Jonku puoli tuntia kestää ajaa Forest foxilla ja sitte sammuu ku saunanlyhty. Jäähdyttyään lähtee taas tulille. Vika vaikuttais olevan sähköpuolella, polttoaineen saannin kanssa ei ole ongelmia. Mistähän kannattais alkaa haisteleen?
Mulla oli aikanaan saman tyypistä vikaa Lightissa. Kylmällä toimi kuin unelma mutta kun kone lämpes niin alkoi hyytyyn ja kun lämpimänä samutti niin ei käyntiin kirveelläkään ennen kun kone jäähty. Vikaa etittiin kissojen ja koirien kanssa ei meinannu löytyä millään, viimein löyty syyllinen ja se oli pensa pumppu. Kalvossa olevat läpät oli kuoletuneet käyriksi. Jos ja kun löydät vian niin kerro se täällä, kiinostaa tietää kun itelle on kans tulossa 377 kone.
Kun kone lämpenee ja samalla viallinen puola nii se alkaa pätkimään konetta ja sammuu, kun on jäähtynyt nii silloin pelittää. Voihan se vika olla muaallakin eikä juuri puolassa mutta itellä oli yhessä koneessa semmosta vikaa.
Tämä ei ala hyytyileen vaan sammuu kerta laakista. Itellä oli 250 lynessä Primeri sökö kun teki sun kuvailemalla tavalla. Primerin ku vaihto niin ei enään temppuillu
Puoli tuntia?? Aika kauan kuitenki kestää. Tulpan johdot ja semmoset kannattaa käyä läpi mutta epäilen kuitenki sytytyspuolaa..
Heitetäänpäs itsekkin pari arvausta. CDI-poxissa kosteutta joka on tietenkin pakkasella jäätynyt ja poxin lämmettyä sulaa aiheuttaen harmeja, tai staattorin käämityksien lakkaus nirhautunut ja staattorin lämmettyä alkaa lyömään läpi. Molemmat vaihtoehdot silkkaa arvailua, tuo staattori homma tosin on tullut itse koettua aikaisemmassa kelkassa, vika tosin ilmeni pelkästään kaasupohjassa "huippuja testatessa", yleensä lähti heti uudestaan käyntiin kelkan pysähdyttyä.
Alkuperäinen voi maksaa yli 200€ ja tarvike n.70€. Puola tarvikkeena n.50€ edit. Nii ja testaa semmosta että lämmitä(älä sulata) kuumailmapuhaltimella cdi-boxia ja testaa että toimiiko kelkka, jos lämmityksen jälkeen toimii paremmin niin mitä luultavimmin cdi-boxissa on vika.
Ettei ois mekaanista vikaa? Aikanaa oli pari kampetta tuolla koneella ja samat oli oireet toisessa kelkassa. Pensan saannit ja sähköt tarkisteltii ja silti vaan vika päällä. Selitys löytyi kun pytyt otti pois, männän renkaat poikki/jumissa toisessa pytyssä. Kylmänä oli sen verran tiivis että hyvin käynnisty mut kun lämpes niin ei dynamiitilläkää käyntii.
kone on uusittu vähän aikaa sitten ja se puoli pitäs olla kuosissa. Kyllä tuo sähkövialta tuntuu ku niin yhtäkkiä sammuu. Pitääpä kokeilla tuota boxin lämmitystä...
Mullakin oli aikanaan vastaavan kuulosta vikaa 377:ssa. Sillon siittä oli menny staattorikäämi. Oli kallis.
Joskus olen lämmitellyt uunissa noita boxeja! Eli boxi uuniin miedolle lämmölle noin 70 asteeseen! Paista noin pari tuntia ja homma on valmis. Varmuuden vuoksi kannattaa lämmittämisen jälkeen boxi vuorata "sikaflexillä" ja antaa kuivua rauhassa.
Eipä ole yhtenäistä vastausta saatu.. Joko on kunnossa ja mikä oli vialla? Itellä kiinnostaa kans, mulla kun on taipumus saada joka kelkasta sytytyspuoli rikki. :
Mulla kanssa foxissa samantyyppinen vika. Kuinka cdi poxin kunnonvoi tarkistaa luotettavasti? Millaista sähköä mihinkin piuhaan käämiltä tulee?
Mangneetosta poxiin menee n.200vac , puolalle lähtee samansuuruista tasavirtaa pulsseina. Mittaus arvoista en tiedä sanoa mitään.
Jatketaampan tähän samaan ketjuun.. kun vikakin on saman tyyppinen. Kohteena Lynx/Rotax 467 Syheröllä (mettässä/montulla ym. ym) toimii kuin unelma, mutta kun lähtee järvelle paukuttaan matka-ajoa sammuu kuin "saunalyhty".!?! Pikku hetken jälkeen, lähtee laakista käyntiin ja toimii hyvin. (jo ei laukota pitempää aikaa yhteen menoon)
Samanlainen oire oli minullakin edellisessä kelkassa, staattorin käämistäoli lakkaukset hiertyneet ja alkoivat lyömään läpi kun lämpesivät.
