Elikkäs: Tein tuommosen ristisiitoksen, että löin on SS motin 440 runkoon ja 440 sähköillä sitä käyttelin. Kysymys kuuluukin, että miksei kiekkamittari ja valot pelannu? Tai siis toimi, mutta tosi himmeästi ja kiekkamittari heräs vasta isoilla kierroksilla ja näytti jotain 3000rpm max.. Vaihdoin sitten vielä kuomun johtosarjan siihen 440:n johtosarjaan ja muutosta ei tapahtunut. Lopulta kävi sitten niin, että kelkka sammui kuin saunalyhty, eikä herännyt enää. Staattori? Staattorin arvoja olis mukava saada, että voisi mittailla vikooko se vai joku muu. ps. kelkka heräs kyllä sen 600:n omilla sähköillä, mutta ne tekis mieli jättää tuohon vesikelkkaan..
Vs: Sähköongelmaa siis pelekän koneen vaihoit 440 runkoon/sähköihin? Ei se kone vaikuta siihen miten se sähkö tuottaa JOS kaikki mulikat on vastaavasti kuin 440 mosassaki. Jännitteensäädin voi vaikuttaa joihinki sähkölaitteisiin. Jos sulla siittä loppu yhtäkkiä kipunat ja muutki sähköt sekoilee niin poksihan voi olla pahimmassa tapauksessa paskana. Yleensä kuitenki 440 sähköistä kosahtaa se staattori.
Vs: Sähköongelmaa Joo pelkkä kone on tipautettu tohon runkoon. Siis staattori ja magneetto vaihettu samalla. Mutta jännä että kaverilla oli ajosta tuo kelkka ja siinä oli tasan sama motti kiinni ja kaikki pelas.. En sitte tiiä mikä on ku ei pelannu valot sun muut..
Vs: Sähköongelmaa Kattokaa että magnetolta tuleva nelinapanen iso liitin menee oikeaan paikkaan. Sen voi tökätä vääräänki paikkaan ;D
