Rotax 440 tunnistus

Keskustelun 'Korjaamo' on aloittanut käyttäjä Mrjani, 3/4/21.

  1. Mrjani

    Mrjani Well-Known Member

    Hei, tämmöisestä koneesta kaipaisin tietoa, että mistä voisi olla? Mimmoinen kytkin sopisi tälläiseen? Minkä vuoden tämä voisi olla? Katkojankärjillä on ja kaikki näyttää ehjältä ulkopäin katseltuna. Avaan kyllä koneen ihan varmuudeksi ja tutkin ja pesen hyvin. Ajatuksena olisi laittaa vanhaan jatkoperä 520 lynksiin sassin tilalle ja kylkeen vaihdelaatikko 635 lynxistä. Neuvokaa kokematonta
     

    Lisätyt liitteet:

  2. Tomppa82

    Tomppa82 Well-Known Member

    447, eli melko lailla sama kuin 377, mutta isompi sylinterin halkaisija. Lie ekoja vuosimalleja kun kärjellisellä sytyllä, että olisko se sitten jotain 80-luvun alusta tuon vuosimalli
    Ainakin isku ja poraus täsmäis...

    Oliskohan noita ainakin joissain Ockelboissa (4500, 5000 ja 6500) ollu.

    Edit: 84 ilmeisesti alettu valmistamaan...
     
    Viimeksi muokattu: 3/4/21
  3. Mrjani

    Mrjani Well-Known Member

    436cc lukee kilvessä ^ jotenka etsinkö huolto-osat "440" vaiko "447" ? Ihan uutta nämä moottorikelkkojen moottorit. Ollu kelkkoja,mutta eioo tarvinnu roplata ja nyt niitä kelkkoja on monta ja kaikkia ropattu urakalla. Yhdellä kaasuttajalla ollut moottori (mikuni) mutta eiemmin voinut olla millä tahansa
     
  4. Tomppa82

    Tomppa82 Well-Known Member

    Varmaan varmin sillä 447:lla ettiä. Sitä en sitte tiedä, kuinka paljo osista käy ristiin uudempien ja vanhempien vuosimallien välillä. Ainakin pikaiseen kun hain Googlella, niin 84-92 tuotosten osat vois käydä ristiin, kärjellinen sytytys tosin mahtanut jo tuon aikajakson sisällä muuttua kärjettömäksi.
    Jos 440:iin hakee osaa, niin pitää olla tarkkana, kun 454 ja 453 on myös hieman alle 440cc koneita, mutta nestejäähdytteisiä. Ja sitten ilmeisesti on joku vanhempi 440 (439cc) fööni-Rotax 70-luvulta...
     
    Viimeksi muokattu: 3/4/21
  5. Mrjani

    Mrjani Well-Known Member

    Noni. Piti tehhä työkalu ensin enneku näki alakertaan jne. Mutta tunnistaako männistä ny tarkemmin tämän? Kuumanpuolen mäntä oli paikattu HITSAMALALA karstaa oli jotta ajettu on kyllä hitsuun jälkeen...
     

    Lisätyt liitteet:

  6. TS82

    TS82 Hullulla hullun mieli..

    Taitaa olla itellä 635 lynksissä just sama kone. Kärkiillä. Eiköhä tuoho käy kaikki lyhyellä kartiolla olevat kytkimet.
     
  7. Mrjani

    Mrjani Well-Known Member

    Ok. Kiitos, niitä onkin muutama kotona. Tiedätkö jos tilaan tiivistesarjan ja männän ni tilaanko 440 rotax tyypillä vai millä? Osaatko neuvoa?
     
  8. T-Cat

    T-Cat Well-Known Member

    Makia homma löytää hitsattu mäntä koneesta, luo luottoa koneeseen.
     
  9. Mrjani

    Mrjani Well-Known Member

    Uskoisin että mennyt näin... laitettu uudet männät kun syytä rikkoontumisee ei ole etsitty. Sitten tajuttu stefat vuotavan ja pantu laakerit ja stefat uusiksi koska alakerta aivan hiljainen kun pyörittää konetta ja hitsannu joku hurja männän sitte harmitus päissään... mutta tunnistaako nyt varmaksi tätä konetta että millä speksillä ostan männät ja tiivisteet???
     
