Mikähän nyt taas kerran vialla? Kone on rempattu (laakerit/männät) ja nyt kun olen ajellut rempan jälkeen 50 km, niin 6 tulppaa on jo pimeenä. Puola on myös vaihdettu rempan yhteydessä. Voisko olla väärä puola, vai mikä noita aiheuttaa?
Jos tulpat on kohtuu mustat, niin saanee liikaa bensaa, luulisin. Tsekkaa suuttimet, neulan asento, kantaako imu jne.
Suihkauta pilottia kampiakselin päihin ku käynnissä. Onnistuu ainaki varin puolelle. Jos nousee kiekat niin stefa vuotaa ja siksi polttaa..
Itse törmäsin samaan ongelmaan kyseisen moottorin kanssa. Lopulta vika paikallistui kuluneeseen tulpanhattuun, antoi valillä kipinän ja välillä ei. Poltti tulppaa kun oli ensin kastellut sen ja sitten sytytti palamattoman seoksen.
Onko kaasarin kurkku/kurkut ehjänä? Itellä loppui Winhan tulppien poltto ku vaihoin uuden kaasarin kurkun. Vanha oli murtunut.
Mulla tuli kans kurkut mieleen että oisko halkeamia. Tai alapään tiiviste menny huonosti. Myöski lohkojen välistä saattaa imeä jos liimaus menny pieleen. Tietty jos on roska kaasarissa/letkussa tai bensapumpun letku vuotaa. Myöski vesi polttoainejärjestelmässä aiheuttaa ainaki pakkaskauella pientä kiusaa. Tukkii tehokkaasti suodattimen ja neulaventtiilin kaasarista! Tai, no, emmä tiiä...
