Eli tarkotus olis huoltaa kesällä kyseinen kelkka jolla kohta on ajettu toi 8000km. Sanokaas viisaammat että mitä tolle pitää tehä tuossa vaiheessa, jotta ens talven taas saa vaan ajaa??? Männät oli ainakin tarkoitus vaihtaa ja ketju(öljyt samalla tottakai)
Vs: skidoo 550f vm.06 8000km huolto? Kampiakselin laakerit kannattaa katella ja kampiakselin suoruus, kiertokangenlaakerit voi olla hyvä vaihtaa jo nuissa kilometreissä, riippuu toki ihan kunnosta. Kytkin ja variaattori puhdistus ja tarkastus (toivottavasti nuilla kilometreillä on jo huollettu monesti), imukurkkujen kunto, alustan tarkastus. Tuosapa jonku verran suuntaa antavaa huolto ehdotuksia. Ski-doo spesialistit lisäilee/korjaa tota mun tekstiä
Vs: skidoo 550f vm.06 8000km huolto? Ja lisäystä tohon omaan tekstiin kun unohtu, että kannattaa runko tarkastella huolellisesti, että ei ole päässyt ratkeilemaan mistään.
Vs: skidoo 550f vm.06 8000km huolto? Mitenkähän lie tuon koneen kanssa? Kuitenkin matalaviritteinen, vakiosuuttimilla aika rikkaalla käyvä, ei jäähdytysongelmia ja jos hyvillä öljyillä on aina ajellu? Meneekö se edes noilla kilometreillä yhtään miksikään? Riittäisikö vain männänrenkaiden vaihto ja kevyt hoonaus sylintereille, jos männät on ok? Tässähän ei vissiin ole nicasilejä, joten poraus isompaan kokoonkin on helppo homma, jos vaikuttaa väljältä. Kaikki muut liikkuvat/kuluvat osat kannattaa tarkistaa (vaijerit, jarrupalat jne.) ja uusata kuluneita laakereita esim. telastossa. EDIT: ja vielä tuon koneen kanssa, niin ensimmäisenä tarkistaa puristukset ja jos ok, niin tarviiko edes aukaista? Kattelee männät aukkojen kautta?
Vs: skidoo 550f vm.06 8000km huolto? 8000 km on jo aika paljon kaksitahti moottorille ja männille varsinkin, joten ite ainakin vaihtaisin kyllä männät.
Vs: skidoo 550f vm.06 8000km huolto? Kyllä itse ajelisin samoilla männillä sinne 10-12tkm tienoilla, kuitekin vajaa 60 heppaa ei kauheita saa aikaan. Mitä itsellä alkaa jo 7tkm menemään rikki, niin koneen kuluneisuudesta ei tietoakaan. Männänvaihto varmaan tulee ajankohtaiseksi siinä 12-13tkm kieppeillä.
Vs: skidoo 550f vm.06 8000km huolto? tuulettajan remmi kannattaa ehdottomasti vaihtaa, ettei joudu tekemään sitä koneremonttia pakosta! ja öljypumpun akseli (muovinen) kannattaa vaihtaa! kokemusta on miten kä kun öljyä ei tule 8)
Vs: skidoo 550f vm.06 8000km huolto? Ja kattoa stefat koneesta ehottomasti. Ite vaihtasin kyllä jo männät.
Vs: skidoo 550f vm.06 8000km huolto? Koneen aukaisu on kyllä liioittelua. Mökillä vm -82 Citation 377 föönillä. Vähintään 30000 kilsaa ajettu, eikä konetta ole aukaistu vieläkään.
Vs: skidoo 550f vm.06 8000km huolto? Vanha 377 rotaxi on ihan eri asia kuin yksikään nykypäivän Rotax.
Vs: skidoo 550f vm.06 8000km huolto? Onko -05 vuosimallin 377:lla odotettavissa lyhyempi elinkaari kuin tuolla -82:lla?
Vs: skidoo 550f vm.06 8000km huolto? Veikkaisin että on. Nykyään esim laakerit on kiinalialaista paskaa. 377 mottihan on varma ku peruskallio, mutta kyllä minä 30tkm kohdalla jo puristuksien epäilen olevan kesälomalla.
Vs: skidoo 550f vm.06 8000km huolto? En tiedä uusien laakereista, tuntuu kestävän, männät ja renkaat noissa ensin lopettavat olemisen, jos tosiaan 30000 ajettu niin avaisin varovaisesti.
Vs: skidoo 550f vm.06 8000km huolto? Kyllä se vanhus pesee tuon uudemman edelleen vauhdinpidossa, joten en usko olevan vieläkään kovin väljä. Mitä tulee tuohon 550:een, niin eikös sekin ole aika iäkäs ja koeteltu konstruktio.
Vs: skidoo 550f vm.06 8000km huolto? Mitenkä se männän kunto sitten lopussa loppuu? Helmat tippuu ja jauhautuu työstöpuruksi?
Vs: skidoo 550f vm.06 8000km huolto? Näin siinä käy, muuttavat huonolla tuurilla alapään käyttökelvottomaksi, avasin kerran 503 sen josta tuon helmanpudotuksen seurauksena alaosa oli sitten halki.
Vs: skidoo 550f vm.06 8000km huolto? Kiitos kaikille vastanneille...Kyllä itsellä on tarkoitus vaihtaa myös ne männät, koska kokemuksesta voin sanoa että halvempi vaihtaa ne männät nyt, kuin sitten vasta kun leipasee kiinni.
Vs: skidoo 550f vm.06 8000km huolto? Joo nyt on kone osina..sattu vielä niin ikävästi että loppui bensa vesilammikon keskelleD kyllä oli taas tuuria..btw vettä oli kelkan keulassa olevan nosto kahvan vähän yläpuolelle... kyseiset osat vaihdan ainakin: tuuletin hihna, männät, kiertokangen ylälaakerit, imukurkut, öljypumpun akseli, mutta miten lie ketju?? mistä tietää joko on vaihdon tarpeessa? männän halkasija oli 75,5 mm ja sylinteri 75,9 mm. ja mistä tietää tarviiko alakertaan uusia mitään??
Vs: skidoo 550f vm.06 8000km huolto? Ite en hetkeään miettis tuota mäntien vaihtoa 5000 kilsan jälkeen, väitän että alkaa pinnote olemaan melkolailla vähissä ja harvemmin ne osat paranee vanhetessaan. Siksi toisekseen pelkät männänrenkaat on melkein yhtä kalliit kun mäntä ja renkaat. Laakerit ja stefat sitte tarpeen mukaan. Noilla kilometreillä saa myös katella melkolailla kaikki puslat ja nivelet jousituksista ja ohjauksesta, niissäkin alkaa varmaan olemaan pikkuhiljaa välystä.
