Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu itellä vähä reilu 70km mittarissa ja ei oikee pelaaa tänään lähti huoltoon saapa nähä mikä on diaknoosi
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Tänään pääsi testaamaan vähän enemmän... 96 nastaa matossa tekee aika mukavan potkun lähtöihin jopa 600 sataselle. Aiemmat kaksi kelkkaa ollu 440:siä toinen Catti ja toinen Polaris, mutta vois sanoo kyllä, että ilman kytkimen säätöjäkin pomppaa noilla nastoilla huomattavasti paremmin kuin nuo terävämmät 440 kympit... Semmosia, onneks sataa vieläkin lunta tänne Sawoon
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu ekat oikeat kilsat takana (n.80) ja hyvä alkutuntuma ja toki Powderit alla niin jopas puri mutkissa... hyvä fiilis oli puotella pitkin vähälumisia baanoja toki hankala vielä enempää sanoa tässä vaiheessa.. alustaan pikkusäätöjä, lähinnä jäykennystä ja tuntui järkevälle ratkaisulle..
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Haluisin nähä kyl sun aireja jos xrs:ää meet jäykentää og säädöistä.
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Omasta mielestä clikkereillä saa lisää napakkuutta telastoon jota se myös isompaan pattiin kaipaa.
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Pysyypähän laukun sisältö lämpösenä,ja eipä muuten oo huono lämmitellä sormiakaan siinä syylärin päällä,jos sattuu ajossa viima tekemään tepposet.
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Itsellä rutisee/paukkuu telastossa aina silloin tällöin. Monesti olen pysähtynyt katsomaan, mutta mitään vikaa en ole nähnyt. Olen tullut siihen johtopäätökseen, että telastoon kertyy jäätä ja ne irtoaa isompina möykkyinä. Onko muilla vastaavia kokemuksia? Tuota tapahtuu vähän raittiimmissa keleissä ja kun on lisäksi pehmeää puuteria. Noh, jospa tuo poistuu viimeistään, kun kelit lämpenee, reitit kovenee ja patikko pahenee... :
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Viikonloppuna pääsi jo testaileen vajaa parisataa km. + Alusta oli suht hyvä pikkupatikkoon. Etupää tuntui suhteessa hiukan kovemmalta, kuin telasto. Ojien ylitykset telasto nieli pehmeästi. Vanha 04 revi paukautti takapäästä aina ilkeästi ojien ylityksissä, vaikka miten sääti. - Jäykkä ohjaus PP:llä. Etujouset 60mm yläreunasta orggis. Pudotin 50mm:n toivomuksena keventää PP:n jäykkyyttä. Vaikutus melko vähäinen. Tossahan on se huono puoli, että joustopituus etupäässä lyhenee sitä mukaa, kun keventää. Pitäisköhän yrittä seuraavaksi keventää hakaneuloja ohjauksen keventämiseksi? + Matto lähtee sladiin paljon herkemmin , kuin vanha. Johtunee matalammista harjoista ja eri muodoista. + Nyt uskaltaa lämmittää tyhjäkäynnillä, koska pitää kierrokset 2000 rpm nurkilla. Ei anna lähteäkkään heti, muuten sammuu. Ei vielä yhtään tulppaa mennyt, JES. - Valot huonommat? Säätökysymys? - Kone täristää pikkasen enemmän ku vanha. + Penkki parempi ku vanha. Hyvä pito perseelle. Pikkasen kovempi vois vielä olla. Maksaisko vaivaa viedä penkkiräätälille? + Stonga korkeammalla, mut sais olla vieläkin korkeammalla seisten ajossa. Kärsiikö vaihtaa korkeampaa palikkaa? Riittääkö vaijeri yms? - Takavalo liian matalalla, jos laittaa Ski Doon takalaukun, niin peittyy laukun taakse. - Kaasuvipu pyörähtää stongassa hypyissä. Kerran kiristetty. + Ojienylityksissä keventää keulaa paremmin. Kärsiikö ottaa kytkentätopparin pois takaa?
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Terve. Reilu 500km ajettu 800xrs llä. Kelkka ollut yllättävän hyvä tehdas säädöissään ja toiminut muutenkin moitteettomasti. Suurin osa kone rikoista tulee kun lähdetään huuattamaan uudella/kylmällä koneella.
