Paljonko tuommosessa 800ho koneessa pitää olla puristuspaineita? Mittailin omasta koneesta ja 11bar oli kummassakin sylinterissä.Omasta mielestä melko hyvät vaikka mittarissa on 11000km mutta tiedä sitten onko edellinen omistaja vaihtanu koneeseen mitään osaa.
Vs: Rotax 800ho puristuspaineet Niin mieki arvelin, mietityttää vaan että onkohan konetta rempattu kun nuin hyvät paineet vaikka kilometrejä on melkoisesti takana. Missäs vaiheessa näissä kasisatkuissa on yleensä tarvinnu konetta aukoa?
Vs: Rotax 800ho puristuspaineet Jos se on tuo sigun 05 summitti kyseessä niin just aukasin 11450 ajetun 800ho koneen. Männät (SNOPORO) 500km ajettu, aivan loppu, pinnoitteet kokonaan hävinny ja pientä kiinnileikkaumaa havaittavissa. Kampiakselin laakerit kuivat, vaseliinit oli kadonnu. Keskilaakerit rahisi aika paljon ja kaikki stefat vuosi. Että ei siitä varmaan haittaakkaan ole jos kerranki aukasin koneen ennen kuin se hajos...
Vs: Rotax 800ho puristuspaineet joo tuo summitti kyseessä. Pitänee käyttää ainaski sylinterit pois ja kattoa niitten ja mäntien kunto. Pitää kattoa alanko alakertaa aukaisemaan näin ajokauden aikana. Kesällä voisi kunnostaa koko koneen kun aikaakin löytyy. Olisiko sinulla nuita koneen momentteja? Kannattaako tuonne nakata wisekot sisään vai mitäs mäntiä suosittelette?
Vs: Rotax 800ho puristuspaineet en muista momentteja ulkoa, pistä kysymys tuonne skidoo palstalle niin sieltä varmasti löytyy tai haulla haet. Wisecot on ihan ok, huolellinen lämmitys käyttö vaan koska mäntä on eri materiaalia kuin sylinteri ja se lämpiää nopeammin. Jos kylmänä lyöt urut auki niin kylmäleikkaa... Itse laitan nyt wössnerit kokeeksi, pitäis olla hyvät. Jos haluaa varmalla pelata niin vakio ELKO:t liikkeestä sisään. Nuo kaikki maksaa suurinpiirtein samat 300-400e sarja. Tärkeintä on ettei sekaannu mihinkään snopro tai kimpex jne kuraan.... Wössneri on vaan kevyempi kuin vakio mäntä --> lisää herkkyyttä. Muista että et kasaa vanhoilla tiivisteillä ja katot minkä paksunen alapahvi siinä on ( pahvissa olevien merkkireikien määrä) Ne laakerit kannattaa vaihtaa ennen ku hajoaa, kun katsot lohkon, limppujen ja kiertokankien hintaa niin pelkät laakerit alkaa tuntuun halvoilta...
Vs: Rotax 800ho puristuspaineet mitens se 800cc:ssä on kevyempi? 600cc:ssä wössneri on ainakin painavempi kuin alkuperäismäntä johtuen toisesta männänrenkaasta ja sen tarvitsemasta tilasta männässä. olisko ollu 25-30g painoeroa.
Vs: Rotax 800ho puristuspaineet Ei kai noin vähän ajetun koneen alakerta vielä voi valmis. Kovaa ajoa vain ja kesällä sitten huoltoa. Paineet on hyvät.
Vs: Rotax 800ho puristuspaineet Vaikka se alakerta ois vielä ehjä niin ainakin se on varmasti kuiva. Eli rasvat hävinny...
Go'kvällen! Rotax mäntien painoja, sis. mäntä, rengas (1) tai (2), tapin ja lukot: - 600 sdi/ho/etek (1) = wössner 360 g, wiseco 387 g (1) ja elko 403 g (1), 600 rs (2) = wössner 362 g, - 800 non ho/ ho = wössner 479 g (2), wiseco 485 g (2) ja elko 548 g (1), - 800 r = wössner 467 g (2), wiseco 514 g (2), elko 564 g (1). Punnitus tarkkuus +/- 1 gramma, puntarin tarkkuus 0,1 grammaa, mutta pyöristetty ylöspäin täyteen grammaan! Nm: kkkp, eikohei!
Vs: Rotax 800ho puristuspaineet Kannattaako tiivisteet hakea korteniemeltä vai kelepaako wiseco sarjan mukana tulevat? Tilaanko laakerit koneistamon kautta vai mistä kannattaisi tilata/hakea?
Vs: Rotax 800ho puristuspaineet Tiivisteet korteniemeltä ja laakerit kannattaa ottaa sieltä koneistamosta, samaa tavaraa. Muista laittaa oikeaa brp vaseliinia sinne, muu ei oikeen käy.
Vs: Rotax 800ho puristuspaineet ÄLÄ laita visekoja sinne! orkkikset tai wösnerit pesään ja kovaa ajoa.
