Mikäpäs lääkkeeksi silloin kun vauhtia on reilusti ja perä lähtee jakelemaan puolelta toiselle? Aikasta hirvittävä tilanne. Miten saa rauhottumaan parhaiten kun tilanne on päällä?
Vs: Sata lasissa ja perä alkaa nakella sivulta sivulle... Löysää kaasua, eli himmaa vauhtia pikku hiljaa pois. :
Vs: Sata lasissa ja perä alkaa nakella sivulta sivulle... No kun ite huomasin, että kaasun himmaaminen pahentaa tilannetta. Jos on suoraa baanaa edessä niin kaasun lisääminen tuntuisi oikaisevan? Onko muilla saman suuntaisia huomioita? Minkä suuntaista alustan säätöä kannattaisi lähteä kokeilemaan ko ongelman poistamiseksi? Vai auttaisiko ehkä suksien harituksen lisääminen......? ......vai onko tuo ilmiö niin kuin vesiliirto, että se tapahtuu jos tapahtuu ja ei siinä paljon jousituksen säätö auta?
Vs: Sata lasissa ja perä alkaa nakella sivulta sivulle... Tuo on yleistä monelle kelkalle. Mikä siihen auttaa, riippuu tiettynmuonesta asiasta. Telaston pidon lisääminen ja telaston säädöt on ainakin minulla olleet avain onneen. Telasto saattaa esim pakata kasaan jarrupateissa ja siksi sinkoilla... Joskus taas ongelma on liian jäykäksi säädetty etupukin iskari ja kun jarrutukseen tullaan keula matalalla, alkaa etupukki tökkiä perää ylös. Mutta, joskus muut ominaisuudet kärsii, niin ainakin edellisellä kelkalla hyväksyin pienen jakamisen jarrupateissa. Silloin joutui vain jarruttamaan-kaasua-jarrua-kaasua-jarrua... Eli jarrupatteihin vain päin ja jarrun ja kaasun yhdistelmällä jotakuinkin järkevässä asennossa mutkaan sisään jotta pääsee mahd. nopsasti taas avaamaan mutkasta ulos. Joskus vain on ajettava hieman kovempaa ensimmäisten jarrupattien yli ja jarruttaa vasta mutkan sisäänmenoon, yleensä väki on aloittanut jarruttamisen turhan aikaisin ja ensimmäisistä voi mennä vielä kaasulla yli. Jos taas tuota tapahtuu myös pattisuoralla, älä missään nimessä lisää paluuta vaan vähennä sitä telastosta, vaihtoehtoisesti hieman jäykempi jousivakio.
Vs: Sata lasissa ja perä alkaa nakella sivulta sivulle... rr:ssä ainakin hyvin tuttu ominaisuus.. niin kauan meni hyvi ku veti urku pohjassa mutta löysääminen oli aina se pelottavin vaihe ku alko jakamaan.. nyt onneks löytyny lääkkeet vaivaan ja jakaminen on muisto vain..
Vs: Sata lasissa ja perä alkaa nakella sivulta sivulle... No kerro nyt ne lääkkeet vaikka ne ei Skiidoon tepsiskään! ?
Vs: Sata lasissa ja perä alkaa nakella sivulta sivulle... Minua kiinnostaa myös! Muuten tyytyväinen omaan alustaan, mutta välillä sa jakelu kalsarit vaihtoon..
Vs: Sata lasissa ja perä alkaa nakella sivulta sivulle... mulla kans kevväänä heitteli rr perää ihan raivona, mutta hoviiskarienhuoltaja teki jotaki takapukin pumpulle niin jopa alko toimimaan. se oli melko häijy ko tunsi että perä alkaa woblaamaan niin soli pakko lyyä luistit kattoon jottei muuttunu kokonaan matkustajaksi. ennen mutkaa alkanut jakaminen oli joskus pakko yrittää sitoa jarrulla, joskus onnistu, yleensä ei
Vs: Sata lasissa ja perä alkaa nakella sivulta sivulle... Onko sulla vakio hakaneulat entä missä asennossa? Just juttelin oman iskari huoltajan kanssa ja suositteli löysääm jousia. Nyt tiukimmalla kuskilla painoa reilu 80kg
Vs: Sata lasissa ja perä alkaa nakella sivulta sivulle... löysimmällä...eipä ole kyllä painoakaan seittemääkymmentä...
