Aloitteleleva kelkkailija kysyy.. Pitääkö öljypumpun säätö eli syötettävän öljyn määrä tarkistaa, kun kaasuvaijeri on ollu irti kaasareiden päästä, enkä siis ole 100% varma että kaasun "välys" on sama kuin ennen irrotusta? Kyseessä on 2001 Ski-Doo formula Deluxe 700 (~MXZ 700), jossa kaasuvaijeri haarautuu kahteen osaan mustassa pitkulaisessa boksissa. Öljypumpun vaijeriin tuon jakoboksin jälkeen ei ole koskettu. Eli toisin sanoen, tasaako tuo boksi vedon niin, että molempia vaijereita vedetään aina samaan tahtiin vai onko jako ns. kiinteä (ei tasausta), jolloin tuo öljypumppu pitäisi kalibroida aina kun vaijeri on jostain päästä ollut irti? Hiukan hankalasti selitetty, mutta toivottavasti joku ko. rakenteen tunteva ymmärtää pointtini ;=) Jos ja kun tuo öljypumppu pitää säätää uusiksi, niin seuraavaksi kiinnostaa että mitä kautta siihen pääsee parhaiten käsiksi ja mitä kannattaa purkaa pois? -Mikko-
Jep, säädön tarkistus öljypumpulle jos kaasuvaijeri on ollut irti kaasareista. Siinä lootassa on vain pelkkä haaroitus. Tuosta doon pumpun säädöstä joku laittanee vinkkiä.. taitaa olla kuitenkin siellä kaasareiden alla joten ilmaboksi pois edestä.
