eli onkos porukalla millasia kokemuksia eri moottoreiden lisä aineista? ite ole käyttänyt tota rvs:sää autossa ja kelkassa. kelkassa en huomannut mitään senkummepaa muutosta mutta autossa tulokset oli yllättävänkin hyviä. HasseB on vissiin tosta RVS:sästä jonkun rapsan jonnekin kirjottanu... kommenttia tulemaan!
Valmistajiensa prosyyreissä nuo ihmelitkut tekee mitä vaan. Kun niitä oikeasti on testattu, esim Tekniikan Maailma, ei ole ainakaan silmiini sattunut yhtään testiä, jossa niistä olisi mitään muuta hyötyä kuin myyjän tilin karttuminen. RVS:stä en sinänsä tiedä mitään.
tosta RVS:sästä vielä että käytin sitä omassa 98 volvo v40 T4:sessa kun muutama vuosi sitten rupes olemaan turbossa ohivuotoa. rupes savuttaa aika reippaasti aina kun ahdot nous 0.5teen. meinasin viedä turpon korjattavaks mut yks auto korjaamo kehotti kokeilemaan tota rvssää ja ihme kyllä ainen teki tehtävänsä ja volvon turbo pelaa edelleenkin eikä savuta enään. autolla ajettu käsittelyn jälkeen 60000km. www.rvs.fi http://www.rvs.fi/kuluttajille/testit/doc/4X4Magazine.pdf
Noi taitaa toimia kuten magneetit bensalinjoissa, kaivon katsominen vitsalla jne. Eli toisilla toimii loistavasti, toisilla ei mitn vaikutusta, yhteistä noilla kaikilla kuitenkin taitaa olla että testeissä eikä tieteessä ole mitään perusteita että ne toimisi.
eikö ole tämän enempää kokemusta kellään? vai eikö kukaan kehtaa myöntää että joskus heikkona hetkenä on 90luvulla tilannu motoUP mömmöä pikku-korollaan ettei savuttas niin paljoo? ;D toi RVS on ihan tutustumisen arvonen aine kaikille niille joilla on esim yli 200000km ajettu auto.
Motorup öljyn lisäainetta käytin aikoinaan Mazdassa jossa nostajat pakkasivat säklättämään, auttoi oikeasti.
Autoon ja moottoripyörään oon tota laittanu ja kokemukset on ihan positiivisia.Edellisen auton (Accord 1,8)ennestään vaisut käyntiäänet vaimeni edelleen ja pyörässä(GSX-R 1000)koneen lämmöt putosi 3 astetta käsittelyn myötä eli jotakin on ainakin tapahtunut. Hondat kun ovat kallita huoltaa,niin ton käsittelyn jälkeen tuplasin huoltovälin,eli 30tkm eikä ollu mitään merkkejä väsymisestä kun vaihdoin sen uuteen ja mittarissa oli silloin n.230tkm.
Samaa ainetta käyttettiin kisa-aikoina mm. ketjukotelossa. Ja LubitUppilla liukastettiin voimansiirtoa. Silloinen mekaanikkeri möi tuota ainetta.
Itse olen käyttäny X1R tuotteita ja hyvät on ollu kokemukset monelta eri alueelta mihin olen niitä tunkenu..
Joskus oli pakko kipata toitskarin koneeseen STP:n jäykistettä (joka tuli purkista ulos vasta pakosarjalämmityksen jälkeen) jotta sai kolinan ja savutuksen vähemmäksi katsastuksen ajaksi.. Muistaakseni aineesta oli hyötyä n. 200 km:n ajon verran..
