Enpä tiiä kaverin kelkasta, mutta mulla ois 550 -07 adventure jonka kaasarisäädöt kiinnostais myös.. Vähä meinaa röpistä hissukseen ajettaessa ja seokset on nytten 1,5 kiekkaa auki..
Kelkka olis -06 550f adventure. Onkos säädöissä paljon eroja riippuen siitä minkä kelkan keulalle se on istutettu?
Onkohan niin että 550 koneessa on vielä ne pyöreäluistiset kaasarit(ainakin omassa -04 mallisessa skidoossa), jolloin toi ilmaruuvien säätö vaikuttaa niin että kun ruuveja kiristää niin seokset rikastuu. Jari R kuitenkin varmaan tarkoitti että kun kerran meinaa röpöttää niin seoksia vois laihentaa, vai olenko väärässä? Nuo säädöt on aina hieman olllut tehtaan halusta kiinni, eli aina eri vuosina hieman erilaisia. Verrokiksi samalla koneella olevassa omassa kelkassa vakiosäätönä neulat 4 pykälässä(4. ura ylhäältä) ja ilmaruuvit 2 kiekkaa auki. Ja noiden ilmaruuvien säätely vaikutti mielestäni sinne alas erittäin herkästi eli ei ehkä kannata säätää puolta kiekkaa kerralla. Kokeilla voi semmoisilla 1/4 kiekan käännöillä ja kun heittää pikku ajolenkin aivan hitaasti ajellen niin eron huomaa. Ja koska puhallin kyseessä niin siitä kohdasta kun tuntuu toimivan parhaiten niin kantsii rikastaa semmonen vajaa 1/4 kiekka niin ei sitten pakkaskelissäkään mee laihalle.
