Terve, Ostin viikonloppuna 550f tnt 2010 kelkan. Muuten toimi oikein hyvin, mutta sitten ilmeni mystinen vika. Kelkka nimittäin tahtoo jatkuvasti laittaa pakin päälle! Kelkka lähtee nätisti käyntiin, mutta sitten kun laittaa vähänkin kaasua niin kelkka "sammuu" ja pakki menee päälle. Metrin liikuttua taaksepäin kelkka sammuu uudelleen ja tällä kertaa lähtee menemään eteenpäin. Mutta vain metrin, kunnes sama toistuu... Eteenpäin kelkan sain kulkemaan kun pidin "rer" painikkeen painettuna kokoajan pohjassa. Purin katkaisimet (sen missä on pakki,- ja kahvanlämmityspainikkeet). Mitään poikkeavaa en huomannut. Puhdistin kuitenkin sisuskalut tarkkaan ja suihkutin wd-40:stä. Samat ongelmat kuitenkin jatkuu... Onko kenelläkään muulla ilmennyt samaa vikaa?
Ilmeisesti yleensä noihin syynä se Ducatin tekemä cdi/puola paketti, ainaki vähä vanhemmissa ollu. Saatko kokeiltua toimivasta kelkasta sitä boksia?
Mistä tämä boksi mahdollisesti löytyisi? Ei ole kovin tuttu vielä tämä kelkka, kun vasta muutaman päivän pihalla seisonut.. Kaverilla löytyy samanlainen kelkka, niin siitähän tämän boksin voisi repiä irti testattavaksi.
Periaatteessa löytyy helpoiten ku seuraat tulpan johtoja hattuista taaksepäin Siihe boksiin tulee staattorilta pari johtoa ja triggereiltä 4 ja pakkinapista1 ja summerista yks. Näin ainaki vähä vanhemmissa, luultavasti sama tässäkin. Boksin sisässä on sen pakin aivot.
Kaverin 800 ötökkä teki viimetalvena samaa reisussa aina ku hiljenti niin oli pakki päällä..katkasimen vaihdolla tuli kuntoon.
Ongelma ratkaistu! Aloitin purkamisen kahvasta ja etenin johtosarjaa pitkin eteenpäin. Purin katteet moottorin päältä, sitten ongelma valkeni. Joku älykääpiö oli vetänyt johtosarjan nippusiteillä käytännössä pakoputkeen kiinni! Neljä johdoista oli palanut poikki ja pari oli nirhaantunut. Johdot fiksattiin ja nyt kelkka raksuttaa kuin ajatus. Vähän kerkesi jo hirvittää, että oliko CDI-boksi mennyt.. onneksi ei. Sen verran arvokas kapistus se kuulemma on
