Olis tiedossa yks RMK mutta kuulin et se on aika herkkä leikkaa kiinni, varsinkin jos erehtyy ajaa tasasta ajoo pidemmän aikaa (n.1tunti) esim.jäällä! Niin että onkohan tää nyt ihan sontaa vai onko kenenkään korviin tullu mitään vastaavaa? ???
Ei se mikään tyyppivika oo. Kaikki puhaltimet tykkää kun niitä vähän lipsuttaa, eikä aja tasakaasulla pitkiä matkoja.
Jep, föönit ei tykkää tasakaasulla ajosta. Sama jos työntää pitkän jääpätkän kaasupohjassa ni ne leippasee aika helposti
Toi nyt kertoo jo jotain ton mallin koneista jos 33 rampana ja 2 pelittää! En taida ottaa sitä riskiä et ostasin ton ja toivosin et ois toimiva yksilö.....niin ja eipä taida olla merkitystä missä ja miten ajaa kun on noin "hyvä" toi prosentti! Ymmärtäs sen jos noi lukemat ois toisin päin et olis varmaan ajettu jossain tasasella. Tulipa mieleen et toi tieto jolta sain ton rmk:n koneen heikkouden oli itse polaris MYYJÄ! Mulla ei oo tapana yleensä ajaa tasakaasulla! Fööni ittellä on mutta rikki ei ajamalla oo saatu
Onko noissa eri kone kuin vanhemmissa 550cc polleissa? Siis SuperSport, TrailTouring, SportTouring jne... Noin 4000km tullu ajeltua tollasella 02 550cc SuperSportilla ja vähän vähemmän muilla samalla koneella olevilla, eikä leipomisten ja kulutuksen kanssa oo ongelmia ollu. Vai oisko apu ollut agressiivisessa ajotavassa, eli sinkki tiukalla nestepelien kannassa. Kaasun lipsuttelu jäänyt ainakin itsellä tavaksi, sen verran kaasuun muutoksia ettei nopeus muutu, mutta kierrokset muuttuu.
Oikein säädettynä ja käytettynä kone kyllä kestää. Safarikäytössä joutuu ajamaan paljon tasakaasulla, jolloinka ilmakone joutuu koville. Ja vikaa on kyllä sarvien takanakin niin oppaissa kuin asiakkaissa. Tuolla RMK 550 ajaneena, pidän sitä oikein hyvänä vaihtoehtona monenlaiseen kelkkailuun reitillä ja sen ulkopuolella. Älkää siis vetäkö johtopäätöksiä aikaisemmista postauksistani.