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Sama ärsyttävä "vika" vaivaa Summitissa. Kevään esittely versiossa kaasuvipu oli kuitenki oikeasti Racinghenkisesti kiinnitetty, mutta ei tässä tuotantomallissa sitten
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu joko vika selvis ja mikä oli vaivana itellä sähköpuolella ongelmia ei meinaa antaa koneelle herätysvirtaa eli ku vetää narusta ei mitään tapahdu, siis ei edes mittariston valot syty. ite laitoin kans pp.t alle ja tuli todella jäykkä/raskas ajaa, ja kelkka kulkee kuin juna kiskoilla. alusta on melko löysä pohjaa molemmat herkästi isommalla patilla pikku patilla toimii melko täydellisesti.
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Taitaapi olla tässäkin asiassa niin, että ilmaista lounasta ei ole. Jos ohjaus on kevyt, niin ei käänny ja puskee. Sit jos kääntyy, niin on sika jäykkä, kuten PP:llä. Voishan tostakin kompromissi löytyä. Auttaiskohan jos lyhentäis rautoja?
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Jep... katoppa missä asennossa ne satulat on.... siinä satulassa 2 reikää peräkkäin johon laitetaan ohjainrauta kiinni.. kokeile sitä toista reikää. Jaa, rautojen lyhentäminen on sama kuin rälläköi kovapalat niistä ohjainraudoista pois....
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Eli, tarkemmin sanottuna. Mitä taaempana siksi/rauta on, niin sen paremmin ohjaa.
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Mulla on suksi/rauta nissä etummaisissa, eli suksi niin edessä kuin mahdollista, joten toi tie käyty loppuun, ellei sit tee uusia reikiä. Kisamiehillä olen nähnyt 3 reikää siinä satulassa. Olisiko itse tehty se kolmas reikä, mut silti ne sukset on ollu nililä keskimmäisissä reiissä. Joku kisaukko muistaakseni sano lyhentäneensä sitä rautaa takaosasta. Sieltä kun siivuttelisi 20mm kerrallaan? Saahan niitä rautoja jos tulee susi.
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Nuissa Lynxin satuloissa on vakiona 3-reikää, ja ne passaa suoraan tuohon ski-duuhun.
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu X-RS:n omistajat! TARKISTAKAA polttoainetankista korvausilman letku ja letkun liitin, mikä on tankin yläreunassa konehuoneen puolella! Siis kun korvausilmaletku tulee tankkiin semmoisella kumisella tulpalla/tiivisteellä kiinni, niin katsokaa, että se letku on kunnolla kiinni ja kumi ehjä! Olin tänään ajelemassa ja huomasin, että jostain valuu bensaa konehuoneeseen. Kun tutkin syytä, niin huomasin, että korvausilmaletku oli kokonaan irti ja tiiviste oli murtunut. Luulen, että tästä syystä on kelkkoja palanut. Valuttaa bensaa suoraan jarrulle ja äänenvaimentimelle! Laitan vielä kuvan murtuneesta osasta kunhan kerkiän.... :
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Näinhän se oli, ettei PP:n rautojen takaa pystyny lyhentämään, koska samalla lähtee kovapalaa. Entä jos lyhentää edestä viistää raudan ja hitsaa vielä pultin päähän, et saa vedettyä suksen läpi kiinni. Patti kun alkoi kasvamaan, niin johan alkoi XRS:nkin alusta tuntumaan hermostuneelta. Käyttäytyy samanlailla, kuin 04 REVi simmityksen jälkeen, eli pattisarjaan ku vetää lujaa niin varsinkin perä alkaa hyppimään hallitsemattomasti ku villihevonen. Myös etupää ampuu jonkin verran takaisin. Toi tuntuu v.. mäiseltä kun heittää vastaheittoa sen jälkeen ku iskarit käy lähes pohjassa. Tarttis olla paluuvaimennus säätö vielä noihin iskareihin, kuten motskareissa ,mut ei vaan ole. Keskipukin nopeaa menovaimennusta löysäsin yhden kierroksen (org 1 auki) ja se rauhoitti hyppimistä jonkin verran. Takapukin menovaimennuksen säätely ei auttanu tilanteeseen. Onko se edelleen niin, että Öölärit on se ainut oikea? Kaikkien iskareiden menovaimennukset oli näköjään 1 kierros auki maksimi kolmesta. Hitaan puolen vaimennuksiin en koskenu, vielä. Vaikuttaako noi hitaanpuolen säätöruuvit nopeassa ajossa juurikaan?
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Revyy - tanssija on nyt kyllä hakoteillä, kun pelkää vain ruotsalaisten osaavan tehdä kelekkaiskareita. WP:n PDS: ää alle ja pailakkasi kulkee kuin japaninpojan pikajuna sähkömagneettikiskoillaan.
