Vs: SEKALAISET PROJEKTIT VOL II Kyllä vain ! Tuota karkkia ei köyhät viekkään irtokarkkipuntarille :-X
Vs: SEKALAISET PROJEKTIT VOL II matto löys paikkansa.. 51mm harjalla ja 384 pitkä! 7 hampaisilla vetareilla mahtu nippanappa pyörimään =)
Vs: SEKALAISET PROJEKTIT VOL II Osien odottelua koneistamolta No otin välipäivä projektina kaverin okkelin penkin :
Vs: SEKALAISET PROJEKTIT VOL II Sais etes tuon lynxin romun kuntoon ja kilometrejä alle niin kyllä kai sitä vois suunnitella tuossa kevväämmällä ku pahimmat ajo poltteet ajettu
Vs: SEKALAISET PROJEKTIT VOL II Jokohan okkeli suostuu kääntymään kolmansien ohjainrautojen avustamana? ;D
Vs: SEKALAISET PROJEKTIT VOL II Katohan seppää... nyt vaan pitää syödä lujasti leipää, että jaksaa kääntää sarvista. ;D Olikos sulla ne kumilenkit kaikki tallella ja tikissä? Menee suksipaineet pieneksi, jos on väsyneet tai puuttuu. Etummaista teliä olet jo vissiin nostanutkin?
Vs: SEKALAISET PROJEKTIT VOL II Etupuolen kumilenkit ok, takapuolelle kosersin viime talvena "mustekalasta" joustimet, ne on liian löysät mutta huomattavasti paremmat kuin ei mitään. Tuo suksihan muljuaa "miten sattuu" kääntäessä eli kääntyy kyljelleen johtuen ihmeellisistä kulmista joilla on haettu kääntyvyyttä umpisella (suksen ulkoreunat kantattu alaspäin). Hain noilla Cheetahin vanhoilla pohjamuoveilla lisää kelluvuutta keulaan, hyvin kelluu mutta eipä perskele kääntynyt enää kovalla vaikka oli Thundercatin käytetyt ohjainraudat. Lisäsin sitten jotkin ajamattomat Catin ohjainraudat ulkosyrjille, auttoi hieman. Nyt sitten laitoin vielä toiset käytetyt Thunderin ohjainraudat sisäsyrjille, saa nähä auttoiko mitään. Käytännössähän tässä nyt pitäis olla lähes aina 2 ohjainrautaa ohjaamassa kovalla pinnalla, ainakin suoraan ajettaessa ja ohjauksen ääriasennoissa, siis teoriassa ;D
Vs: SEKALAISET PROJEKTIT VOL II Joo, suksi kääntyy ääriasennossa kyljelleen niinkuin mannemersun etupyörä.
Vs: SEKALAISET PROJEKTIT VOL II Kakspuokin sivakat oiottu, puhallettu, maalattu sekä Vuotsolaiset asennettu. Ja kaikki uudet pultit tietty. Ohjausraudat tein 12mm rosteritangosta, jos vaikka kestäis vähän kauemmin ;D
Vs: SEKALAISET PROJEKTIT VOL II Projekti telatunnelin maalaus Kesälle jäi vielä sen verran kova kelkka/värkkäyskuume joten jotenkin se piti purkaa ja seuraavaa tulosta syntyi. Itseasiassa palstaltakaan en löytänyt hirveästi neuvoja/kokemuksia joten jos jollekin on jotain hyötyä tästä niin hieno homma. Lähtötilanne: Sain päähäni mielikuvan mattamustasta telatunnelista joka huomattavasti ylläolevaa alumiinista telatunnelia näyttävämpi. Tai ainakin näin uskoin Pesin telatunnelin normaalilla huoltoasemalta löytyvällä rasvanpoistajalla. Pesimenä käytin karhuntassua. Karhuntassu hioo mukavasti pinnasta pahimmat skrubut pois. Pesun jälkeen on (ilmeisesti) hyväksi pestä fairylla vielä uudestaan jolla saa ph-arvon normalisoitumaan. Mitään näistä ph-arvoista en tiiä mutta onneksi kävin välillä kahvilla, jolloin sairaanhoitaja-tuttavani minua hieman ohjeisti näistä arvoista Fairypesu Kuivattelujen jälkeen oli vuorossa suojaukset teippeinensä päivineen. Pohjamaaliksi Mipa rapidprimer spay pullo. Luvataan tarttuvan alumiiliin sekä muihin metalleihin. TÄRKEÄÄ: Vetele ohuita vetoja pohjalle. Ammattikielellä "harsoja", kuten maalikaupassa opastettiin. Ja anna kuivaa ennen uuden kerroksen vetämistä. Allekirjoittaneella ei ollut tätä tietoa vielä tässä vaiheessa elämää. Telatunnelin hitsaussaumat jäivät näkyville("tulivat läpi") vaikka kuinka oli päälle vedetty primeria, jonka päälle mustaa maalia useampi kerros. Jokatapauksessa maalini loppuivat kesken, joiden hakureissulla sain ammattilaiselta ohjeistuksen ohueen harsotukseen. Joten hiomapaperi käteen ja maalit pois hitsaussaumoista ja uudestaan pohjamaalaamaan. Alla olevassa kuvassa on hionnat tehty ja uudet pohjamaalit on vedetty hitsisaumojen päälle. Tällä kertaa on käytetty kevyttä harsotusta. Ja voilá, hitsaussaumat jäivät "heittämällä" piiloon! Uudelleen hiontavaiheessa sain onnekseni todeta että pohjamaali sekä mustasävy ovat TODELLA TIUKASSA kiinni alumiinissa. Huoletta voin sanoa etteivät kyllä irtoa kelkasta! Projektin viimeistelyyn käytin kaksi pulloa mattalakkaa jotka taiteiltiin päälle maltin kanssa useilla harsotuskerroilla. Niin ja muuten, astinlautojen sisäpinnat on myös maalattu samalla hartaudella. Se ei vain käy ilmi kuvista. Koskemattomaksi jäi siis ainoastaan telatunnelin sisäpinnat. Ja tässä lopputulos: Ja toiselta kyljeltä: Hintaa koko lystille tuli noin 40 euroa ja aikaa kului yksi päivä+ilta.
Vs: SEKALAISET PROJEKTIT VOL II Enemmän meni aikaa varmaan nuiden kilipien teippaamiseen kuin että ois ottanut poies maalauksen ajaksi...
Vs: SEKALAISET PROJEKTIT VOL II Jep, varmaan totta. En tiiä että oisko tallista löytynyt edes niittausvehkeitä. Onhan se vähän half-ass -meininkiä mutta pääasia mitä näkyy silmiin 8)
Vs: SEKALAISET PROJEKTIT VOL II Emmie moista toivo! Ehkä aavistuksen pelkään vain... Toivottavasti pyssyy!
Vs: SEKALAISET PROJEKTIT VOL II Samaa mietin itekkin, että toivottavasti pysyy! ;D Tuo olis helpompi ja halvempi keino telatunnelin maalaukseen vrt rungon pulverimaalaus...
