2010 vm Ptek summit oireilee. - Akku oli kesän jäljeltä sökö. - Kelkka toimi tästä huolimatta muuten normaalisti, mutta eilen alkoi matkan päällä valot himmenemään ja kädenlämppärit ei enää toimi. Lopulta alkoi mittarit sekoilemaan. - Nyt laitettiin uusi akku jonka seurauksena mittarit ei enää sekoile. Valot edelleen aika himmeät (keltaiset). Kädenläppärit alkoi toimimaan. Uudellakaan akulla kelkka ei jaksa startata. Pyöräyttää kyllä starttia pari kertaa. Mistäs aloitetaan? Koneen ja akun maadoitukset varmistettu.. Ulkoista tarkastelua suoritettu.
Vs: Ski-doo p-tek sähköpähkinä ... no joo vähä se haiskahtas siltä että staattorilta ei tule sähköä valopuolelta ja se pelaa sillä akun virralla nii kauan ku siinä on virtaa.
Vs: Ski-doo p-tek sähköpähkinä ... Oikosulussa ollut akku on voinut käräyttää staattorin tai lataussäätimen. Magneetto ottaa kiinni staattoriin tai jokin muu mukava
Vs: Ski-doo p-tek sähköpähkinä ... Pitääko solenoidista ottaa piuhat irti jos haluaa varmistua, että startti ongelma ei ole napissa. Jos solenoidin navat nakkaa meisselillä yhteen niin ei starttaa. Pyöräyttää vain. Onko jollain näppärää ohjetta miten staattori mitataan. Taukille toivois kuvallisia. ;D
Vs: Ski-doo p-tek sähköpähkinä ... Mittaa vaikka akunnavoista nouseeko vai laskeeko jännite ku nyppäät sen käyntiin. Jos staattorilta tulee virtaa ni kyllä sielä täydellä akulla pitäs 13-14volttia löytyä ku kelkka on tulilla.
Vs: Ski-doo p-tek sähköpähkinä ... Jos ei jaksa startata uudella ladatulla akulla, niin joko solenoidi tai todennäköisemmin startti tullut tiensä päähän. Meisselillä solenoidin navat yhdistäen pitäisi pyöriä, jos kaikki on kunnossa, jossei pyöri, niin tarkista akulta lähtevä maadoitus, moottorin ja rungon välinen maadoitus, akulta lähtevä plussa-kaapeli solenoidille ja siittä startille. Jos nämä kaikki on kunnossa, niin startin hiilet tai puslat loppu, usein molemmat.. Valoja kannattaa mittailla yleismittarilla, eli kelkka käyntiin ja hehku paikoillaan valojen johdoista mittaileen jännitettä. Huomaa, että monesti valoilla on vaihtojännite vaikka kelkassa olisikin akku ja tasasuuntain. Valojen himmeänä palaminen ja startin toimimattomuus ei oikein sovi yhteen vikaan, JOS startti ei tosiaan toimi täydelläkään akulla ja valot on himmeänä täydellä akulla. Oikeastaan moottorin ja rungon välinen maadoitusvika voisi selittää molemmat viat kohtuu loogisesti.
Vs: Ski-doo p-tek sähköpähkinä ... Itsellä oli juuri latausongelmia vanhemmassa ptekissä.. hieman samankaltaisia oireita. Selvisin ihan vaihtoreleen uusimisella.
