heps, tuli tuossa semmonenkin tehtyä että onnistuin ajamaan tankin kuivaksi mutta ei sinne menny kuin 36litraa vaikka vehe ei enää lähteny käyntiin onko noissa ollu jotain että letkua voi vetää syvemmälle tankkiin vai eikö se vain vedä enempää kun ton verran vaikka kaupassa väitetään että 40litraa on vetävyys
Oikeasti tyhjän polttoainetankin tilavuus ilmoitetaan 40 ltr. , mutta tuo "vetävyys" on toinen juttu.Erittäin harva ajaa tankin ennen seuraavaa tankkausta täysin kuivaksi. Niin ja polttoaineen tilavuus muuttuu lämpötilan mukaan. Vertaappa samaan kanisteriin otettu bensan määrää kanisterin mitta-asteikolla ja bensapumpun näyttämän välillä kesällä ja talvella.
Ja onhan tuon xp:n tankin pohjaki niin laakea, ettei varmasti tyhjene kovin tarkasti. Sain itsekin kerran tyhjäksi, loppuu matkanteko kerrasta, ei nyi eikä röpise...
Hyvä tietää että tuonne ei tuon enempää mene. Itellä tullut trippimittarin kanssa lähinnä arvottua tankkausvälejä, koska tuo bensamittari näyttää ihan mitä sattuu. Orvolta on tuntunut ajella 80km vielä kun palkit on mittarista hävinnyt ja bensavalo loimottaa lohduttoman näköisenä. Ainakin itellä on ajonautintoa vähän vähentänyt kun odottelee koska mosse hyytyy. Paras varmaan orientoitua siihen että käy varmuuden vuoksi lorottelemassa tankin täyteen aina kun siihen tilaisuus tulee... : Ei noissa varmaan kovin tarkkaa mittaria saa kuin asentamalla läpinäkyvän tankin
Sen tankin saa ihan täyteen sillain, et ajaa keulan esim. jonkin patin päälle ja sit tankkaa. Vaaka-asennossa tankkiin jää ilmalukko ja se ei tuu sen takia ihan täyteen....
Polttoaine tankeissa on tuo "ilmalukko" ihan tarkoituksella polttoaineen laajenemisen vuoksi , joten älkää tankatko edellä mainitulla tavalla jos viette kelkan lämpöiseen talliin piripintaan tankkaamisen jälkeen , muuten saattaa bensaa tulla lattialle enemmän tai vähemmän.
noniin aina meitä kusetetaan huollosta kertoivat että uusiin kamppeisiin pitää laittaa noin 6 litraa tavaraa että ne lähtee ees käyntiin kun se perä on niin laakea MUTTA jos loppuu niin perää nostamalla saa sitä loppua tavaraa menemään letkuun, pääseekö sillä sitten metrin vai kilometrin, mene ja testaa... onneksi ostin tuo kippaduun telatunnelin päälle tulevan jerryn niin tällä kertaa ei tarvinu vielä jalkautua
jees tulvii kyllä hyvin yli ku vie tankkitäynnä lämpöseen yöksi! ja vielä et oli kärryssä keula maata kohti. monta litraa oli tullu eräs yö , mukavat hajut perseestä kyllä jos tankissa vielä 6 litraa ja ajot loppuu, ikävä ennustella jos ei varabensaa
Ootko kokeillu, että jos tankkaat täyteen ja ruuvaat korkin kiinni ja käytät kelkkaa kylellään ni bensan pinta vajoaa useita senttejä!! mihin lie lokeroon valuukaan. Ainaki RS:ssä on tämmöinen hätäjuttu jos tankkaa täyteen, niin saa vielä öljyt sekaan.
Näihin uusiin elektonisiin bensamittareihin ei näköjään voi luottaa ollenkaan. Itselläni noin 10km tankkauksen jälkeen joskus alkaa varoittamaan bensan vähyydestä. Monesti on pitänyt pysähtyä kuuntelemaan että loiskuuko tankissa, kun varoitusvalo palaa. Ei koskaan ole tankannut 20L enempää, kun aina mittari näyttää tyhjää tai lähes tyhjää vaikka tankki on puolillaan. Minusta tämä on sellainen vika joka pitäisi saada korjattua takuuseen tavalla tai toisella. Soittelin huoltoon ja he kertoivat että ongelma"pitäisi" poistua softapäivityksellä, mutta miksi mittari joillakin toimii.
Uskokaa nyt mitä MXZx 440 puhuu. Eli tankin takaosaan jää ilmaa kun perä on niin korkialla. Lämpölaajenemis jutut sitten erikseen.
Näinhän se voi tehä, mutta mä ainakin tankkaan ja lähden heti ajamaan. Silloin ei laajennukset paljoa bensaa vie....
Pitää paikkansa , muistaakseni kerran istuin sattumalta vuonna -03 uuden täyteen tankattuni revin päälle korkin vielä ollessa auki , niin avot että bensaa ryöpsähti täyttöaukosta komeasti pitkin housuja. Empä tullut aatelleeksi että tankkin onkin myös satulan alla ja satulassa istuminen painaa sitä.