  10. TS82

    TS82 Hullulla hullun mieli..

    Halkaisijan mukaan. Rotaksiin ku ottaa niin eipä se pitäs minusta oikein paljo mehtään mennä ku on oikea halkaisija. ja olikoha et itelle kahtelin osie varalta niin 447 alta ne tais löytyö. itelä pitää purkaa kesällä osiksi kone ja laittaa alakerta uusiksi. syöny jo 2 kytkimen pään stefaa..
     
  11. palkkionmetsästäjä

    palkkionmetsästäjä Rehellinen Rosvo

  12. Tomppa82

    Tomppa82 Well-Known Member

    Tyyppikilven isku ja poraustieto täsmää siihen 447:aan. En sitten tiedä, olisko rotaxilla joku muukin fööni just samalla porauksella ja iskulla... Tuskin on. 70-luvun Rotaxeista löytyy kyllä 440:nen föönikone, mutta sen iskutilavuus on 439, ei tuon tyyppikilven ilmoittama 436,6... Eli silloin käytännössä ei noi isku ja halkaisijakaan voi täsmätä
     
  13. Mrjani

    Mrjani Well-Known Member

    Noniin. Piti taas pajoittaa vähän, pesua ensin kunnolla ja sitten löin painetta kampikammioon pyörän pumpulla ja stefa kävi hieman kuplimaan saippuavedessä->uutta tilalle siis ja lakrut samalla sit. Tuo keskilaakeri ei ole kotikonstein vaihdettavissa jotenka vissii vietävä koneistamolle. Mikä muutes on noiden O-renkaiden toimenkuva laakereissa? Jos laittas normi 6206 tilalle c3 nin pelittäskös?? Koneessa on lohkoissa merkinnät 78 ja 79 elikkä ikä on jompikumpi koneella. Tässä muutama huono kuva vaikka tuskin kiinnostaa moiset paskaset koneen osat
     

    Lisätyt liitteet:

  14. TS82

    TS82 Hullulla hullun mieli..

    Ne pitäs estää laakereitten pyörimisen.. saa sen kampuran katkastuo jos on rässiin työkalut. Oikominen onki sitte vähä enemmä työkaluja vaativa.
    Ite teen harrastehommina sitä sillon ku kerkeen..
     
    Mrjani tykkää tästä.
  15. Mrjani

    Mrjani Well-Known Member

    Kakspyöräsiin oon ite kiertarit vaihtanu ja kellotellu ajan kanssa. Nää kelkan kampurat ihan vieraita hommia. Pitää kysellä mikäli ton keksimmäisen vaihtas. Kävin tänään koneelle hakemassa kelkan ja ois kiva tehhä siitä "kisapeli" jos joskus kävisi ihan hupina koittaa ajaa vaikka yks kisa, säännöt ei ihan selvillä,mutta tutkin kovasti asiaa. Yamaha tämä on, mutta ei tarkkaa tietoa mikä malli ja vm.
     

    Lisätyt liitteet:

  16. perttuni

    perttuni AC Bearcat 3000 lt -17

    Ockelbo 4500 mallissa vuodelta 86 on ainakin itsellä jo kärjetön sytkä. Moottori näyttää aika samalta sen kanssa. Ne o renkaat on hyvä olla laakereissa kun muuten ulkokoolit seilaa lohkossa
     
    Mrjani tykkää tästä.
  17. wasted years sleds.

    wasted years sleds. Well-Known Member

    Lyhyt et 340 näkyy olevan ainakin tuossa kuvassa ilman moottoria;) vm. haarukassa 1985-1987 noin teippien värityksestä veikaten.
     
  18. Mrjani

    Mrjani Well-Known Member

    Kiitoksia! Kaksi kuomua on ja huomena alkas tutkinta
     

Suosittele tätä sivua