Noniin, tulin tänne vihulaispuolelle lakki kourassa (huom. ;D) kyselemään kokemuksia otsikon mukaisesta pelistä. Isäukolle pitäs saada vanhoille päiville uusi lelu, jossa meno olisi tasaista, pakki ja startti varusteena ja jolla voisi mahdollisesti muutaman rankakuorman käydä vetäisemässä keväthangilla. Mitään pattihakkuria hän ei missään nimessä tarvitse, ainoat reittiajot tulee varmasti tapahtumaan ainoastaan pyörätientasaisilla aavoilla. (Ja jos joku nyt on sitä mieltä, että liian raju peli tuollaiseen käyttöön, niin kehoitan huomaamaan, että minulla saattaa ihan pieni lehmä olla ojassa ) Eli miten on, onnistuuko ko. pelillä. Puunveto onnistunee ainakin tehojen puolesta. Onko kyyti tarpeeksi herraskaista ja ummenominaisuudet kohtuulliset? Kiitoksia asiallisista vastauksista jo etukäteen.
Tehokas kelkka siirtämään lunta ja perärekeä. Kaipaa pientä hieno säätöä.....Ehkäpä Mikis jäsenenä osaa kertoa omastaan parhaiten...
Täytyy tunnustaa pieni rintama karkuruus mauntini vaihtu eilen 05 sdi reinoon, mutta asiaan, jos ne puut hakee kovan jälen päästä niin onnistuu varmasti, ja se mitä herraskainen kyyti on niin luulen et vaihto tapahtu juuri sen takia, eli kyyti on tasasta ja kuminauhamaista voimaa on riittävästi mutta räppäilyyn ja puun kiertoon ei tuosta laitteesta ole. Sopivilla iskareilla vetopyörien ja suksien päivityksellä kelkka on todella miellyttävä. jos oma kelkkailu ois pelkkää retkeilyä reitillä, sopivilla aavasoilla surfailua, pienten puukuormien hakua ja essonpaarissa kahvilla käymista valintani ois rx-1 mountain. (onse vaan niin miehekäs kampe) teknisistä muutoksista voin kertoilla jos on tarvetta. ps en ole reinoa vielä päässyt kunnolla testaan mutta aina ku sen käyntiin laitan kaipaan jammun ääniä... nyyh..
Nimenomaan tämän halusin tietää, nimittäin toivomuslistalla kuulemma on värinätön käynti (aina ollut jammujen vahva puoli), repimätön voimalinja ja nimenomaan tasainen kyyti. Vanha mies, niin vaivat on sen mukaiset Kiitoksia, jos jotain vielä tulee mieleen niin ehdottomasti saa möläyttää. Huomenissa näillä näkymin mennään isälle peliä katsomaan.
Satakakskyt heppaa liikaa muutaman rankakuorman ajoon : Kylvain puhallinkone ja kelkan ääretön keveys olisivat minun valintakriteerit vanhoille parroille. Aika jäykähkösti mtn kulkee puumettässä rekiperässä. 250gl linksiki pärjää mtn:ille ainakin puukuormien haussa lyhyillä matkoilla tasasella. Mut mut.. Ite vähän epäilen että ton mtn:in jäähytyksen kanssa tulis ongelmia "tarttis syylärin ja flektin" hitaassa ajossa puukuormaperässä.Eikä toi ole kovin hyvä ajettavakaan hitaasti umpisella(painava) toi mtn alle 20km/h ku ajaa. Aavoilla maisemat vaihtuu liiankin äkkiä ;D
Sanoin ylempänä: Eli ei todellakaan mikään suurin valintakriteeri. Sellainen ykköskopan Viikinki on olemassa tuohon hommaan pääasiallisesti.
Joo lämpö ongelmia oli ainakin tänään. Reitit kivikovia jäällä ei vettä eikä lunta yhtään. Tollanen keli parikkalan simpelejärvellä tänään :'( Raudat puree tosi lujaa jäähän ja kelkalla jäällä vauhdin saanti kitsas. Hiljaako ajeli niihän siinä sitte kävi että valot alko vilkkuun lämpöongelmaa. Vaikkei ollu edes pitkä matka jäällä ajoa.
kunnon uppaus alkuun ;D jos kahesta pahasta pitäs valita 03vm pätkä rx-1 tai 03 rx-1 mountain niin kummanpistäsitte ??? molemmista olemassa itelle ok myyntiterjous et pitäs harkita, toki riippuu mitä haluaa jne.. ite vaan kattellut et mountain vois olla fiksumpi jos aattelee pätkää jatkavansa ja mountainissa takapukki jää riittävän taakse jotta kannattaa ees aatella lisäpenkinlaittamista pahojen päivien varalle. pätkällä on varmaan pirusti parempi päästellä reitillä.
lämpöongelmat ratkee pistämällä lunta astinlaudoille, voima ei ole piikkinä kuten 2-savusessa vaan tulee tasaisesti koko kierrosalueelle, suosittelen !
rx:ssä on helppo lisätä jäähdytin taakse missä kulkee pelkkä kennojen liitosputki. putket poikki ja kenno väliin.warriorissa loppu lämpöongelmat siihen. kenno oli muistaakseni joku catin 150x300,0,5litraa. putkikoko sama.
ja sitte iskareista kun ko peli eli mountain nyt sitte tuli (vm 03-04) eli aloitetaan etupäästä: mitä pistää tilalle kun omat on pehmeet? wp/fox/öhläri/engans. on kait eri mittanen kuin norm rx:ssä? joten ei taho käytettynä ees löytyä...
Onko ihan normaalia että tommosen rx-1 mountainin kytkimestä kuuluu tyhjäkäyntikierroksilla semmonen helinä ??? Ääni lähtee kyllä heti pois kun nostaa kierroksia.
eli tekniset muutokset nyt kiinnostas! joku oli avannut vetoreiät ja soljittanut vakiomaton läpivetäviä varten. mahtaako olla kannattavaa siis tasapainotuksen kannalta ja kannattaako tehä full clip? millä ootte avanneet reiät?
Maton reijät avasin 25mm suoralla puutaltalla pölkkyä vasten vasaroimalla. Aikaa tuhraantu kokonaiset 30min. Talttaa rasvailin fairyvedellä niin luistaa paremmin.
mountainin keulaa passa hyvin srx ään tarkotetut öhlinssit. vai oliko se srx no kuitenki se kolmi piippunen matala jousto. iskari oli muistaakseni 18mm pitemmät ja iskua on useampi sentti enemmän. toimii. etupukin akselin asento on helppo muuttaa siten että pukki nousee ylemmäs. vakio säädöissä etukepeillä on joustoa n5cm. keulan kun saa joustaan n20cm ja etupukkiin laittaa kunnon kepin ni jo rupes toimiin. mutta mutta tuolle kelkalle ei kannata tehdä mitään enneku on vaihtanu läpivetävät pyörät.
