eli...mikä olisi paras jousen asento vakio jousella?? mikä on tehdas asetus kyseiseen laitteeseen?? otin kytkimen irti ja nyt säädöt C-2 mielestäni liian löysällä...?! ???
Vs: ski doo mxz 550f -06 2 kytkimen säädöt Korjausopas kertoo seuraavaa: "Install spring no. 6 in sliding half with its end inserted in hole B. Position cam no. 5 then insert spring in adjusting hole no. 2 into outer cam. IMPORTANT: With the spring ends at positions B and 2, spring preload is equal to zero (0). To work properly, the driven pulley must have a zero preload." (cam = helix) Minullakaan tuo ei ole tuossa vakioasennossa B-2. Ilmeisesti että toimis parhaiten, niin pitäisi olla zero preload ja vain yksi asento kelpaa. Käytöstä voisi siis säätää parhaiten uudella jousella, jossa eri jäykkyys. Korjausoppaan seuraavalla sivulla tosin jo selitetään mitä nuo A-B-C ja 1-6 vaikuttaa...
Vs: ski doo mxz 550f -06 2 kytkimen säädöt Variaattorin puolella on tosiaan tuo säätö vaikka kyseessä RER malli eli pitäis säätää esijännitys nollaan. Viime talvena -04 kelkassa säätelin kun kone ei jaksanut ensin kiertää ummessa hyvin. Hieman sitä voi säätää ja vaikutus on selvä kelkan toimintaan, mutta mielestäni tuon kakkosen säädöllä en saanut kelkkaa toimimaan kunnolla kaikissa olosuhteissa. Lopulta taisin palata kakkosessa vakioasetukseen ja ostin Teo lehtimäeltä uuden jousen ykkösvariaattoriin. Näissähän on vakiona se IBC P50 kytkin ( BRP lite) siellä kampuran nokassa. Noissa ilmeisesti jouset veltostuu iän myötä ja jousen vaihtamalla kelkka kyllä parani ainakin itsellä huomattavasti. Laitoin suoraan Lehtimäen kataloogista löytyvän kalibraation( painojen määrän) sinne kytkimeen ja hyvä tuli.
