Löytyykö lääkettä kun -06 600 renegaden öljysäiliö tihkuttaa öljyä pihalle täyttöaukon/korkin kautta ja sotkee paikat.
Uuden korkin vaihto ei tuo apuja ongelmaan. Letkujen läpiviennit kunnossa ja täyttöaukon reikäkin näyttää pyöreältä..
Muovipussia väliin??
Poppakonsteja otetaan vastaan. Onko joku toinen korkki parempi kuin toinen?
Sivu 1 / 3
-
-
Mulla sama ongelma,lyö kierteestä yli kun pitää laittaa niin tiukalle ettei vuotaisi ja säiliön sijainti kuumassa paikassa aiheuttaa sen että suuaukko vetää (kovasta kiristyksestä johtuen) ilmeisesti soikeeksi,eikä meinaa kylmänä saada auki ollenkaan.
Korkin vaihto ei auta, muovipussia väliin ja kohtuullinen kiristys.
Oliko tarpeeksi epäselvästi kerrottu??? -
-
-
Itellä renessä sama ongelma, mutta tilanne korjaantuu tosi helposti. Eli laittakaa korkki vaan niin tiukkaan että se just ja just kiristyy. Ei tarvi pusseja ja kortsuja laittaa väliin. Ainakin minun ja kaverin kelkassa tämä toimii. Tilannetta voi havainnollistaa kun ottaa sivu posken pois paikaltaan ja kallistaa kelkan oikealle kyljelle, sitten vääntää vaikka korkin super tiukkaan niin se silloin pitäisi vuotaa, mutta kun sitä aletaan löysäämään niin vuoto loppuu.
-
Guest
Guest
Se on varmaan jostain vanhemmasta lynestä, kun edellisiä kelkkoja mulla ollu vm.2001 mxz-->vm.2004enduro niin molemmissa oli sama susi korkki...
Kerpele kun olis tuon tienny että siihen käy jonkin vanhan mallin korkki niin olisin semmosen metästäny. Niin mutta saas nähä millanen korkki tulevana talvena on.
Jeps, pitääpä kokeilla Jäpälän neuvoa.
Oiskohan öljysäiliön korkissa samanlainen kumitiiviste kuin bensatankin korkissa?. Kun bensatankin korkin väänsi liian tiukalle kiinni, niin tiiviste meni mutkille ja bensaa tihkui pihalle.
Ois kyllä mukava tietää se vanhan lynxin korkki tyyppi, jos se kerran on pitäny?
-04 mallissa oli kans öljysäiliön kaulus joka reissun jälkeen märkänä vaikka miten yritti virittää korkkia eri tiukkuuksiin, eikä tarvinnu edes kelkkaa kaataa. Eihän se pahasti vuotanu mutta pitemmän päälle sotkee paikat...