Vs: Sata lasissa ja perä alkaa nakella sivulta sivulle... Ainakaan takaiskariin ei missään nimessä kannata laittaa vähemmän paluuta, muuten lähtee se perä aika pikasesti tangentin suuntaan. Parhaiten itte olen heittelemisen saanut kuriin, kun laittanut jouset löysimmälle.
Vs: Sata lasissa ja perä alkaa nakella sivulta sivulle... Hiukka riippuu mistä nopeassa pattisuorassa alkava jakelu johtuu. Usein se näytyää johtuvan perän pakkaamisesta, eli paluuta suhteessa jousiin liikaa ja patyi patilta perä painuu kasaan kunnes alkaa joustot loppumaan ja perä nakkelemaan. Jos siihen vielä tiukkaat paluuta tai löysäät jousia, tuo vain pahenee. Vaihtoehtoisesti iskarit voivat olla niin huonolla huollolla tms. että alkaa kavitoimaan ja menettää vaimennustehonsa kun tulee enemmän toistuvia patteja, siihen auttaa sitten toiset konstit. Jos paluuta on liian vähän, niin sen pitäisi kyllä oireilla heti ensimmäisten pattien kohdalta alkaen toisin kuin liika paluu... Edit: juu, eihän tuossa mainitakaan, miten jakelu alkaa. Kerrotko hiukan lisätietoja, alkaako jakelu heti isommassa patissa vai vasta kun on ajettu useamman patin yli. Entä miten käyttäytyy yksittäisen isomman patin kanssa tai isomman ojan ylityksessä?
Vs: Sata lasissa ja perä alkaa nakella sivulta sivulle... Täällä jouset löysimmällä, kuskilla painoa parikiloa päälle 80kg. Se voi olla et sulla on nyt jouset aivan liian kovalla. Jarrutuksissa lähtee helposti jakamaan, siihen auttaa kun painaa kaasua jarrua vasten.
Vs: Sata lasissa ja perä alkaa nakella sivulta sivulle... Juuri näin kun sidon jarrulla tai annan lisää ruoskaa niin tilanne hallussa mutta jarrupateissa meinaa välillä siirtyä matkustajaksi.. Kaveri sanoi että äijällä jakelee perä koko ajan kun takana tullessa katseli, mutta se taitaa olla sellasta pientä hallittua kun en itse ole huomannut..
Vs: Sata lasissa ja perä alkaa nakella sivulta sivulle... Pikku nakkelu on sallittua...sitten ku takavalo käy vuorotellen molemmin puolin etempänä ku etuvalo niin sit pitää jo huolestua ;D
Vs: Sata lasissa ja perä alkaa nakella sivulta sivulle... Kuulostaa kyllä että paluuvaimennusta lisää nii vois rauhottaa aikalailla. harvoin sitä tulee liikaa laitettua,ainaki omalla kohalla ollu näin
Vs: Sata lasissa ja perä alkaa nakella sivulta sivulle... Etupukissa on paluuta liikaa tai vähän tai sitten sukset iskarit painuu liikaa . Kokeili sellasta hommaa että ruuvaat vaikka 2 naksua etupukkia tiukemmalle ja sitten löysemmälle sillä vois saada vähän tuntumaan kummassa pahenee. Hakajousista Skidoossa jakaminen ei minun mielestä johdu kunhan ne on niin että perä kantaa. Vois vaikka olla niin että 70-80kg 2 on sopiva
