Tuli hommattua heräteostos projekti kelkka ja huomasin että öljypumppuviritelmä käynnistinkopan nokassa oli enemmän tai vähemmän irrallaan. Tälle kaudelle ei ehkä jaksa askarrella kuntoon, purin koko pumppusysteemin rataskoteloineen pois. Jos tulppaa kampikammion pienet öljyletkut ja laittaa seosbensaa tankkiin, niin pitäisikö toimia ilman ongelmia? Monenko prosentin seoksella tuolla pitäisi ajaa? Riittääkö 2% vai olisiko 3% parempi?
Ok, kiitos! Pitää ainakin ensimmäinen tankki ajella suunnilleen tuolla seoksella ja seurata aiheutuuko liikaa 2-t tuoksua
4-5% yleensä alkaa jo näkymäänkin reilumpana savuna. Ja kelkkamieshän haisee aina vähän kakstahtiselle
Joo tosiaanni, kelkka on Ski-Doo MXZ 550F vuosimallia 2006. Omistin juuri samanlaisen noin kymmenen vuotta sitten ja nyt kun tuli edullinen siisti yksilö vastaan, niin piti ottaa talliin toiseksi kelkaksi. Pientä vikkaa vikkaa tosin konehuoneosastolta löytyi: - Öljypumppusysteemin oli kyläseppä laittanu jollakin puuruuveilla kiinni siihen käynistinkopan kylkeen. Normaalisti pitäisi kopassa olla pultit ja pumppu on siinä kiinni muttereilla? Pumpun rataskotelo, rattaat ja itse pumppu olivat ok. Ensikesän korjauskohde... - Nyt pumppu on poistettu ja lohkon öljynipat loopattu toisiinsa. Tankkiin seosbensa. - Moottorin oikea etu kiinnityspiste tuntui olevan löyhässä, niitit ei enää pidä. Ei kiinnostanut vielä alkaa korjaamaan. - Variaattorin 'aukaisu reijästä' oli menny kierteet, remmin vaihto on hieman työläämpää. - Imukurkut oli pykineet ulkopinnoilta aivan täysin, mutta niin ne vaan sisältä näyttivät olevan ehyet. Vaihdoin kuitenkin uudet BRP tilalle. - Imukurkkujen vaihdossa pääsi tarkistamaan läppäventtiilit ja kurkistamaan mäntien kuntoa. Mag puolen männän helmasta puuttui melko iso pala!! Puristukset oli kuitenkin molemmissa sylintereissä ok, joten tuokin 'pikku' vika jää kesähommiksi - Pisteenä i : n päälle meni tietenkin kierteet yhdestä kurkun pultin reijästä, ilmeisesti pulttia irrottaessa. Laitoin Loctite 243 ja kirin sen verran kuin uskalsin. Helicoil laitettava jossain vaiheessa. Muita isompia ongelmia ei ollutkaan, telasto ja runko muilta osin oli varsin ok. Huomenna lähdetään testiajulle.