Näistä lisäaineista (en muista mistä merkistä silloin erityisesti kyselin, joku idän suunnasta) juttelin viime kesänä Saksassa meidän Schweinfurthin tehtaan tutkimusosaston voitelupuolen testauspäällikön kanssa. Kertoi että näitä lähetetään sinne testattavaksi aika tiheään, osa tulee meidän asiakkailta, osa joltain sellaiselta taholta notta josko vaikka ostaisimme sitä omiin tuotteisiimme. Asia tuli vain ilmi, kun eräs mainosti tuotetta meidän testaamaksi. Testattu oli kyllä, mutta tuloksia ei kauppias esitellyt. Lisäaineilla on tietty merkittävä vaikutus erityistilanteissa voitelun tukemisessa, etenkin rasvavoitelussa, mutta mitään yleispätevää tököttiä ei ole vastaan kävellyt kuulemma. Osa on täyttä humpuukia, osa toimii joissain tilanteissa (kuten myös ihan normaalikin vastaavilla lisäaineilla varustettu voitelurasva), osasta on suoranaisesti haittaa esim. laakerien pitimille. Jo ilmennyttä kulumaa tai vauriota oikeasti korjaavaa ei kukaan ole vielä toimittanut.
http://www.roadmachine.fi/watwet.html Onko kellään kokemuksia tästä jäähdytinnesteen lisälitkusta? Tarkoitus olisi laittaa tätä tulevana kautena sekaan.
Jaa jaa että veteen sekotettuna parantaa lämmösiirtokykyä ..mitäs hemmetin kupari hiutaleita tuolla purkissa sitten on?!
vaiha nesteet hoikempiin samalla: 3. Talvikäytössä 50/50-glykoli/vesi-seoksen kanssa WaterWetter kasvattaa lämmityslaitteen tehoa. Huono sisätilan lämmitysteho on ongelma nykyisillä erittäin suurella hyötysuhteella toimivilla dieselmoottoreilla, varsinkin kaupunkiajossa, kun hukkalämpöä syntyy vähän. Tammelan Autohuolto: "bensa-Octaviassa -14°C pakkasella sisälämpö nousi noin 5°C" Ainaki tuo redlinen laatikkoöljy toimii, jos synkrot nahnikoi.
Yleensä nämä lisäaineet eivät aiheuta muutakuin lompakkoon pyörrettä. Mutta, jos esim. jotkin pinnoitusmenetelmät toimivat, vaativat ne jonkinlaisen käsittelyn materiaaliin etukäteen, vrt. valmistus menetelmä. Pinnoitus voi olla hyvä moneenkin paikkaan, mutta ei se vaan itsestään synny, se on tehtävä erikseen. Sen verran teknokraatti olen, ja uskon vain todistettuun tehoon, mitattuihin ominaisuuksiin.. Noin 99% näistä on ihan huuhaata..mutta voi jokin innovaatio myös olla ihan ok. Olisi mukava olla jollain esim. F1 pajalla katselemassa kärpäsenä katossa , mitä ihmettä..
Onkhan tämäkin aineet sellaisia että "kone oppii nuille" eli käytät nuita sitte ku lopetat ei taho pelata ??? Ainaskin jokku koneet on oppivia tentulle
Tuota WaterWetteriä on käytetty yhdessä big bore Triple Catissa meillä, ennen lisäsyyläriä oli lämpö ongelmia ja silloin lisättiin em. lisäainetta. Ei mitenkään tieteellisesti mitattu mutta Catin omaa nesteen lämpömittaria tuijottaen vaikutti jonkin verran kuumenemiseen. Toki se lisäsyyläri jouduttiin lisäämään myöhemmin, ei tuo nyt sentään niin tehokasta ainetta ole. Edith: typoja
rvs ei ole ainakaan myynti puheen mukaan moottorin lisäaine vaan juurikin jonkun sortin korjausaine. sitä en tiedä kuinka humpuukia testit ovat ja onko ns: tulokset keksittyjä mutta sen tiedän että omassa T4:sessa se korjas sen hetkisen ongelman kokonaan.
RVS:n paras ominaisuus on se että se ei aiheuta lisätuhoa kuten jotkut muut ihmeaineet. Koska poppakonsteja on aina kokeiltava ennen oikeaa korjausta niin RVS turvallinen kokeilu
