Vs: Revin viat Se nopeusmittarin nappi mistä vaihtuu km-trippi-tunnit. Sitä ku pitää pohjassa ku starttaa. Sit siihen tulee lukeemaan et scale ja sen tekstin aikana pitää keretä nitkuttaa sitä km/mile liitintä siitä johtosarjasta. Siinä saa olla nopiana ko se teksti ei oo siinä hirmu kauaa. Jos ei kerkiä nitkuttaa ni tekstin jälkeen siihen tulee kaks rullaavaa neliötä, sillon se skaalaa nopeusmittarin neulaa. Niin ja se toinen ohje ei toimi ainakaa -07 renessä. Edit. Wangel436 kerkesiki ensin.
Vs: Revin viat Juuuhhh...!! Nyt oli enempi ymmärrettävissä!! pitää vaan yrittää muista toi ohje kesälla kun vaihtelen osasia kelkkii 21/43 ja 9 piikkiset vetarit. mikäs ois oikea suhde luku noille!!?
Vs: Revin viat Eihän ketjukopan välitys vaikuta nopeusmittarin näyttämään eli asetus vain 9 piikkisille.
Vs: Revin viat Sattupa äly ja välläys töissä aamuyöllä. ;D Hirmu hyvä apu tuohon vetorattaan koon muutokseen on sopiva pätkä 2napasta johtoa, toiseen päähän sekä uros- että naaras-abiko. Km liitin auki ja nuot abikot pukkaa kiinni. Toinen pää johosta käteen niin et saa nätisti painettua yhteen ja erilleen johon päät. Sit vain johto käsi rippinappia painamaan. Toisella kelkka käyntiin. Onnistuu tosi nätisti noin. 8)
Vs: Revin viat Niinpä juu siis aivan... : Tuli ajateltua liian vähän eipä sillä mitää välii tosiaan ole ;D
Vs: Revin viat jos tekee koneremontin ja laittaa kaikki kuntoon nii syttyy moottorin varotusvalo. varmaa varottaa noista wisecoista. nii ja samalla ku kohdistelin kanavat nii rupes käymää tyhjäkäyntiä niin laihalla että iha hirvittää.meinasin laittaa toiset rikat neulojen alle ja tyhjäkäynti suuttimet jos jollain on nii ostan pois 22.5 jää käymää yli 3000rpm ja nakuttaa välillä... aijaijaijaijaiajiajiaj ko ei uskalla enää ees käyntiin vetää. muuten tuntuis että pelaa hyvin. oon ajanu jo jopa 400m lämmittelyn jälkeen. sitte vielä se saatan2n paisuntasäiliön korkki on yhtä huono ko se öljy korkki... kuseskelee vesiä pois.... voi olla että seuraava kelkka on joku ac tai ymha ko kaikkee pitää olla.
Vs: Revin viat onko kukaan korjaillu dessin hätänarua kun itellä kulunu ne kumiset piettimet sen nupin sisältä ja nytte se on alkanu irtoileen siitäki kun on takissa kiinni ite roikun sivulla ja sen takia se pipittäki niin pirusti. niin pystysko tuota fiksaileen. esim uskaltaako lemmarilla veättää kasemmas tuota vai minkä sille keksin että pysys paikalla. onnistusko semmone että yhistäs dessin johot tai silleen että tuossa ei tarvis olla tuota dessin hätänarua ja laittas perus hätäkatkasimen siihe ja vetäs johot siihe vaikka sammuttimelta?
Vs: Revin viat Siellon vähä häävimpi boksi ko se osaa lukia mitä männissä lukee. : ;D Hyvin todennäköisesti vikavalon palaminen johtuu jostain johtoliitoksesta. Käytä liitokset auki, puhista ja laita varmasti kunnolla paikolleen. Itellä oli sama homma, vika oli lämpötila-anturin johtoliitoksessa vaikka liitin näytti olevan kunnolla paikollaan. Sen ku käytti irti ja laitto uudelleen paikolleen ni valo sammu. Soitappa lähimpään ski-doo huoltoputiikkiin ja kysäse ni varmaanki osaavat kertoa hinnan. Ohjelmointiki onnistuu varmasti samassa paikassa..
Vs: Revin viat 70+ jotaki oli muuan vuosi sitten. Voithan sie irrottaa sen ressin, teippaat sen tutin siihen jessellä ja nippusiteillä kiini ja jemmaat johonki kopan alle piiloon, tilate jomppaat normi hätärin vaikka sammutusnapin johoilta tms.
Vs: Revin viat Hyvin todennäköisesti vikavalon palaminen johtuu jostain johtoliitoksesta. Käytä liitokset auki, puhista ja laita varmasti kunnolla paikolleen. Itellä oli sama homma, vika oli lämpötila-anturin johtoliitoksessa vaikka liitin näytti olevan kunnolla paikollaan. Sen ku käytti irti ja laitto uudelleen paikolleen ni valo sammu ja mulla oli kyseinen lämpö anturin johto hinkkaantunu ylävesiletkua vasten "puhki"...ku ettiny virtojen katoamis vikaa käynnistäessä..pitäs vissiin alkaa kokeileen ilman xenoneja.ei enää muuta kohta keksi.ku alkaa käynnistämään,1-2 nykäsyä ja virrat katoaa :/ mutta nyt,oottaa pari sekuntia ja painaa virta nappia,ni virrat taas tullee :O mit vit!ja lähtee käyntiin.tuos vähä aikaa sit ei meinannu kirveelläkään saaha käyntiin.melkein kyl oli jo se kirveski heilumassa......hermo!
Vs: Revin viat Voihan pentele päässy vasen alatukivarsi vääntyhy. passaako nuot kaikisa reveisä keskenää? Tässä on kyseesä -03 600ho.
Vs: Revin viat Laita muutama kiekka sähköteippiä tiukasti sen ympärille ku se on irti ja avot pysyy taas hyvin menossa mukana
Vs: Revin viat Kyllä pitäis käydä,ainut että uudemmissa tuo vakaajan kiinnitys on erilainen,mutta eipä se siellä tiellä ole vaikka ei ole käytössäkään. Ja pallonivelissä on vuosimallikohtaisia eroja(lukkorenkaan paikassa jolla on tukivarressa kiinni) Mutta asennuksen kannalta silläkään ei ole suurta merkitystä.
Vs: Revin viat muttaku net tutin reunat on niin pirun kovat että meneeko se sen vertaa linttaan? oon tullu siihe tulokseen että laitan tuon tutin kiinteästi kiinni ja laitan perus tappokatkasimen. se peloke tuli alkaa taas käyttää tappokatkasijaa kun hirtti kaasu ummella pyöritellessä ja tuo normaali nappikaan ei toimi aina. mutta kerkesin tempassa hätänarun irti käellä viime vuonna samoihin aikoihin karkas entine kelkka seinään.
