Kyllähän tuo 850 Turbo XR-S oli hienon näköinen peli kun kävi eilen esittelykiertueella päällä pomppimassa. Onneksi kuitenkin pahin kuume hävisi kun vilkaisi vuorotellen hinnastoa ja tilin saldoa. Ajellaanpa vielä ainakin yksi vuosi ihan vaan nelarilla.
Kyl oli hieno toi Turbo MXZ. Mutta väkisin joutuu miettiin, onks tollaiselle tarvetta suomes? Täälä kuitenkin reittihomis mahtaa paras kelkka olla tollai 600 pätkä. Toki jos lappiin mennään, niin asia saattaa muuttuu.
Tarvetta ei varmasti, hyvin riittää jo 600acen tehot puhkoon nopeusrajoitukset reitillä ja jäälläkin... mut onhan se teho...liikakin sellainen kivaa
Jos jo 850 ravessa menee suurin osa tehosta reitillä ihan harakoille niin mitähän se tuossa turbossa mahtaa olla.
Näin se varmaan on. "Santtuun vain häntää lisää" sanoi tuttava, kun uutta kelkkaa tilasi... Varsin valitettavaa jos joutuu harrastevehkeen ottamaan pätkälle ja sitä vielä maksamaan kesäätalvea monta vuotta. Sen verran epämukavaa hommaa, ettei tule pätkällä otettua harrastekamoja. Jos ei sitä vertaa irtoa, niin sama jättää ajot sikseen ja vähän miettiä asioita. Hyvin riittää 600 acessa tehot jopa keskinopeuden pitämiseen laittomalla puolen. Onko se hauskaa? No onhan se antoisaa, kun ei teholla voi paikata vaan homma on vain itsestä kiinni, kuinka hyvin pystyy olemaan hiljentamatta vauhtia. Siinäpä haastetta ja vieläpä laillisempaa sellaista...ja hauskaa on. Teho on myös hauskaa, mutta ei näillä rajoituksilla yhtään mitään hyötyä ja tulee vitun kalliiksi, jo kampetta ostaessa, saati sitten tutkaan puhaltaessa. Kalliiksi se saattaa käydä terveydellekin...
No mikä se ukkoscatilla on hiekkaa riputellut nahan alle? Et ole ikinä yli rajoitusten vetänyt kaikkien aikojen hienoimmalla lakeraacerilla ja se nyt ottaa pattiin? No onhan se rankkaa, kun meillä on täällä rajoitukset ja pintakaasua voi vain vähän kokeilla ja heti meinaa kuudestakympistä kihertää yli. Laitonta piruvie. Ymmärrettävää, että moinen harmittaa. Makia olis päästää vähän höyryjä, vai mitä. Mut hei, hae kunnon baanaa ja tuuttaa kaikki mitä irtoaa. Helpottaa vähän. En mä sua tuomitse.
Olen toki vetänyt tutkaan laittomia nopeuksia kisoissa, reitillä ei ole onneksi aikoinaan käynyt näin tutkan kanssa. Ja nämähän on tosiaan omakohtaisia hommia, ei kaverin tai sen tutun kuten jotkut täällä kirjoittelevat.
Miten nuo kuomut eroaa toisistaan kun ihan erinäköiset ovat Summit/Freeride ja sit verrataan vaikka BC Xrs? BC on myös kapea verrattuna nelarin kuomuihin, mutta onko Summitissa vielä kapeammat?
Summit ja Freeride on kapeilla kuomuilla. Bäkkäreissaä on reittimallin posket, jotka on vähä leveämmät, mutta ei paljoa. Nelareissa ne posket on jonku sentin niistäkin leveämmät ja vähä korkiammat.
Onneksi on olemassa Santander voi meikäläinenkin ajaa uudella kelkalla. Joku mainitsi että pitää olla pätäkkää taskussa "kelkan" ostoon no niin safarifirman vanhan 600acen pystys taskurahoilla ostaan muttei kiinnosta huonostikkaan.....ylihintasia romuja