Revin öljysäiliö.

ei kannata panna säiliötä täyteen niin loiskuu vähemmän yli

 

Ei kannatakkaan, jos ajaa vain Nesteen ja Shellin väliä...
Mutta kun joskus menee täys tankillinen ÖLJYÄ päivässä

 

Löysin samanlaisen korkin BRP:n jälleenmyyjältä. Se on vanhan mallin lynxin (esim enduro -99) bensatankin korkki jossa on kunnon kumilerstikka tiiviste.
Mahtuu just ja just paikalle ja kustantaa n. 10-12eur. Vois vaikka pitääkkin, en ole vielä kokeillut livenä.
Varaosanumero vois olla: 572230500 (Cap assembly); kannattaa tarkastaa.
Ohessa huono kuva.

 

Mielestäni toi on kyllä takuu juttuja jos oilit ei pysy omassa osastossaan.

 

siirrytään seos bensaan niin ennen tehtiin. harvassa on shellit jos menee säiliö päivässä tyhjäksi

 

Tällaisen jutun löysin DooTalk:ista öljykorkki-onkelmaan.
Täytyy tehdä heti tällainen, ja ajattelin teflonista sorvata.

Jos sitä nyt tänä talvena tarvii......... ???

Mitat tuumissa:
O.D. is 1.74 inches ...I.D. is 1.37 inches ... upper flange is 1.84 inches O.D. and about .13 inch thick... length is 1.25 inches

 

Laita se vanhan lynen bensatankin korkki niin loppuu vuotaminen. Ainakin mulla loppu öjlyn holvaus kun vaihdoin sen alkuperäisen tilalle.

 

Hyvin pelaa tämä holkki säiliössä. Suosittelen.

 

laittakaa semmonen kelkka mis ei oo öljysäiliöö 8)
mxz 440x-99

 

Nythän eletään jo v. 2007 eikö ?? ;D ;D

 

Laittaa sopivan tiukan putken täyttöaukkoon niin reikä pysyy pyöreänä. Ainakin joku pakoputki oli just sopiva formulan aukkoon(45mm???) Ei ole sen koommin vuotanut ja kestää kiriä vaikkei olekaan tarpeen.

 

Mikähän systeemi tossa -05 öljykorkissa on? Ilmanottoletku kyllä on erikseen, mutta onko korkissa joku liian paineen päästö venttiili.

 

Joo itellä kans tuo tihkuminen näkyy kyllä öljyn syömisessäkin. Patikossa kun ajelee niin saattaa tihkassa vähän yli ja se kaukalo on joka reissun jäläkeen öljynen jos on lähtiessä puhistanut sen. Noh otin sen huohotin letkun käteen ja puhaltelin sinne kun korkki oli auki. Sitten koitin imassa niin eipä tullu ilimaa. Eli onko letku tukossa vai kuuluuko sen ollakin nuin että se päästää ilmaa sisään ei ulos. Meinasin väsätä korkkiin jonkinmoisen kumitiivisteen tai muovipussin.

 

Mulla kans vuotamis ongelmaa, sorvautin muovista kauluksen korkin alle ei auttanut joten koitin vaihtaa bensatankin korkin ja öljysäiliön korkin keskenää. On ainakin tähän asti pitänyt n.800km takana ilman tihkumista. ja öljykorkki pitää bensatankin korkkina hyvin.

 

http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=35744.0

tommonen ratkasu on ny käytössä ja ei vuoda tippaakaan :-*

tarvittaessa tehään mittojen mukaan 8)

 

Mulla vuoti kans vanha korkki. Ostin sitte uudenmallisen korkin paikalliselta kauppiaalta. Korkissa on sellainen kaula siellä sisällä mikä pitää säiliön aukon muodossaan.. Ei vuoda enään ja tais maksaa jotan 17€.

 

Joopa ennen öljysäiliö vuoti mut ostin Revin polttoainetankin korkin ja laitoin sen öljysäiliön korkiksi ja vot,ei vuoda enää ;D

 

Älkää vääntäkö liian tiukkaan niitä korkkeja

 

mikähän se mahtaa olla liian tiukan määritelmä???
ymmärrän kyllä jos pyöräyttää yli.

 

ei kai sitä mitenkää voikaan määritellä, jotta kai mä väännän sen sormilla "kohtuukireyteen"
en rystyset valkeina..
jokunen revi/XP on tullu kateltua/tarkasteltua ja kaikissa ajetuissa peleissä väännetty "hampaat irvessä"
ei uusissa ole tämmöttiä onkelmaa..
eikä mun omassa, miksiköhän näin..