on tullut tilanteita juuri noista merkkaamisten vaihtelevuuksista pienelläkin alueella. -
-
Ja hyvällä reittisuunnittelulla niin isoissa kuin pienissä asioissa ratkaistaisiin monta ongelmaa. -
Viikonloppuna n. 600km ehkä vähän enemmän ajettuja reittejä, tuona aikana vastaan tuli n. 50 kelkkailijaa joista 2 kpl pölähti jarrulla poikittain minun puolelle reittiä kun olin tulossa mutkaan. Eroa 30m ja 50m.. siitä kun miettii monesta sekunnista oli kiinni. Olisi varmasti osunut sen verran kapea ja jäinen reitti. On siellä ajotavoissakin tietysti parantamista.