Ajattelin vihdoin huoltaa/putsata Lynx GLX 5900 -89 kelkkaa. Kuinka saan ykkös/moottorivariaattorin auki huoltoa varten? Käsittääkseni ei tarvitse irroittaa kampiakselista, jos haluaa uloimman lautasen pois. Huoltokirjassa sanotaan vähintäänkin epäselvästi:irrota keskipultti ja poista lautanen käsin tai erikoisavaimella. Yritin huoltoliikkeestä ostaa varalle variaattorin ulosvetäjää, mutta sanoivat, että ei ole myytäväksi noita ulosvetäjiä. Huoltokirjan mukaan Lynxin työkalupussissa pitäisi olla avain lautasen irroitusta varten, eli onko kyseessä eri avain kuin variaattorin ulosvetäjä? Olen myös lukenut palstan vinkkejä variaattorin irroittamisesta öljyn/veden ja pultin avulla, mutta kun tiirailen pultin reiästä peilillä, niin näen mielestäni vain kampiakselin kierteet. Onko variaattorissa "isommat" kierteet, joita en peilillä erota.
Sivu 1 / 4
-
-
Vs: Rotax 503 variaattorin/säätökopan irroitus
eikös se ole et pultti auki ja vari pois..sisempi lautanen saattaa tarvita apukeinoja mut ei varin huollon takia kai sisempää lautasta tarvi irrottaa...
näi minä oon tehny.
lisätköön viisaammat..kyseisestä kelkkamallista ei ole henk.koht. kokemuksia. -
-
Vs: Rotax 503 variaattorin/säätökopan irroitus
Ulosvetäjää tarttee vasta jos haluaa(jostain syystä) irrotta sisimmäisen lautasen ...mutta ulommainen lautanen lähtee huoltoa varten "jengaamalla" eli kiertämällä vastapäivään (kampiakselin voi lukita tapilla... esim poranterä...ottamalla pensapumpun imuletkun pois moottorista ja laittamalla tapin putkesta sisään). Ei se useinkaan niin kauheen kovassa oo. Siihen kääntämiseen on kai työkalukin joka menee keskireikään ja tukeutuu niihin muoviliukuihin ...mutta käytä kekseliäisyyttä ja vähän voimaa. Itse olen saanut vain käsin kiertämällä kahdesta eri kelkasta. (muista laittaa sitten takaisin kootessa VAIN VÄHÄN grafiittivaseliinia liukupusliin...mutta kylläkin). Tärkein hulto sen rasvauksen ja keskijousen kunnon tarkistuksen jälkeen on sen ensin poislähtevän mustan kopan alla...... että tarkistaa painojen vapaa kulku ja ettei niiden vivustoihin oo tullut paljo "glappia". -
-
Jatkan vanhaa juttua.
Yritän purkaa kytkimen huoltoa ja sähköstartin asentamista varten, Lynx 5900GLX malli 1986.
- Irroitin UNF keskipultin
- Lukitsin kampiakselin 4mm tapilla bensapumpun imp. letkun reiästä
- Koitan kytkimen mustasta kopasta kääntää vastapäivään (normi kierre) mutta se laippa jossa suorat sivut on hitsattu,
mielestäni tehtaalla niin ettei oikein avain pysy siinä. Hitsauksissa ei näy korjaus jälkiä.
Irtoaako se ulompi kytkimen laippa vastapäivään kiertämällä? Jos Dremelillä hion hitsiä niin että jakoavain pysyy siinä?
Entäs se sisempi kytkimen laippa? Irtoaako niin että pultinreikään laitetaan sopivan pituinen tappi ja kierretään se
kiinnityspultti takaisin? Vai tarvitaanko erillinen irroituspultti mitä näyttää olevan myynnissä. Onko siellä pultin reiässä
kahdet kierteet? Tarvitsenko tällaisen irroitus pultin?
Kiitos jo etukäteen.
JuhaLisätyt liitteet:
-
-
-
Kiitos, tiukassa on se musta koppa ja ulompi laippa, ei vaan irtoa. Dremelöin sitä laippaa ja pultilla lukitsin työkalun siihen,
mutta ei vielä irronnut. Sen kierre taitaa olle mustan kopan alla, eli lämmittäminen ei auta. Voi muuta
vammautua ennenkuin lämpö saavuttaa kierteen. -
-
Minkäs näköinen se on? Siinä mustassa kopassa on 30mm avainväli. Siitä olen yrittänyt vastapäivään kääntää.
-
-
-
Mitenkäs tolla tämä irtoaa? Tässä ei ole mitään reikiä?
Lisätyt liitteet:
-
-
-
Joo, sillai varmaan toimii. Mun kytkin taitaa olla vaan niin jämähtänyt. Laitoin 30mm kiintoavaimen ja sit löin siihen päähän. Täytyy ottaa moska käyttöön jos napakka isku irrottaisi. En uskalla lukita tapilla kampiakselia ette riko muuta.
-
Unohtui, Kiitos vastauksista. Nyt tiedän että teen oikein, on vaan niin kiinni. Lynx on ollut mulla 10v, jäi tänne tilalle kun eivät saaneet käyntiin ja harvakseen olen puita metsästä ajanut.
-
-
Olisko myydä sopivaa ulosveto tappia? Kierre pultissa on 1/2 UNF.
Voiko ulosveto tapin korvata laittamlla sopivan pituisen tapin reikään ja sitten sillä pultilla kiristää?
En ole saanut kytkintä purettua ja lumi on kohta maassa... -
-
OK, en ilmeisesti riittävästi käyttänyt voimaa.
Haluan sisälautasen irti jotta voin kiinnittää siihen hammaskehän ja saan haluamani sähköstaratin kelkkaan, osat on hankittu ja startti huollettu.