Kaakkoisrajan Kelkkateam järjestää jo kolmannen kerran sänkikiihdytystapahtuman lauantaina 1. syyskuuta klo 13 alkaen Miehikkälässä, Kaakkois-Suomessa. Kyseessä on siis testitapahtuma (myös lisenssikuskit voivat osallistua), jossa kiihdytys 150m + loppunopeusmittaus. Kelkat, mönkijät, crossipyörät yms. Hinta 15€/kuski/kaksi vetoa. Voi toki osallistua myös useammalla laitteella! Kauempaa tuleville tiedoksi: majoitus onnistuu Hotelli Ulpukassa (19€/henk. sisältäen saunan ja aamiaisen), jossa myös jatkobileet tapahtuman jälkeen. Yhteydenotot joko minulle yv:llä/sähköpostilla tai puheenjohtaja Tomi Kaitaiselle (040 5033480).
Minkälaisilla vehkeillä noita normaalisti ajetaan? Siis kelkoilla, mitä modifikaatioita tarvii että on edes TEOREETTISIA mahdollisuuksia? (sukset, ym...?) Vai ihan talvipeleillä viivalle vaan ja kaasu pohjaan...? ps. no se tuli mieleen että kaasareiden säätöjä varmasti joutuu muuttaan paljon lämpimämmän sään takia...
Laittakaas "nurmigurut" tähän nyt aloittelijoille hyvät ohjeet. -Kuinka koneesi kestää kesäleikit- Jotta ensimmäinen tapahtuma ei jää viimeiseksi mäntäpolon saadessa kylmähalvauksen tahi hyvän lämmittelyn johdosta paisuntasäiliöstä pöllähtää höyryt kypärään. Tekisi mieli yllä mainittuun skabaan lähteä mukaan. Omat sänkikiiharit on olleet sikä huijausta, että telan ja mudan väliin on päässyt lunta. Toisaalta, ei huvittaisi tuohon aikaan alkaa tilailemaan mäntiä ihmemaasta atlantin tuolta puolen.
Suomessa ei varmaankaan kummoisia nurmiguruja löydy, mutta ei se kone ehdi kuumentua kovinkaan paljoa tuolla matkalla. Tässäkin tapahtumassa on todennäköisesti jäähdytyspiste radan päässä tarjolla tällevuodelle? Tuolla sitten kaikki harjoittelee ja trimmaa vehkeitä ja sen jälkeen 22-23pv Power parkkiin ajamaan tosissaan kilpaa. Kaikissa luokissa tullaan näkemään ennennäkemättömät palkinnot sekä oheisohjelma on hurjaa läpi viikonlopun
Jos viitsii katsoa kuvia viime vuoden tapahtumasta, oli kelkat ihan talvi säädöillä. Yksikään pannu ei poksahtanut, liuku muovit sulasi kylläkin ainakin parilla tyypillä, järjestäjä tuonee nyt jäähdytystä maaliin, joten sekin roblema eliminoituu... Ja jos on DPM tai vastaava, seokset kohillaan, ei tartte suuttimien kanssa pelata, ja jos ei niin pakopuolen mittarit kertoo jospa liian laihalla.
Eiköhän tätä voi mainostaa ihan omassa topikissaan Mutta tosiasiahan on se, että meidän tapahtuma järjestetään todennäköisesti monta kertaa pienemmällä budjetilla (sekä talkooporukalla) ja kyseessä on "leikkimielinen" tapahtuma, jossa tärkeimpänä tavoitteena on se, että jokainen halukas pääsee kokeilemaan laitteitaan. Kilpailut sitten erikseen Kuten Reimond ja PG totesivatkin, niin viime vuodesta viisastuneina järjestetään tänä syksynä myös jäähdytys radan päähän.
Kyllä nämä tapahtumat on niitä mukavia juttuja joita kerhot tarjoavat harrastajille ihan omalla talkoo-hommallaan. Porukka pääsee testailemaan kulkineita kelloa vastaan ja niistä on sitten mukava jutella ilta-hämärässä tapahtuman jälkeen.
Molempi parempi eiks je Sänkihommia näyttää olevan tasan kaksi kappaletta, tuskinpa kumpikaan syö toista. Piru kun ovat noin syrjässä täältä katsoen ...
ei muuta ku tantori kyytiin ja voorti baanalle... Oulussahan voitas pakata romut isompaan kärryyn niin ei tarvis niin monella autolla pörrätä(jos pääsee lähtemään) miten lähtö,matot/lippu?onko mah.testata myös tapahtuman jölkeen?
Huh, nyt täytyy sanoa että "onneksi" päivämäärä ei käy niin ei tarvi alkaa miettimään suuttimia yms, kiitos vaan PSI kyyti tarjouksesta.
Lähtö on matolta, lähtövaloja/lippua ei ole tänäkään vuonna vaan lähtö ns. omaan tahtiin. Tuosta lisätestauksesta kannattaa olla yhteydessä meidän puheenjohtajaan (yhteystiedot ekassa viestissä), mie en uskalla vastata
Jo vain.. Jos siis jäähdyttelypaikka löytyy vedon jälkeen.. Voisi tuonne omansakin kuskata. Silloin uskaltaa käyttää koneen lämpöiseksi ennen kiihdytystä. Joskin, en todellakaan ala suuttimia vaihtelemaan. Se kulkee sen mitä kulkee sellaisenaan, eipähän käy laihalla.
