Jeps, eli tallista löytyy tuollainen -96/97 zr440 catti. Hankin sen tänä talvena ja nyt meni sitten runko poikki(varmaan oli jo murtumia ostettaessa). Purin alamuovin ja kuomun yms. pois ja huomasin että on ennenkin hitsattu samasta kohdasta.
Muuta ei mieleen tullut kuin hitsaus taas revenneisiin kohtiin ja sitten kunnon vahvikkeet niille alueille. Ja vinkiksi kaikille vanhempien zr mallien omistajille, tarkkailkaa rungon kuntoa moottorin etupuolelta ;)
Ja sitten vielä pari kysymystä, saako tuohon uutta alamuovia tai pohjamuovia miksikä sitä haluaa haukkua ja onkohan hinta kuinka suolainen? Vanha on aika risa jo. Saa myös tarjota ehjää/pikkuvikaista alamuovia edullisesti.
Ja toinen kysymys liittyen iskareihin, eli toinen etuiskarin ja lisäsäiliön välinen letku oli poikki> mistä uusi tilalle? Ja varmaan joutuu nyt sitten nuo huollattamaan koska mehut karanneet.
Sivu 1 / 2
-
-
-
-
-
-
-
-
Pistä jotain 6-8mm alumiinia siihen pohjaan, tukee samalla eturunkoa? Jostain romulasta haet soppelin palasen, ei varmaan kolmea euroa kalliimpi investointi ole? :)
-
-
-
-
-
-
-
Lisäsäiliön letkut saat varmasti ihan hydrauliikka liikkestä, nipat saattaa joutua tilaamaan jos ne on tuumaiset. Riippuu tietenkin ihan liikkeen valikoimista. Letkua löytyy varmasti monenlaista. Ja varmasti halvemmalla kuin iskarin varaosana.
-
-
Näyttää asialliselta, mutta otikko huomioon, että 2 varin linjaus menee nyt hieman poskelleen? 2 varin akselin laakeria pitää myös liikuttaa. Tai teikkö jotain juttuja tuonne, että sait tuon 2 varin & koneen kiinnityslevyn suoraan runkoon kiinni?
-
-
-